Что хорошего в Vтвине???

ANTON · Сообщение **ANTON** » 26 ноя 2007, 13:58

Из всего вышестоящего, совершенно точно можно сказать только одно - Vтвин самый близкий нам по "духу" мотор.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 26 ноя 2007, 15:11

Вот! Правильное умозаключение!
Кстати, назло всем опазитчегам подумываю об эндуре с V-твином!
http://www.all.auto.ru/motorcycle/used/sale/40363.html

ANTON · Сообщение **ANTON** » 26 ноя 2007, 18:49

WSCOM писал(а):Вот! Правильное умозаключение!
Кстати, назло всем опазитчегам подумываю об эндуре с V-твином!
http://www.all.auto.ru/motorcycle/used/sale/40363.html

К чему, я вас, собсно и склонял

про африку твин припомнив.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 26 ноя 2007, 19:35

ANTON писал(а):
WSCOM писал(а):Вот! Правильное умозаключение!
Кстати, назло всем опазитчегам подумываю об эндуре с V-твином!
http://www.all.auto.ru/motorcycle/used/sale/40363.html
К чему, я вас, собсно и склонял про африку твин припомнив.

Бэха лучше, но, сцукко, дороже...

GoodSpeed · Сообщение **GoodSpeed** » 27 ноя 2007, 17:34

ANTON писал(а):Кроме возможности игры с крутящим моментом и возможности сделать тощий аппарат ничего не вижу! Вопрос касается Vтвинов с поперечной установкой коленвала и углом развала цилиндров менее 90градусов. Про крутящий момент и надёжность можете не петь! отношения к делу не имеет, в связи с наличием других двигателей с лучшими характеристиками.
Чья то фраза "к тому же V-твин " подтолкнула на данную тему, но это не камень в их огород, а попытка разобраться почему (все) их так "любят".

Эта, добрый день! Была в Мото статья по теме про "Биг бэнг" ... там про текническую часть ... глянь ...

Ну и ещё звук\вид.

ANTON · Сообщение **ANTON** » 27 ноя 2007, 18:17

GoodSpeed писал(а):
ANTON писал(а):Кроме возможности игры с крутящим моментом и возможности сделать тощий аппарат ничего не вижу! Вопрос касается Vтвинов с поперечной установкой коленвала и углом развала цилиндров менее 90градусов. Про крутящий момент и надёжность можете не петь! отношения к делу не имеет, в связи с наличием других двигателей с лучшими характеристиками.
Чья то фраза "к тому же V-твин " подтолкнула на данную тему, но это не камень в их огород, а попытка разобраться почему (все) их так "любят".
Эта, добрый день! Была в Мото статья по теме про "Биг бэнг" ... там про текническую часть ... глянь ...

Ну и ещё звук\вид.

Я сейчас лично с СМИ связан, и сказать что эта статья была не заказная и не преследовала каких либо целей......

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 27 ноя 2007, 19:32

ANTON писал(а):Я сейчас лично с СМИ связан, и сказать что эта статья была не заказная и не преследовала каких либо целей......

В Мото? Да кому он сдался, статью там заказывать? Разве только китайцам, но они про теорию большого взрыва даже еще и не слышали (так, только про много-много маленьких

)!

ANTON · Сообщение **ANTON** » 28 ноя 2007, 12:13

WSCOM писал(а):
ANTON писал(а):Я сейчас лично с СМИ связан, и сказать что эта статья была не заказная и не преследовала каких либо целей......
В Мото? Да кому он сдался, статью там заказывать? Разве только китайцам, но они про теорию большого взрыва даже еще и не слышали (так, только про много-много маленьких )!

Чем меньше аудитория сми, тем дешевле это обходится, а смысл и эффект есть практически всегда. Ктомуже любая статья, превозносяжая или ругающяя что либо, с особым акцентом на какие либо детали уже способна обратить на себя особое внимание. Хотя эти самые детали могут быть ничем по сравнению с остальным.

Solyan · Сообщение **Solyan** » 28 ноя 2007, 21:54

V твин в первую очереть это класика, как фрак или кастюм(кастом), вначале было 2 гаршка, это в дальнейшем началось, 4, 6, и т.д

fas · Сообщение **fas** » 28 ноя 2007, 22:48

Solyan писал(а):V твин в первую очереть это класика, как фрак или кастюм(кастом), вначале было 2 гаршка, это в дальнейшем началось, 4, 6, и т.д

Вродь начиналось с одного цилиндра.... Иль может... я не историк)))

Roadshadow · Сообщение **Roadshadow** » 29 ноя 2007, 16:10

V-твин круто потому что:
1. Он невероятно красив. Особенно с большим углом развала цилндров. (но не превращающийся в оппозит на 180гр

).
2. У него большой крутящий момент на низкий оборотах, а я люблю неспешно катиться на холостых.
3. Звук V-твина подобен грому небесному, он потрясает воображение, заставляет сердце биться чаще, изгоняет усталость из членов и прибавляет сил настоящему байкеру, и радует его душу, он же, этот звук, заставляет трепетать презренных дачников, обсираться от страха пешеходов, переходящих дорогу не глядя, уступать дорогу толстых автолюбителей в пробках, а ещё он вызывает у девчонок совершенно непреодолимую тягу любым способом оказаться на заднем сиденье этого волшебного мотоцикла с чарующим звуком, и уехать в пляменеющий закатом горизонт прячась за широкой спиной мотоциклиста, под мерный рокот этого удивителього чуда
инженерной мысли под названием V-твин!

Сомневаюсь, уважаемые братья-мотоциклисты, ездящие на оппозитных, рядных или одноцилиндровых моторах, что ваши двигатели способны на такое.

Слава V-твину!!!!

ANTON · Сообщение **ANTON** » 29 ноя 2007, 18:43

Roadshadow писал(а):V-твин круто потому что:
1. Он невероятно красив. Особенно с большим углом развала цилндров. (но не превращающийся в оппозит на 180гр ).
2. У него большой крутящий момент на низкий оборотах, а я люблю неспешно катиться на холостых.
3. Звук V-твина подобен грому небесному, он потрясает воображение, заставляет сердце биться чаще, изгоняет усталость из членов и прибавляет сил настоящему байкеру, и радует его душу, он же, этот звук, заставляет трепетать презренных дачников, обсираться от страха пешеходов, переходящих дорогу не глядя, уступать дорогу толстых автолюбителей в пробках, а ещё он вызывает у девчонок совершенно непреодолимую тягу любым способом оказаться на заднем сиденье этого волшебного мотоцикла с чарующим звуком, и уехать в пляменеющий закатом горизонт прячась за широкой спиной мотоциклиста, под мерный рокот этого удивителього чуда
инженерной мысли под названием V-твин!

Сомневаюсь, уважаемые братья-мотоциклисты, ездящие на оппозитных, рядных или одноцилиндровых моторах, что ваши двигатели способны на такое.

Слава V-твину!!!!

Что - то ZABRятиной отдаёт

fas · Сообщение **fas** » 29 ноя 2007, 18:53

Roadshadow писал(а):V-твин круто потому что:
1. Он невероятно красив. Особенно с большим углом развала цилндров. (но не превращающийся в оппозит на 180гр ).
2. У него большой крутящий момент на низкий оборотах, а я люблю неспешно катиться на холостых.
3. Звук V-твина подобен грому небесному, он потрясает воображение, заставляет сердце биться чаще, изгоняет усталость из членов и прибавляет сил настоящему байкеру, и радует его душу, он же, этот звук, заставляет трепетать презренных дачников, обсираться от страха пешеходов, переходящих дорогу не глядя, уступать дорогу толстых автолюбителей в пробках, а ещё он вызывает у девчонок совершенно непреодолимую тягу любым способом оказаться на заднем сиденье этого волшебного мотоцикла с чарующим звуком, и уехать в пляменеющий закатом горизонт прячась за широкой спиной мотоциклиста, под мерный рокот этого удивителього чуда
инженерной мысли под названием V-твин!

Сомневаюсь, уважаемые братья-мотоциклисты, ездящие на оппозитных, рядных или одноцилиндровых моторах, что ваши двигатели способны на такое.

Слава V-твину!!!!

А мне почему то нравятся с маленьким углом развала. Например у VS1400 или Яма Роуд, со штангами.
В остальном полностью согласен.

Roadshadow · Сообщение **Roadshadow** » 30 ноя 2007, 11:11

Уж не знаю, ANTON, чем тебе там отдаёт, а всё это правда!!!

elcasador · Сообщение **elcasador** » 30 ноя 2007, 12:43

Roadshadow писал(а):V а ещё он вызывает у девчонок совершенно непреодолимую тягу любым способом оказаться на заднем сиденье этого волшебного мотоцикла с чарующим звуком, и уехать в пляменеющий закатом горизонт прячась за широкой спиной мотоциклиста, под мерный рокот этого удивителього чуда
инженерной мысли под названием V-твин!!

ООООООО

аргумент, так аргумент....

тока неправда это

из личного опыта:

при возможности выбирать, девки предпочитают забраться на жопу спортбайкера. Это жись. Проверено экспериментом, из 10 девок - 9 предпочитают спорт. если же места на спортах не зватает - содятся на чоп, и зависливо смотрят в след более расторопным девченкам...

вы спросите, а что-же та одна из 10? А она просто в первый раз, и ссыт на спорте кататься, но очень хочет (тоже проверено)

Rebel250 · Сообщение **Rebel250** » 30 ноя 2007, 12:51

elcasador писал(а): при возможности выбирать, девки предпочитают забраться на жопу спортбайкера. Это жись. Проверено экспериментом, из 10 девок - 9 предпочитают спорт. если же места на спортах не зватает - содятся на чоп, и зависливо смотрят в след более расторопным девченкам...
вы спросите, а что-же та одна из 10? А она просто в первый раз, и ссыт на спорте кататься, но очень хочет (тоже проверено)

Каких-то вы неправильных "девок" выбирали!!В бытность свою пассажиром НИКОГДА не хотела ездить сзади на спорте

-и неудобно,и ни фига не видно..да и не нравяцца мне спорты

Рокер · Сообщение **Рокер** » 30 ноя 2007, 13:04

elcasador писал(а): тока неправда это

из личного опыта:

при возможности выбирать, девки предпочитают забраться на жопу спортбайкера. Это жись. Проверено экспериментом, из 10 девок - 9 предпочитают спорт. если же места на спортах не зватает - содятся на чоп, и зависливо смотрят в след более расторопным девченкам...

Ни чего удивительного, какая ж дура захочет на голом крыле сидеть? У тебя ж сидуха одноместная:о)))))))))))))))

ANTON · Сообщение **ANTON** » 30 ноя 2007, 13:24

Господа, мы тут не о моторах, и не о девках, а непосредственно о твинах с углом менее 90 градусов!!! устанавливаемых в пылесосы нашего класса.

elcasador · Сообщение **elcasador** » 30 ноя 2007, 13:26

Рокер писал(а): Ни чего удивительного, какая ж дура захочет на голом крыле сидеть? У тебя ж сидуха одноместная:о)))))))))))))))

где тут одноместная?

Doom · Сообщение **Doom** » 30 ноя 2007, 13:28

Рокер писал(а):
elcasador писал(а): тока неправда это

из личного опыта:

при возможности выбирать, девки предпочитают забраться на жопу спортбайкера. Это жись. Проверено экспериментом, из 10 девок - 9 предпочитают спорт. если же места на спортах не зватает - содятся на чоп, и зависливо смотрят в след более расторопным девченкам...
Ни чего удивительного, какая ж дура захочет на голом крыле сидеть? У тебя ж сидуха одноместная:о)))))))))))))))

Другого цвета .. подозрительно)))) да еще и без спинки

elcasador · Сообщение **elcasador** » 30 ноя 2007, 13:34

эксперимент проводился, когда он был именно таким

кстати я его опять в черный перекрасил...

Рокер · Сообщение **Рокер** » 30 ноя 2007, 15:42

elcasador писал(а):эксперимент проводился, когда он был именно таким

кстати я его опять в черный перекрасил...

По моему в аэрографии поярче смотрелось..

Doom · Сообщение **Doom** » 30 ноя 2007, 15:48

Рокер писал(а):
elcasador писал(а):эксперимент проводился, когда он был именно таким
кстати я его опять в черный перекрасил...
По моему в аэрографии поярче смотрелось..

Просто с аэрографией elcasadorа не видно было

Vader · Сообщение **Vader** » 30 ноя 2007, 19:15

elcasador писал(а):эксперимент проводился, когда он был именно таким

кстати я его опять в черный перекрасил...

Имхо, аэрограффия смотрелась прикольно, но на фото чёрный масасыкол смотрится строго и бескомпромисно

ANTON · Сообщение **ANTON** » 01 дек 2007, 10:42

elcasador писал(а): из 10 девок - 9 предпочитают спорт. если же места на спортах не зватает - содятся на чоп, и зависливо смотрят в след более расторопным девченкам...

А потом ходят их домой проведать как там их коленки, или в больницу, а иногда и на похороны.... Куда торопились?

Что хорошего в Vтвине???

Что хорошего в Vтвине???

Re: Что хорошего в Vтвине???

Re: Что хорошего в Vтвине???

Re: Что хорошего в Vтвине???

Re: Что хорошего в Vтвине???

Кто сейчас на конференции