Провалы на DS1100

[Водолей]

Комрады, прошу совета.
Такая история: Поначалу были не большие провалы, где-то в середине газа, при резком открытии дросселя. Со временем они стали гораздо длительнее и глубже. Были поначалу на первой, второй... Теперь же на каждой из передач. Очень не приятно, когда это происходит при обгоне на 5-ой. Глушаки хлопают постоянно, но больше всех первый. Я вот думаю, свечи или карбы? Я в начале сезона свечи менял, карбы синхрил, но не чистил и не регулировал. И так в порядке ехал, а теперь вот... Но хлопал всегда. (Как я купил. Стоят прямотоки.)

[freddo]

Карбы чистить надо. Потом снова синхронить. Свечи тут не причем.

[Водолей]

Чистить с разбором или достаточно жидкостной очистки? И не может ли это быть от того, что стоят прямотоки, а фильтр и настройка карбов стоковые?

[Dragon]

Чистить с разбором или достаточно жидкостной очистки? И не может ли это быть от того, что стоят прямотоки, а фильтр и настройка карбов стоковые?

ой не рисковал бы ты жидкостями...столько уже мембран да резинок ими запоганено...какое тока говно не попадается...

[Водолей]

Мдя. Тогда придётся сезон докатать так. Плавно набираешь когда, такого нет, только при резком наборе оборотов.

[SaltedD]

Хлопки это нормально. А вот провалы могут быть от неисправности ускорительного насоса(ов) (как одна из причин). Покрути ручку и посмотри они прыскают вообще.

[PlasmaNaut]

SaltedD
На драге нет ускорительных насосов. Вообще, наличие ускорительного насоса в системах с несколькими карбюраторами - редкое исключение.

ЗЫ. Похоже на рваные диафрагмы...

[Водолей]

О как. Очень не приятный диагноз. Тогда уже будет точно на межсезонье ремонт. Заказывать ведь придётся пойди!

[IlyaCh]

О как. Очень не приятный диагноз. Тогда уже будет точно на межсезонье ремонт. Заказывать ведь придётся пойди!

Достань их, да посмотри, там все порсто должно быть и никаких настроек карбов не собьешь

[SaltedD]

SaltedD
На драге нет ускорительных насосов.

На драге может и нет, такое возможно. На эво и с одним карбом не было.

Вообще, наличие ускорительного насоса в системах с несколькими карбюраторами - редкое исключение.

Ну не такое уж и редкое. На FCR для 4-х цилиндрового рядника - один насос на 4 карба имеется. Дуальный микуни для бигтвинов тоже с насосом ( даже похоже с двумя)

[Водолей]

А ещё расход вырос, как я погляжу. Раньше на баке проезжал 220-230 км. А теперь 190-200. Может крутить стал агрессивнее?!

[PlasmaNaut]

Ну не такое уж и редкое. На FCR для 4-х цилиндрового рядника - один насос на 4 карба имеется. Дуальный микуни для бигтвинов тоже с насосом ( даже похоже с двумя)

речь идет о фабричных решениях, а не о тюнинге Да и часто ли решения, подобные указанным встречаются?

На эво и с одним карбом не было.

ага, до 89 года. Там даже и не CV были до 88, а CV только в 88 были без насоса.

[Pedro]

А ещё расход вырос, как я погляжу. Раньше на баке проезжал 220-230 км. А теперь 190-200. Может крутить стал агрессивнее?!

я драгу и в хвост и в гриву, все равно на 250 бака всегда хватало )))

[Dragon]

А ещё расход вырос, как я погляжу. Раньше на баке проезжал 220-230 км. А теперь 190-200. Может крутить стал агрессивнее?!

я драгу и в хвост и в гриву, все равно на 250 бака всегда хватало )))

это она у тебя от порватых икарусов энергию прихватывала)))

[SaltedD]

речь идет о фабричных решениях, а не о тюнинге

Давно фабричными решениями не интересовался

а CV только в 88 были без насоса.

Это наверное для них киты с ускорительными насосами предлагают.

[PlasmaNaut]

Это наверное для них киты с ускорительными насосами предлагают.

Ну да...

[B-52]

Была аналогичная проблема) В начале сезона поставил выхлоп,нулевик и джеткит, 2 недели назад стало пипец как стрелять все,подумал на бензин,потом свечи сменил,нулевик чистый,карбы и жиклеры как новые,синхронил!!! и проблем нет!(хотя в начале сезона были отсинхронены)

[Водолей]

Я так и не понял... Карбы оказались чистыми, нулевик тоже? Значит дело не в них... Т.е. вопрос решился заменой свечей и синрой карбов по сути? Ну, это только от хлопков спасло или от провалов тоже?

[Водолей]

Дело оказалось куда прозаичнее! Снял фильтр (засраный немного) Попробовал без него прокатиться. Поехал мот! Купил в Маслёнке новый за 890р. и все дёргания и провалы пропали сразу же. Во как!