Выбор HD с 1985 по 2007 год

[UnbalanceD]

Price: US $4,999.00
5 000 * 1,6 (вот тут конечно могу и ошибаться, может чутка больше) = 8 000 * 32 = 256 000 + ДАЖЕ 20-30 000 на доводку до идеала = < 280 000, ну это очень примерно...

Посчитал конечно красава

Ага, я ж не математик, я юрист))))

[wild83]

2 Little_Harley

Пойми, хороший мот дешево стоить не будет. Эвик в отличном состоянии 90-х годов бывает по цене порой столько же сколько и твинкам после 2000-х.
Если хочешь задешево, то придется искать компромисс. Брать битый или убитый дешевый старый и самому восстанавливать.
Вот здесь да, ты можешь сэкономить. Но придется потратить свои время и нервы чтобы мотоцикл стал ездовым.
Подумай, может лучше будет не "пороть горячку" а поднакопить денег и купить сразу то что ты хочешь.

И еще, такой момент не маловажный. Вдруг случится чудо и ты все таки возьмешь EVO бигтвин, вложишь деньги и силы чтобы тот ездил, но потом тебя переклинит и ты поймешь например, что тру это голда, потому что в лампочках вся и бабы сами так и лезут на них, а я взял не то. Так вот, продать эволюшена, отбив при этом все свои вложения, потом будет трудно. А японца продать легче. Они более дешевые и из другой категории - "из-рук в руки".

[Sokos]

А попроще агрегатов нету?

Пипец,привереда.....
Чем тебе ТурГлайд то не угодил?

[Gost]

А попроще агрегатов нету?

Пипец,привереда.....
Чем тебе ТурГлайд то не угодил?

мне вот тот турглайд что на аукционе внешне не нравиться , какой то он стрёмный, в плохом смысле слова, стекло у него оторвать надо , чумааны пожирней, а то как головастик.
Твой мне внешне нравиться, ток коробочки сзади как то мелковаты для такой морды, и валенков не хватает..

[Docent]

Возьми кредит и купи новый хАрлей.
Так положено щас делать. Иначе будешь выглядеть как несовременный байкер

[ToniC]

нахрен харлеи! задрали с ними уже!
ТС, бери Шадован, у меня друг твоего роста катается на таком и не жужжит.

[vs-15]

нахрена тебе говнохорлей 90 года, в который ты еще столько же вложишь ? !
если нет денег купи свежего японца и катай в удовольствие.
харли 90 года для тех, кто крутит гайки для души.

Юрий, а откуда такая информация? По слухам? Я вот на своём 96 года отъездил четыре сезона и гайки крутил очень редко. Самая большая поломка, это кончилось сцепление на 40т. миль. Да и в совокупности их было мало, в основном устранял косяки кривых рук прошлого владельца (русского).
Так что, не надо бояться старых ХД. Да кстати, здесь много народу, кто крутит гайки и на свежих годах.

[Docent]

Праильна. Бояться надо новых ХД, т.к. с 2007года это ширпотреб, который после определенного пробега, сыпется, как лада калина

[BlackGod]

нахрена тебе говнохорлей 90 года, в который ты еще столько же вложишь ? !
если нет денег купи свежего японца и катай в удовольствие.
харли 90 года для тех, кто крутит гайки для души.

Юрий, а откуда такая информация? По слухам? Я вот на своём 96 года отъездил четыре сезона и гайки крутил очень редко. Самая большая поломка, это кончилось сцепление на 40т. миль. Да и в совокупности их было мало, в основном устранял косяки кривых рук прошлого владельца (русского).
Так что, не надо бояться старых ХД. Да кстати, здесь много народу, кто крутит гайки и на свежих годах.

да катайте, катайте. жалко штоль.
хорлей по цене пачки явы

[vs-15]

Цена да, великовата и на старые и на новые. Цена, это в большинстве случаях, тот фактор, который отпугивает людей.
В нашей стране, цены на всё завышены.

[Sokos]

А попроще агрегатов нету?

Пипец,привереда.....
Чем тебе ТурГлайд то не угодил?

мне вот тот турглайд что на аукционе внешне не нравиться , какой то он стрёмный, в плохом смысле слова, стекло у него оторвать надо , чумааны пожирней, а то как головастик.
Твой мне внешне нравиться, ток коробочки сзади как то мелковаты для такой морды, и валенков не хватает..

Леша,ТурГлайд,на мой взгляд конечно,это пипец как хорошо....он прародитель РГ нынешнего....
Ты еще не видел как я на РГ езжу сняв кофры.....вот это офигительно....да с блястючим шкивом.....мечта роялиста

[Skorivan]

Little_Harley возьми какой нибудь япона-мотоцикл и ездий. Через сезон продашь без потерь(ну если не убить и не ронять),добавишь денех и купишь себе харлей. Тебе же надо ездить,а не доводить до ума?! Вот японцы просто ездят.Под рост очень удобно будет на Интрудере 1500(бульваре с90), самый просторный мотоцикл.Да и понтовый
А мне вот крутить гайки интересней видимо ,хотя ездить тоже ничего

[Docent]

интрудер1500 - выглядит так же дешево, как кЕтайский Адидас ...

[Skorivan]

интрудер1500 - выглядит так же дешево, как кЕтайский Адидас ...

и едет так же... Совсем не то чего ждешь от полутора литров. Да и с чего бы он подо мной ехал: вес мота 320кг+ всякие хохоряшки 20кг+ я 145кг =485кг а лошадок то всего 67 !!!
А на вид людям-"скокапретам" нравится...

[Gost]

Пипец,привереда.....
Чем тебе ТурГлайд то не угодил?

мне вот тот турглайд что на аукционе внешне не нравиться , какой то он стрёмный, в плохом смысле слова, стекло у него оторвать надо , чумааны пожирней, а то как головастик.
Твой мне внешне нравиться, ток коробочки сзади как то мелковаты для такой морды, и валенков не хватает..

Леша,ТурГлайд,на мой взгляд конечно,это пипец как хорошо....он прародитель РГ нынешнего....
Ты еще не видел как я на РГ езжу сняв кофры.....вот это офигительно....да с блястючим шкивом.....мечта роялиста

блястючий шкив это кошмар роялиста

[BRAVO]

интрудер1500 - выглядит так же дешево, как кЕтайский Адидас ...

Ты забыл добавить: - гавно и сранный. не изменяй себе, и не стесняйся в выражениях

[Sokos]

блястючий шкив это кошмар роялиста

Ладно,уговорил.....блястючий кардан,мечта роялиста

[Old_Hamster]

Добрый день!

Собсна, хотелось бы купить мот HD до 1400 см. куб. Но, на новый, понятное дело, не хватает денег.
Вместо машины. Для езды до работы и для города. В расчет думается Dyna, XL1200, Softail.

Yamahа 1100 не катит потому как маленькая ИМХО.

О_о


з.ы. ямаха 1100 не катит,потому чо не едет,не тормозит и не поворачивает))) даже на фоне шпрота,даже 883

[Old_Hamster]

XL1200
...
Рост мой 190 см.

мал0ват будетЪ.

на таком бюджете много не выиграть, такшто пофиг - тащить или брать здесь.

в стоке возможно,но удачно поставленые форварды и высокий руль с годным седлом, делают шпрот при таком росте весьма удобственым аппаратом. у меня 189 сантиметров росту есичо

[Gost]

блястючий шкив это кошмар роялиста

Ладно,уговорил.....блястючий кардан,мечта роялиста

Главное чтобы не чёрный

[Little_Harley]

Так, господа-товарищи мотоциклисты чоппороведы. Я прочитал Ваши комментарии и чуткие рассуждения на эту тему. Однако единой политической позиции по данному вопросу не обнаружил.

Но, немножко притормозим.

Трушность в моем понимании - это когда мотоцикл едет, это когда можно достать учебник по фен-шую и с помощью него и отвертки, а также рук заменить испортившуюся деталь. Трушность - это когда есть доступ к деталям, движок достаточно прост в эксплуатации. Когда нет этих всех современных наворотов. И это необходимая достаточность. Когда мотоцикл едет спокойно и уверенно, как танк. И едет не сезон, а два-три, четыре, N-сезонов...

Тот прородитель RG, понятно, классика. Но мне нужен попроще байк, более городской вариант. Если говорить про внешний вид, хром, навороты и прочее меня не особо волнуют - меня больше привлекает массивный чоппероподобный вид, довольно высокий и широкий руль. Вот внешне, та же Ямаха 1100 мне не особо понравилась - и руль, показалось низкий больно, как будто бы он сейчас в колено упрется.

Дальнобои и езду по магистралям я не особо планирую. У нас тут есть озера на Урале - самые большие и няшные в доступе максимум 100 км, как и горы, поэтому особо ездить никуда и не надо, если говорить о туризме. Скажем так, расклад такой 85% времени байк будет использоваться в городе.

А чтобы стать профессиональным холиварщиком, похоже, действительно придется купить японца, а потом купить HD.

Положительных отзывов, пускай обнадеживающих и многообещающих, от двух-трех опытных владельцев HD, - это не тот ожидаемый весомый перевес в сторону HD, который я ожидал. Будем числить и мониторить все варианты. И пусть Google увековечит эту ветку в кэше своём

2Old_Humster: очень интересно. То,что я на шпрот не налезу это было с самого начала казалось бы понятно. А теперь вариант, получается снова не исключен. Я просто пытаюсь методами исключения выбрать марку, мот и прочее, потому что информации очень много, тем более такой противоречивой.

P.S.: очень логичным выглядит замечание о доп. вложениях в мот по цене равной стоимости б-у HD 90х годов

[BlackGod]

Трушность в моем понимании - это когда мотоцикл едет, это когда можно достать учебник по фен-шую и с помощью него и отвертки, а также рук заменить испортившуюся деталь. Трушность - это когда есть доступ к деталям, движок достаточно прост в эксплуатации. Когда нет этих всех современных наворотов. И это необходимая достаточность. Когда мотоцикл едет спокойно и уверенно, как танк. И едет не сезон, а два-три, четыре, N-сезонов...

Урал! от и до. ремонтируется и едет, ремонтируется и едет, ремонтируется, ремонтируется, ремонтируется и едет Н-сезонов, пока владелец не купил хонду.

тебе нужно либо денег накопить, либо аппетит умерить. Жрать устрицу в ресторане раз в месяц, разгружая для этого пол года вагоны ... этож как нужно себя ненавидеть.

[Skorivan]

Ежели надо просто ездить, то за эти деньги только японец. Драга низкая, остается вулкан 1500, буль С90 и все! Остальное ощутимо меньше...
А вот старый хОрлей тебе не нужен...
Возьми в кредит новый! Вот это будет модно и мегакруто. И все шмотки хд, от носков и до носового платка. От гандона,как говорится,до батона ...

[Little_Harley]

Ежели надо просто ездить, то за эти деньги только японец. Драга низкая, остается вулкан 1500, буль С90 и все! Остальное ощутимо меньше...
А вот старый хОрлей тебе не нужен...
Возьми в кредит новый! Вот это будет модно и мегакруто. И все шмотки хд, от носков и до носового платка. От гандона,как говорится,до батона ...

А как же Honda VT1100?

Кстати, цены на шпроты на том же ауто.ру и на вулканы, suzuki, примерно одинаковые. Но я думаю шпрот будет мелковат. Вот и все.

А вот цены на Dyna-подобные уже - да, уже сильно выше. Один только вид Dyna сразу дает подсознанию команду - вот это мотоцикл, как оно по ГОСТу задумано.

У нас тут в Екатеринбурге есть HD дилер, но что-то сильно дороговато получается, даже для кредитного варианта. Без штанов ездить только если потом Новый мотоцикл у любого дилера стоит для нас, жителей средней России одинаково бездуховно дорого - Ямаха 550 тыщ., Victory или HD за 550 тыщ. - разницы нет, как бы.

Бюджет среднего чоппероведа составляет здесь у нас 200-250 тыс. руб. Что соответствует американским меркам. Но пошлины делают по идее товары народного потребления нарочито роскошью. НО! это оффтоп, а накипело...

2BlackGod: я хотел себе Урал купить - друг отговорил. Он до винтика его разбирал и лет 6 отъездил, затем продал

[b00tch]

виктори за 550к?... ахуеть, дайте две!