Вибрация на скорости более 110 км/ч Вулкан 900

[Gost]

Ну дискомфорту оно мне не доставляло . просто говорю что они там сильней чем на других диапазонах. У топик стартера видать свои понятия о комфорте.

Ну так я и спрашивал первым делом - а мож это мое очко сильное нежное? И зубы )))

Что-то не помню у себя вибраций, вызывающих дискомфорт. Они есть, конечно, но не такие уж, чтобы руки дрожали потом. В зеркала все видно тоже. На 130-140. И даже стописят. По спидометру.

Я кстати не писал что руки ПОТОМ дрожат. Весь дискомфорт - ТОЛЬКО в момент езды на скорости более 115 км/ч. Но я лично хочу по пустому МКАД ехать 120-130, е-мое, и при этом ехать расслабленно и комфортно, а не чувствовать себя на приеме у дантиста

Походу тебе надо купить капу ,и твои проблемы решаться. А инжекторы синхронизируют ?

[D.L.]

Походу тебе надо купить капу ,и твои проблемы решаться. А инжекторы синхронизируют ?

Кого купить?

Да он всего три сезона отъездил, рано еще синхронизировать. Так и мастера все говорят.

[Spocker]

....... А инжекторы синхронизируют ?

Да.

[Gost]

Походу тебе надо купить капу ,и твои проблемы решаться. А инжекторы синхронизируют ?

Кого купить?

Да он всего три сезона отъездил, рано еще синхронизировать. Так и мастера все говорят.

Это справедливо если ты первый владелец ... рассинхрон может увеличивать трясучесть очень сильно.

Капу купить ,резинка между зубов вставляешь и зубы друг об друга не бьются

боксёры её любят

[Aleksey Solntsev]

боксёры её любят

и хоккеисты
Ну, в общем, я на меньше, чем 1063 ccm не ездил, но разница с 900 небольшая, мне кажется, не должно быть таких вибраций, при которых капа нужна

[PlasmaNaut]

А инжекторы синхронизируют ?

Да.

Точнее, не инжекторы, а заслонки, если их несколько. Если инжекторов несколько, а заслонка одна, то ничего не синхронизируется. Кстати, один из узкоспециальных поводов для срача вокруг впрысков на в-твинах: "Two butterflies or not two butterflies"

[Spocker]

Макс привет. Ну конечно же если заслонка одна, там и синхронизировать нечего. Что ее (заслонку) саму с собой что ли синхронить?))))
Мой короткий пост "Да" был скорее направлен на то, что бы человек хотя бы заглянул в сервис мануал, и посмотрел какой именно инжектор у него на мопеде стоит.
Кстати по поводу синхронизации инжекторных двигателей. К примеру на моем инжекторе (two butterflies), помимо синхронизации положения дроссельных заслонок, есть еще регулировка (и она считается основной, по крайней мере на Лайнере) при помощи винта подачи дополнительного воздуха (так называемый байпас) в задроссельное пространство. Процедура хорошо прописана в сервис мануале, и не составляет труда в ее реализации. Ну не суть. А то в самом деле уйдем сейчас в технические дебри.
А по поводу трех лет - это зря. Я бы обязательно в данной ситуации проверил синхронизацию, если есть что синхронизировать конечно (не знаю Вулкана, надобности не было).

Это синхронизация на Yamaha Stratoliner/Roadliner/Midhight Star XV1900

[ГОРSHOK]

блеа.. на ТЕХ ЖЕ ОБОРОТАХ двигателя, и на ДРУГОЙ ПЕРЕДАЧЕ это 120км/ч у тебя никак не получится)))
ну к примеру 4-я это 80 км/ч при 3000об./мин 5-я 120км/ч при 3000.об/мин. понял?
На 80км/ч у тебя будет такая же вибрация?

+1,надо отдуплить "оборотная" вибрация или скоростная,а там уже проще будет

[Алексей520]

У меня было такое и приблизительно на такой же скорости. Поменял подшипники колеса и рулевой, и все пропало. У меня начиналась сильная трясучка на такой же скорости,а при140-пропадала совсем,но на меньшей скорости я ее не замечал. Но, обратил внимание, что если отпустить руль на скорости около 40-60км/ч, то его начинало бить с увеличением амплитуды, при этом, если держать руль, ничего не ощущалось. И балансировку проверь.

[D.L.]

Короче все проверил, вчера вечером и сегодня утром на мкаде разгонялся до 145-150 примерно на 5ой скорости, ну и на 3ей и на 4ой скорости оборотов давал тоже дочерта.
Вибрация мелкая, именно от движка, ни от чего другого. Это НЕ ТРЯСКА. Эта вибрация - это именно то самое "РРРРРР", которое издает мотор. Когда скорость становится больше 115, то это самое "ррррр" становится крайне повышенным и начинает понемногу передаваться по ногам от ступней, стоящих на платформах, а уже на скорости больше 125 "ррррр" начинает передаваться по всему телу от собственно задницы и от рук.

Так что остается только два варианта:
1) либо это НОРМАЛЬНАЯ вибрация, и я просто неженка. Тут мне дорога покупать рояль и забыть про в-твиновский звук. Мож я дибил просто и не шарю что мот - это мот? Я хочу ехать НА ЧОППЕРЕ 120-130 и чтоб движок работал ПЛАВНО, РОВНО, БЕЗ НАГРУЗКИ И БЕЗ ВИБРАЦИИ как например у трехлитрового мерседеса/ауди/бумера, едущего на той же скорости - это что, нереально?!!!
2) либо это некий рассинхрон, про который тут писали выше.

Надо походу, для начала, чтоб другой владелец 900-тки прокатился на моем моте а я на его и станет все понятно.

[DRon_kr]

На форум вулканологов зайди, вопрос им задай.

[D.L.]

На форум вулканологов зайди, вопрос им задай.

уже )) но пока никто не нашелся поменяться мотами ))

[*****]

А инжекторы синхронизируют ?

Да.

Точнее, не инжекторы, а заслонки, если их несколько. Если инжекторов несколько, а заслонка одна, то ничего не синхронизируется. Кстати, один из узкоспециальных поводов для срача вокруг впрысков на в-твинах: "Two butterflies or not two butterflies"

Макс, проясни, пожалуйста.
Открыв сервис мануал и партс каталог, я увидел два инжектора - front fuel injector и rear fuel injector (оба с одним номером: 27709-06А), а вот где заслонка не вижу.
Как она по английски называется, эта заслонка?... или я чего-то не догнал?...
... и получается, что в таком случае, ничего не синхронизируется? или всё же синхронизируется? ... и если синхронизируется, то в каком случае вообще требуется синхронизация?

[PlasmaNaut]

slow
На дельфи заслонка (throttle) одна - там нечего синхронизировать. На марелли заслонок две, но, насколько я в курсе, это один из немногих случаев, когда заслонки не синхронизируются.

[*****]

slow
На дельфи заслонка (throttle) одна - там нечего синхронизировать. На марелли заслонок две, но, насколько я в курсе, это один из немногих случаев, когда заслонки не синхронизируются.

Макс, спасибо.

[informer]

проблемы не решили?
с чем была связана вибрация?

[Йогурт]

Узнаю, узнаю чудо-пепелац, был у меня такой. Покупался новым, обкатывался нежно, но какая то кавасачья бня не истрибима и видимо связана с маркой мотоцикла, что то они в кавасеке перемудрили. Дрож от 120 и омерзительный визг двигателя больше одного сезона я не смог терпеть. Разгонял его до 185, там он вообще в дрель какую то превращался, появлялось ощущение, что сейчас мотор разлетится на запчасти. Вроде и неплохой мотик, но ощущения от него на редкость противные.

[Docent]

D.L.
карбюратор или инжектор?

[Hanss]

Офф. Вообще как понял - один из немногих твинов на котором можно очень быстро и долго таращить это втыкс 1800, но плата за это - дикий ужор бенза. Ну может VZR1800 еще. Имхо.