С КАКОЙ КУБАТУРЫ НАЧИНАТЬ? ГОЛОСОВАНИЕ

[RT.]

,которым под 40 и за..,начинали

Я про тех, кому сейчас "за" , и начинают...
Ну не смотрятся солидные дядьки с трудовыми мазолями на четырёхсотках...

[Skorivan]

Ну тот дядька ,что на фотографии даже на фотографии1800 будет смешно смотреться

[Skorivan]

Вот так чуток получше

[Doom]

Знаю,конечно...)Сам покупал Минск на стипендию в училище. ,потому что не хватало денег на Яву

Ну вот, покупали Мински из финансовых соображений, а Уралы, так как не было других.

[Skorivan]

А во мне 145-140кг.(это как поем ) И мотоцикл не литровый ...
А вот моему 70 киллограмовому кенту моя чесотка очень большой и резвой казалась.... А мне ява 350 казалась быстрой по детству,да и на заднем колесе ездила... Приоритеты и потребности отличаются у всех...
А того кто не ездил никогда вы хотите сразу на литр,ему ж хана! Но... исключения бывают.

[den73]

Там ,кстати ,на фото Харлей....,всегда жалел,что Харлеи -маленькие мотоциклы... ,поэтому и купил первый круизёр Интрудер 1500 LC

[BRAVO]

Там ,кстати ,на фото Харлей....,всегда жалел,что Харлеи -маленькие мотоциклы... ,поэтому и купил первый круизёр Интрудер 1500 LC

А харлей нафига потом купил?)

[RT.]

А во мне 145-140кг.(это как поем ) И мотоцикл не литровый ...

Иван, вот ты взял 650(то же начал
присматриваться именно с этой модели)...Как нормальный байкер, ты сейчас начнёшь вкладывать в него "душу",
наверно с немаленькими расходами... Через сезон (в среднем как у всех)тебе "чего то" будет
не хватать....Если без вложений, трудно будет продать за те же деньги ,за котрые купил...
А если в это время увидешь для себя хороший байк в продаже, то и за бесценок можешь отдать
свою Драгу...
Конечно если денег хватает, то можно вообще оставить вторым,третьим...
Чисто ИМХО, перелопаченное нэтом перед покупкой первого байка...
В темы "какой купить байк"не заходил..,смотрел только по моделям и производителям...

[den73]

..люблю большие мотоциклы...,сначала искал Интрудер С 109 R в штатах...,и не нашёл подходящего,а друзья -харлеисты уговорили брать Харли,погрузился в мир Харли.....и утонул ...,хочу мот один и на всю жизнь,попробуем Но в Интрудере 1500 LC не разочаровался ни в коем случае...,любимейший мот....

[Skorivan]

В этом жизнь,всегда хочется большего... А вложения... да и фиг с ними,это же для души!

[YolkinTuzik]

А во мне 145-140кг.(это как поем ) И мотоцикл не литровый ...

Иван, вот ты взял 650(то же начал
присматриваться именно с этой модели)...Как нормальный байкер, ты сейчас начнёшь вкладывать в него "душу",
наверно с немаленькими расходами... Через сезон (в среднем как у всех)тебе "чего то" будет
не хватать....Если без вложений, трудно будет продать за те же деньги ,за котрые купил...
А если в это время увидешь для себя хороший байк в продаже, то и за бесценок можешь отдать
свою Драгу...
Конечно если денег хватает, то можно вообще оставить вторым,третьим...
Чисто ИМХО, перелопаченное нэтом перед покупкой первого байка...
В темы "какой купить байк"не заходил..,смотрел только по моделям и производителям...

Тут стоит понимать, что любой мот меньше какого-нибудь рокета или валькирии - временное решение...
Даже литровая драга в качестве первого мота - не панацея: через 2...3 сезона ее точно так же продашь в возьмешь что-нибудь полутора-литровое.
Точно такая же (а то и большая) "потеря денек"

Вот скажите, уважаемые, многие покупали свой ПЕРВЫЙ мот, который для них стал ПОСТОЯННЫМ и не возникло желания взять "что побольше"? Думаю, таких единицы....

А для некоторых (например для меня) многое при покупки упиралось в бабло
Я бы, вот, может, и рад был бы первым мотом взять драгу литр-сто... только, боюсь, "за сто тыщщ" мне бы ее никто не продал

За то теперь чувствую, что готов пересесть, практически, на все, что угодно (нуу... окромя крайностей весом под 0,5 тонны) - были бы деньги

[RT.]

Я взял чутка побольше и расчитываю хотя бы на лет 5(? )" душу" вкладывать....

[YolkinTuzik]

Ну, вот, кстати, за примером "вкладывания души" в 400 кубов далеко ходить не надо:
http://www.chopperforum.ru/topic20825.h ... ead#unread

В мот были вложены значительные материальные и трудовые ресурсы, потом через сезон его тупо стало мало а попытка отбить хотя бы часть средств при продаже - бессмысленна, ибо выкладывать без малого 2 сотни за 400 кубов никто не станет...
С 650...750 - "те яйца плюс чикушка сверху"

[Skorivan]

Любой тюнинг есть просто трата денег,не зависимо от кубатуры . И делается все для себя и под себя. Простите за офф ....
И не повод это купить литр. Я свою чесотку Стида взял за 95 продал за 130,весь тюнинг окупился с лихвой. Продал за три дня... Где минусы?

[SaltedD]

Это тебе сильно повезло.

[Йогурт]

Да просто покупательская способность рубля снизилась, чесотки по любому продается быстро, что то дешевле найти трудно...)

[den73]

На таких мотоциклах просто ездить надо,а не тюнинговать..

[Skorivan]

[quote="den73"]На таких молтоциклах просто ездить надо,а не тюнинговать..

+100 И вообще на мотоциклах ездить надо! И не важен объем,важно ездить!

[Doom]

..люблю большие мотоциклы...,сначала искал Интрудер С 109 R в штатах...,и не нашёл подходящего,а друзья -харлеисты уговорили брать Харли,погрузился в мир Харли.....и утонул ...,хочу мот один и на всю жизнь,попробуем Но в Интрудере 1500 LC не разочаровался ни в коем случае...,любимейший мот....

Практика показала, что мотоцикл ХД покупают далеко не на всю жизнь. Тут уже собирались стареть со своими мотоциклами)

[CID]

..люблю большие мотоциклы...,сначала искал Интрудер С 109 R в штатах...,и не нашёл подходящего,а друзья -харлеисты уговорили брать Харли,погрузился в мир Харли.....и утонул ...,хочу мот один и на всю жизнь,попробуем Но в Интрудере 1500 LC не разочаровался ни в коем случае...,любимейший мот....

Практика показала, что мотоцикл ХД покупают далеко не на всю жизнь. Тут уже собирались стареть со своими мотоциклами)

На самом деле очень мало людей которые ездят на своих мотоцикла-машинах всю жизнь, для этого нужно действительно любить сою технику как женщину....наверно. Новые модели, другие объемы,формы,всегда хочется попробовать,что то новое;)

[RT.]

Новые модели, другие объемы,формы...

Тут можно добавить - менее надёжные(я про авто)

[den73]

Согласен,очень мало....у нас....,в Америке намного больше ,и именно на Харлеях,иногда порядком переделанных,ездят 20 лет и больше....,такой срок -уже "жизнь"..

[CID]

Всё же знают,что времена вечных вещей прошли, в нас воспитывают и делают вещи так,что они должны служить определённый срок. Это вам не "вольва 40" и не ауди "бочка", "голь 2", "черок" , которые делали на века. Сейчас для большинства обывателей 5 лет это пи..а какая старая машина. Мотоциклов тоже это коснулось, если брать например старую (до 2000 годов) и новою хонду то я честно доверяю больше тому,что было собрано до миллениума, как то крепче и выглядит и материалы больше метал, а не пластик.

[den73]

Так же и с Интрудером,на своём, 2001 г.в. ,.проехал 80 тыс..,ничего не менял,никаких поломок,работает как новый...,а в новых С 109R..М 109R через несколько месяцев эксплуатации летят подшипники коробки передач,слизывает карданы ( есть факты в Питере)...,прочитал форумы про ремонт Харлеев с ТК 96...)) не очень приятно..

[Doom]

..люблю большие мотоциклы...,сначала искал Интрудер С 109 R в штатах...,и не нашёл подходящего,а друзья -харлеисты уговорили брать Харли,погрузился в мир Харли.....и утонул ...,хочу мот один и на всю жизнь,попробуем Но в Интрудере 1500 LC не разочаровался ни в коем случае...,любимейший мот....

Практика показала, что мотоцикл ХД покупают далеко не на всю жизнь. Тут уже собирались стареть со своими мотоциклами)

На самом деле очень мало людей которые ездят на своих мотоцикла-машинах всю жизнь, для этого нужно действительно любить сою технику как женщину....наверно. Новые модели, другие объемы,формы,всегда хочется попробовать,что то новое;)

именно про это я и говорю) А то обманывают себя и простых обывателей - стареть буду с ним))))))