Да я итак на нем учусь. Нет. Мне для того чтоб по городу ездить. А Урал мне иногда бывает трудно удержать. Мне бы что-нибудь полегче... И не очень высокое.прометей писал(а):На урале,тогда с любым японцем проблем не будет! И ремонтировать в дороге научишся!В смысле не будешь бояться поломок!EasyBi писал(а):На чем учиться ездить? Чтоб не очень дорого.
Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет.В отличии от Драгстера.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.
+1Немец писал(а):Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.
(пока не отладил как следует, но не по инструкции) такая же фигняSanches-Hvost писал(а):+1Немец писал(а):Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.
начинал с Урала:
день на нем, день по ним
если собирать совкомоц по инструкции - он не едет
но есть и "+" в том, что начал с совковцев - научился гайки крутить и разбираться в принципах работы всех агрегатов - теперь если встану на дороге, то хоть не буду как "блондинка" протирать фары и по колесам стучать.
Эта тема уже поднималась) Прикинь, сколько по-твоему будес стоить переделка на ремень?Starbreaker писал(а):Если ещё актуально. По моему мнению Стыд, так как и в переделке получше и внешне модель-то содрана с HD Softail! С цепю можно расправиться путём переделки на ременной привод. А в остальном помоему для дальника хороший аппарат, если во время следить и ухаживать.
Не сказал бы, что Дрыга больше вулкаши 400-гоWSCOM писал(а):Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки
Смотря какого, если VN, то он крупнее дрыги, он как 800-ый, а EN - мелковат, да и древний как говно мамонта, и мотор от эндуры! Тут как-то обсуждали вопрос считать ли елкан чоппером, сошлись что да, но все же...Toto писал(а):Не сказал бы, что Дрыга больше вулкаши 400-гоWSCOM писал(а):Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки
Это совсем не значит, что он делает это лучше других. Может просто не умеет?WSCOM писал(а):Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки
ну с EN-ками не так все просто.WSCOM писал(а): Смотря какого, если VN, то он крупнее дрыги, он как 800-ый, а EN - мелковат, да и древний как говно мамонта, и мотор от эндуры! Тут как-то обсуждали вопрос считать ли елкан чоппером, сошлись что да, но все же...
А так кавы рулят! Это единственный из большой четверки, кто не делает мопеды! Тока нормальные, крупные байки. И танкеры...
Ну, если не ошибаюсь, элиминатор ваш, вообще не относится к мотоциклам объединяющих участников этого форума. Он дорожник и управляется соответственно лучше. Но у стида база больше и при соответствующей посадке он намного комфортнее. Учиться действительно лучше на классике, но видимо те кого вы спрашивали на интруде не ездили, а она много больше валится в поворотах.Vortex писал(а):стид..стид...стид.... а я вот кого не спрошу, кто на нем ездил - говорят валкий в поворотах. Сама я с Кавы начинала, с того самого Элиминатора, о котором упоминалось. отличный мотик, красотун, едет нормально (говорят стЫды еще медленные, 400 во всяком) , правда крутить надо. Единственное, что брать надо свежий, потому как это все-таки Кава...
а вообще чтоб проще и лучше - учится надо на малокубатурном классике, ИМХО.
Ответ не принят! такого нет в спискеStarbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.
Ну и пускай, всё равно, для девушки, и уж тем более новичка (типа первый мото), лучше него нет, и хватит, типа крутые дядьки, рекомендовать слабому полу мотоциклы с характером, пускай девушки учатся на покладистых, познают азы, а потом каждая выбирет себе по вкусу.Doom писал(а):Ответ не принят! такого нет в спискеStarbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.
не V-Twin...Starbreaker писал(а):Ну и пускай, всё равно, для девушки, и уж тем более новичка (типа первый мото), лучше него нет, и хватит, типа крутые дядьки, рекомендовать слабому полу мотоциклы с характером, пускай девушки учатся на покладистых, познают азы, а потом каждая выбирет себе по вкусу.Doom писал(а):Ответ не принят! такого нет в спискеStarbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
