Тахометр дурить стал

[PlasmaNaut]

а что это за хрень ?

это датчик температуры воздуха для прибора в панели.

[Маклауд]

Dasboot
а, ну тогда можешь пока списать на погрешность прибора, если на батарее напряжение в норме... Я не могу с разгону предаоложить характер повреждения статора, из-за которого он мог бы втрое увеличить сопротивление и не замкнуться на массу, так что пока не трогай это место, раз зарядка есть. Меряй, что у тебя в цепи питания приборов, и пробуй найти заведомо рабочий тахометр.

ЗЫ. Ну и прозвони розовый провод между разъемом тахометра и разъемом мозгов, вдруг он отгнил или перебит...

Действительно - есть зарядка некуй лезть пока в статор. Ашо успеецца ))

[Dasboot]

Кароче, я блин в своём репертуаре, начинаю с разбора мотоцикла, избегая банальных проверок.... у тахометра тупо клеммы были в зелёном налёте, всё почистил промазал жижей, ок.
В придачу и все остальные в обтекателе.

Статор:
- замер каждого контакта на массу - реакции 0 ! т.е. на массу не выходит.
- замер напряжения у каждого контакта на массу, 1000rpm - 22 в., 2000 rpm - до 50в.
Т.е., статор - рабочий но, судя по мануал, я так и не могу понять почему такая погрешность вышла, при норме до 0,5 Ом, у меня 1,2 Ома.
Причём я уже новый статор купил, у которого 0,8-0,9 Ом.

[PlasmaNaut]

Dasboot
добро пожаловать в клуб искателей проблем от сложного к простому. У нас интересно, только дорого

[шарабан]

прибор наверное китайский... вот и показывает всякую ересь.

[Dasboot]

PlasmaNaut
прорвёмся, статор вещь нужная в быту

шарабан
да и в инете такими же измеряют

[Dasboot]

Прокатился с люстрой и музыкой, на оборотах до 14 в, на светофорах до 13 опускается, иногда до 12 с копейками, вроде.
На старте в районе 11, в мануале, или где-то, читал, что минимальное значение 9в и это норма.

[Dasboot]

Кстати, заметил странную разницу в контактах: у спидометра там всё чётко, как на крупных разъёмах - штыри-иголки в отверстия, а на тахометре какая-то шляпа в виде V образных концов, которые в разы хуже конечно же. У спидометра вообще всё чисто внутри.

[Dasboot]

Это сопротивление мультиметра, которое мы отнимает от полученного сопротивления статора 1,2 Ома. На выходе заветные 0,4 или 0,5 Ом, в зависимости от мультиметра.

[Dasboot]

Тахометр начал опять плясать, от 2 до 3 тыс за секунду и вниз, причем на маленькой скорости вроде нормально.
Придётся снова контакты смотреть.

[sobak]

Тахометр начал опять плясать, от 2 до 3 тыс за секунду и вниз, причем на маленькой скорости вроде нормально.
Придётся снова контакты смотреть.

может тебе найти другой тахометр "на попробовать" и проверить, как будет с ним?

[Dasboot]

sobak
как вариант, но сложный...... чтобы не мучиться с контактами ))
Может от вибрации чего отходит там, все-таки колодка дебильно сделана, зафоткаю, покажу.

[Dasboot]

вот нашел лот на ebay, с красивыми контактами, как у меня.

[Dasboot]

Почувствуйте разницу. 2001 год, что заставило, под угрозой ножа, сделать идиотский разъём слева мне не известно.

[шарабан]

если проблема в разъеме, то что мешает зайти в компьютерный магаз и купить подходящий разъем для замены?
к примеру, 8-и контактный PCI express. папу припаять к тахометру, залить полиэтиленом из клеевого пистолета, а эту маму распаять на кабель.

[Dasboot]

шарабан
да ничего не мешает ))
погляжу как сейчас будет работать, когда разобрал заметил, что одна пара усов шире чем надо, т.е. вполне может быть "люфтил" контакт. С паяльником работать умею.

[Dasboot]

Окислы с контактов убрал, стало хорошо.

Не ясно другое, по какой причине на инжекторе обороты могут быть на холостом ниже 900 ? По звуку ощущение, что через какое-то время заглохнет.
В гараже в этот день было более влажно, металл был весь в росе. Нагрелся, покатался всё ок на холостом стало.

UPD http://www.chopperforum.ru/topic23754st ... ml#p588007 !!!