летняя защита себя любимого...

[fas]

уже читаю "лишняя защита себя любимого".

[Sokos]

уже читаю "лишняя защита себя любимого".

прикольно.....и я так же прочитал

[Schwach]

куртка дайнезовская кожаная с перфорацией, боты сиди, колени, джинсы, спина дайнез, перчи кожаные спиди, шлем интеграл. Жара не парит

...на VRSCD да, интеграл не парит...

Ну, во-первых здоровье мне понтов дороже, во-вторых не люблю быть похожим на чебурашку в 3/4 или на мухомор в брейнкепе

[whiter]

а кто нибудь ездиит в ботах SIDI ADVENTURE GORE-TEX
в них удобно на чоппере ездить?
а то как то смущает что они для эндуро.. но вроде как защита очень хороша (судя по отзывам)

[Sokos]

куртка дайнезовская кожаная с перфорацией, боты сиди, колени, джинсы, спина дайнез, перчи кожаные спиди, шлем интеграл. Жара не парит

...на VRSCD да, интеграл не парит...

Ну, во-первых здоровье мне понтов дороже, во-вторых не люблю быть похожим на чебурашку в 3/4 или на мухомор в брейнкепе

А на кого же ты похож в интеграле? И как шлем сказывается на здоровье?
И не может быть,чтобы жара в закрытом шлеме не парила....

[Malcolm]

А чо, отличный видон! Зато мозги и лицо цело есличо вдруг

[Schwach]

...на VRSCD да, интеграл не парит...

Ну, во-первых здоровье мне понтов дороже, во-вторых не люблю быть похожим на чебурашку в 3/4 или на мухомор в брейнкепе

А на кого же ты похож в интеграле? И как шлем сказывается на здоровье?
И не может быть,чтобы жара в закрытом шлеме не парила....

По пунктам:
1. в интеграле я похож на человека в интеграле
2. интеграл сказывается на здоровье - целой челюстью в большинстве случаев при контакте щей с асфальтом. Проверить легко - сначала стукнуться лицом об асфальт в шлеме, потом без, и сравнить ощущения.
3. если поднять визор хотя бы на 1 деление и не тошнить - не парит

[Gost]

как шеей достать асфальт ?

[fas]

как шеей достать асфальт ?

Лёх, не достаёшь что ли? У тебя же она шире ушей))

[Gost]

как шеей достать асфальт ?

Лёх, не достаёшь что ли? У тебя же она шире ушей))

я пытался, мне другие выпирающие части тела мешаются мешаются

[Sokos]

Ну, во-первых здоровье мне понтов дороже, во-вторых не люблю быть похожим на чебурашку в 3/4 или на мухомор в брейнкепе

А на кого же ты похож в интеграле? И как шлем сказывается на здоровье?
И не может быть,чтобы жара в закрытом шлеме не парила....

По пунктам:
1. в интеграле я похож на человека в интеграле
2. интеграл сказывается на здоровье - целой челюстью в большинстве случаев при контакте щей с асфальтом. Проверить легко - сначала стукнуться лицом об асфальт в шлеме, потом без, и сравнить ощущения.
3. если поднять визор хотя бы на 1 деление и не тошнить - не парит

1 Т.е те кто в 3/4-чебурашки,а в пол ореха-мухоморы....а в шапках и бейсболках тогда кто такие?
2 Значит ты бился лицом об асфальт в шлеме и без.....
3 Ты гонщик,раз тошнить не можешь

[fas]

3. если поднять визор хотя бы на 1 деление и не тошнить - не парит

3 Ты гонщик,раз тошнить не можеш

а ты попробуй стошнить в интеграле))

[Castor]

а кто нибудь ездиит в ботах SIDI ADVENTURE GORE-TEX
в них удобно на чоппере ездить?
а то как то смущает что они для эндуро.. но вроде как защита очень хороша (судя по отзывам)

Катаюсь в них.
Вот тут отписывался http://www.chopperforum.ru/post544025.html#p544025
У меня драга классик с платформами, в начале было непривычно в этих ботах, но через недельку привык.

[Schwach]

А на кого же ты похож в интеграле? И как шлем сказывается на здоровье?
И не может быть,чтобы жара в закрытом шлеме не парила....

По пунктам:
1. в интеграле я похож на человека в интеграле
2. интеграл сказывается на здоровье - целой челюстью в большинстве случаев при контакте щей с асфальтом. Проверить легко - сначала стукнуться лицом об асфальт в шлеме, потом без, и сравнить ощущения.
3. если поднять визор хотя бы на 1 деление и не тошнить - не парит

1 Т.е те кто в 3/4-чебурашки,а в пол ореха-мухоморы....а в шапках и бейсболках тогда кто такие?
2 Значит ты бился лицом об асфальт в шлеме и без.....
3 Ты гонщик,раз тошнить не можешь

Отличные выводы, Капитан Очевидность;)

[Sokos]

Отличные выводы, Капитан Очевидность;)

Да это не выводы....это констатация фактов по изложенному тобой....
Я рядовой запаса

[Alex_Ch]

Совсем не хочется разбирать экип по типам, фирмам и т.п. Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту. Более того, удар шлемом об асфальт чреват моментальным раскалыванием визора на мелкие, как иголки осколки и переломом шейных позвонков. Неправильно подогнанная черепаха или куртка – обязательно задерется или даже закатается. Сверху – должна быть кожа, толстая и качественная, не потому, что она хорошо скользит, а потому, что она не проводит тепло и кусок губчатой резины, который демпфирует удар – не пригорит к окорокам или лопаткам, в отличии от кевлара и джинсы. Скорость, которую развивает человек, прыгнув с 9-го этажа, 80 км/ч, это чтобы не было иллюзий, что ехал не быстро. Чтобы экипировка работала, надо лечь на асфальт, лечь неторопливо и правильно, отпустив вперед мотоцикл, чтобы он расчищал дорогу. Сможет это сделать человек, который только что сел за руль или нет, это решает каждый сам. Спич о том, что человеку, который ездить не умеет – экипировка не поможет. Выбирайте то, в чем удобно для начала, что не сковывает движения и не закрывает обзор, не более того.
Лучшая экипировка - это работающие мозги, хороший обзор, отсутствие скованности движений.

[Sokos]

Совсем не хочется разбирать экип по типам, фирмам и т.п. Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту. Более того, удар шлемом об асфальт чреват моментальным раскалыванием визора на мелкие, как иголки осколки и переломом шейных позвонков. Неправильно подогнанная черепаха или куртка – обязательно задерется или даже закатается. Сверху – должна быть кожа, толстая и качественная, не потому, что она хорошо скользит, а потому, что она не проводит тепло и кусок губчатой резины, который демпфирует удар – не пригорит к окорокам или лопаткам, в отличии от кевлара и джинсы. Скорость, которую развивает человек, прыгнув с 9-го этажа, 80 км/ч, это чтобы не было иллюзий, что ехал не быстро. Чтобы экипировка работала, надо лечь на асфальт, лечь неторопливо и правильно, отпустив вперед мотоцикл, чтобы он расчищал дорогу. Сможет это сделать человек, который только что сел за руль или нет, это решает каждый сам. Спич о том, что человеку, который ездить не умеет – экипировка не поможет. Выбирайте то, в чем удобно для начала, что не сковывает движения и не закрывает обзор, не более того.
Лучшая экипировка - это работающие мозги, хороший обзор, отсутствие скованности движений.

Очень грамотно.....добавить нечего....кроме того,что иллюзии защищенности в экипе весьма чреваты

[Alex_Ch]

Лучшая экипировка - это работающие мозги, хороший обзор, отсутствие скованности движений.

Очень грамотно.....добавить нечего....кроме того,что иллюзии защищенности в экипе весьма чреваты[/quote]

Вов, да не прекращается эта тема.. С одной стороны очень важная, с другой стороны - дурь полная. Как может безопасно управлять мотиком человек, который ездить не умеет - и которого в движениях ограничили, точнее он себя сам ограничил. И еще себе обзор срезал, и не слышит ничего в интеграле и за прямотоками.. Я бы совместил две темы: сюда бы добавил езду в междурядье. Вот на сигаретах уже начали гадости всякие рисовать, я бы еще на экипировке тоже обязал производителя. Ни один человек не задумывается, почему Харлей шмотки с защитой почти не делает. Я не против защиты, разумный должен быть подход. Понимать надо, что и зачем ты надеваешь. Смысл одевать экип для высоких скоростей, чтобы лезть в нем 30 км/ч в междурядье? Даже если быстрее идешь, где ты там на скользячку уйдешь? Так мало вопросов: "Парни, научите ездить, научите тормозить, научите падать.." На самом деле вечная тема.

[whiter]

правильно поношенная бадана, дает защиты 0, но к удаче стопитсот

[Schwach]

Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту.

От прямого удара башкой об асфальт на скорости хотя бы 60 не спасет ничто. Но на случай, если удар все таки не прямой, желательно сточить об асфальт шлем, а не собственный чердак. Если его жалко.

[Sokos]

Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту.

От прямого удара башкой об асфальт на скорости хотя бы 60 не спасет ничто. Но на случай, если удар все таки не прямой, желательно сточить об асфальт шлем, а не собственный чердак. Если его жалко.

Вот ты такой категоричный.....ну поведай нам,как ты стачивал шлем об асфальт

[Меченный]

Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту.

От прямого удара башкой об асфальт на скорости хотя бы 60 не спасет ничто. Но на случай, если удар все таки не прямой, желательно сточить об асфальт шлем, а не собственный чердак. Если его жалко.

Вот ты такой категоричный.....ну поведай нам,как ты стачивал шлем об асфальт

Володь, мне лет 6 назад шлем здорово помог, да бывает жарко и неудобно, но башка дороже.
Я считаю, что уровень защиты каждый должен определять для себя сам.

[Sokos]

Володь, мне лет 6 назад шлем здорово помог, да бывает жарко и неудобно, но башка дороже.
Я считаю, что уровень защиты каждый должен определять для себя сам.

Дим,я сейчас не о выборе защиты.....

[Dragon]

Никакая экипировка, тем более никакой шлем не спасает от прямого падения, т.е. когда нет скольжения по асфальту.

От прямого удара башкой об асфальт на скорости хотя бы 60 не спасет ничто. Но на случай, если удар все таки не прямой, желательно сточить об асфальт шлем, а не собственный чердак. Если его жалко.

Вот ты такой категоричный.....ну поведай нам,как ты стачивал шлем об асфальт

Вов, ты бодаешься с пацаном...

[Alex_Ch]

Мышц не хватит шлем удержать при падении. Ломаются позвонки,.