Gorer писал(а):Ну состояние 4+, прямоток Cobra, Тюнингованые седушки и куча всякого такого, просто сомнение нащот пробега, что мол много, он на наших дорогаг отездил 10000к все остальное в штатах.
у меня прогрессив.Varvar писал(а):кто-нибудь ставил себе подвеску прогрессив назад и вперед? как ощущения? дайте попробовать? ))
Ремень новый... Я просто немного испугался как бы в коробке че не скрипело...onufryk писал(а):Ты как будто бы про мой мотоцикл написал - те же самые симптомы. И тоже прямотоки Cobra.
Выяснил только насчёт последнего - это скрипит ремень. Пробовал его промывать водой - скрип не проходит. Возможно, придётся его менять.
Ну а насчёт динамики - мот же не супердинамичный - просто действительно мощный, как паровоз.
ясно, буду на майские ковырять корбы значит ) спасибО !Malcolm писал(а):Johnny D Мот бомбоый - взял после драгилитровой. Рвет реально жестоко ощутимо мощнее, чем драга. У тебя все траблы описаныые кроме вжыка, видимо, из-за карба как раз. У меня расход где то на 150 миль по городу с ускорениями.
После хорошей мойки у меня скрип прошёл, но, к сожалению, радости хватило ненадолго - прошвырнулся пару раз по городу - и всё снова. Грязно после зимы, много пыли. Приходится мыть раз в три дня.Johnny D писал(а):Ремень новый... Я просто немного испугался как бы в коробке че не скрипело...onufryk писал(а):Ты как будто бы про мой мотоцикл написал - те же самые симптомы. И тоже прямотоки Cobra.
Выяснил только насчёт последнего - это скрипит ремень. Пробовал его промывать водой - скрип не проходит. Возможно, придётся его менять.
Ну а насчёт динамики - мот же не супердинамичный - просто действительно мощный, как паровоз.
да ладно?))))Эдгар писал(а):Всем здрасте! Други подскажите, такая проблема, чихает в карб RS 1700, на лицо бедная смесь, карб отрегулировам , промыт, стоят прямотоки Ваня и Ханя и на впуске hypercharger kuryakyn с нулевиком! Башку сломал уже! Выручайте а то пропаду)))
Скажите плиз что такое AIS ? Винт качества ставил в разные положения и полностью закрывал и на один оборот открывал и на два и так до 5 оборотов! Буду очень признает лен за помощь!Cepnoy писал(а):Эдгар,
AIS стоит? Если да, то снимай нафиг и тогда чихать перестанет, а так же для верности можешь на 3.5 оборота выкрутить винт качества топлива. Это его стоковое значение.
шарабан писал(а):а иглу переставлял? без настройки иглы кручения винта мало что дадут.
у тебя не настроен карбюратор.
снимай воздушный фильтр, откручивай болтики на верхней крышке карбюратора, вытаскивай резиновую диафрагму - внутри игла. осторожно разбираешь, вытаскиваешь иглу и переставляешь шайбу-фиксатор на другое деление иглы. начни снизу иглы, со второго деления снизу(первое будет оч сильно богатить).
и еще: важный момент - цвет внутреннего керамического изолятора свечи
сравни со своими
http://gavdog.ru/diagnostika/chto-oznac ... et-svechei
при нормальной смеси, когда не пыхает в глушак и не чихает в карб, расход в среднем 5.5 литров по трассе. расход по городу сильно зависит от манеры вождения: от 7 до 10 литров.Эдгар писал(а):шарабан писал(а):а иглу переставлял? без настройки иглы кручения винта мало что дадут.
у тебя не настроен карбюратор.
снимай воздушный фильтр, откручивай болтики на верхней крышке карбюратора, вытаскивай резиновую диафрагму - внутри игла. осторожно разбираешь, вытаскиваешь иглу и переставляешь шайбу-фиксатор на другое деление иглы. начни снизу иглы, со второго деления снизу(первое будет оч сильно богатить).
и еще: важный момент - цвет внутреннего керамического изолятора свечи
сравни со своими
http://gavdog.ru/diagnostika/chto-oznac ... et-svechei
Иглу не переставлял ещё, пытался обнаружить левый подсос воздуха! Щас грешу на Нулевик! Больше не чему смесь обеднять! На днях поэксперементирую с иглой! Свечи! Ты не поверишь под номером 1, лёгкий песочный оттенок!
Ещё вопрос! Как сильно повлияет расход топлива при подъёме иглы! Сейчас у меня стоит как с завода! На середине!
Cepnoy писал(а):Проинспектируй еще все возможные подсосы воздуха. Например тройник от карба в горшки мог попортиться и протрескаться.
Т.е. ты сбрасываешь скорость, далее даешь газу и переключаешься на пониженную? Постоянно так или же изредка чихает? Обороты быстро сбрасывает после закрытия газа?
Cepnoy писал(а):У моего товарища карб чихал сильно, оказалась АIS. Но ответ от официала был таков, что "снимайте аис, выкручивайте винт на стоковое значение и больше с этим уже ничего не сделаешь". У меня изредка чихать может в карб если не прогрелся еще или же слишком резко открываю газ, чтобы в пробке порычать. Так что если изолятор у тебя гуд, то можно забить. Либо заехать к какому-нибудь хорошему карбоделу.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 30 гостей
