Exhaust Cobra и Hypercharger для Honda Shadow Aero 750 2007

[FleXibLe MinD]

Всем привет. Я новенький на форуме, но уже зиму отктал Ситуация следующая... Я зимой живу в Шарм эль Шейхе и там всегда тепло. Купил я себе там Honda Shadow aero VT750CA RC50 2007 года, пригонял из Каира. Счастлив в осуществлении мечты! Со временем, естественно, возник вопрос тюнинга. Решил заказать себе из Америки детальки. Нашел себе на ebay глушитель Cobra Classic Deluxe Slash-cut 1563SC всего за $384.25. Также решил установить Kuryakyn Hypercharger Kit (Chrome) KY-9432 за $229,78. Вот вопрос... на сайте Kuryakyn к гиперчарджеру они очень рекомендуют ставить блок Kuryakyn Wild Things Fuel Injection Controller KY-9218. Но в магазине на ebay мне америкосы написали, что этот контроллер для моего байка не подходит и не устанавливается на него., мотивировав это тем, что в описании к самому устройству значиться только "Honda: '02-'08 VTX1800 (All Models)". И также там написано, что этот блок нужен только для байков с fuel injection... на моем же стоят обычные карбы. Нужен ли мне этот блок или нет? Ошибиться нельзя, т.к. если я его не куплю и если по приезду в Египет со всем барахлом я обнаружу, что он все таки необходим, будет очень обидно.

P.S.: еще маленький вопрос по резине... в штатном варианте на нем сзади стоит 160/80/15. Если я привезу колесо 170/80/15 оно поместиться, за раму цепляться не будет?

[Xafiz_shirazi]

Не нужен тебе этот блок, а нужен джеткит для карба.
И фиг знает, как себя поведет чарджер в ваших условиях(пыли поди очень много?). Я вот подумываю его снять и воткнуть нулевик в стоковый корпус воздушника- каждые 2-3к чистить фильтр парит.

[FleXibLe MinD]

Не нужен тебе этот блок, а нужен джеткит для карба.
И фиг знает, как себя поведет чарджер в ваших условиях(пыли поди очень много?). Я вот подумываю его снять и воткнуть нулевик в стоковый корпус воздушника- каждые 2-3к чистить фильтр парит.

Пыли там бывает много только во время песчаной бури. А так народ с гипречарджиками ездит на ВТИКсах... полет нормальный, не жалуются. А джеткит для карба - можно по подробнее? Производитель? Заранее благодарен!

[Xafiz_shirazi]

Тыц!

[FleXibLe MinD]

Cobra Jet Kit for 750 Aero стоит в районе 70$. Оно?

[FleXibLe MinD]

Короче заказал на ebay из США (Мичиган) вот это добро:
1. Cobra Classic Deluxe Slash-cut 1563SC - $384.25
2. Kuryakyn Hypercharger Kit (Chrome) KY-9432 - $229,78
3. KURYAKYN 6240 ISO GRIPS 1" UNIVERSAL HONDA FURY RUNE - $61.98
4. NGK Resistor Spark Plug DPR8EA-9 Honda VT750C ACE 98-01 - $6.48*4=$25.92
5. HIFLO OIL FILTER HF204 HONDA VT750C C2 SHADOW AERO SPIRIT PHANTOM 2004-2011 - $12.41
6. EBC Semi-Sintered V Front Brake Pads Honda VT 750 Shadow Aero/RS 2004-2013 - $29.88
7. Cobra Carburetor Jet Kit 92-1263 - $65
+ $175 за доставку через FedEx... вроде бы недорого получилось!
Если кому нужно, дам контакт магазина...

Еще резинку прикупил сегодня в Москве Michelin Commander II. По-моему хорошие колеса, выглядят очень симпатично + известная фирма, надеюсь не подведут! Назад взял 170/80/15, т.к. 160 Мишлен не делает... надеюсь войдет)
Как все придет, попру это добро в Шарм))) не знаю еще как не вылезти за положенные 20 кг в билете на чартер.

[FleXibLe MinD]

Посылку через FedEx отзываем! Оказывается у нас в Москве ограничение в 200 евро на стоимость посылки и она бы не дошла сюда. Американцы будут подыскивать другой вариант пересылки...

[FleXibLe MinD]

Америкосы все таки отправили посылку через USPS. Так что жду с нетерпением!

[Bigbird]

Нормально ездится с гиперчарджером. Когда тополиный пух летел - снимал каждую неделю чистить, дел на 10 минут.

[2Garin]

День добрый всем!
Ставил себе кобру и гиперчарджер карякинский.
Стандартного пакета в карякине хватает для настройки карба.
Поехала гораздо веселее и легче. Расход топлива поднялся где-то на 0,5л на сотню.
Джет кит от кобры не использовал.
Единственная проблема, при съеме фильтра на промывку, кучу болтиков откручивать надо.
И при мойке пакет на впуск надевать.
В дождь тоже едет отлично.
Доволен.

[FleXibLe MinD]

Народ, спасибо за информацию! Посылка все таки дошла!!! Счастья полные штаны

В комплекте с гиперчарджером все таки идет некоторый тюнинг для карба, но Джет кит уже был заказан и все пришло одной коробкой... Был в Шарме недавно, поставил колеса Мишлен Коммандер 2... отличная резина, мягкая... но разницы особой на малых скоростях не почувствовал. До этого стояла корейская (марку не помню), вся потрескавшаяся по бокам была воздух у нас там сухой очень)... да вообще ей уже, судя по всему, лет 5 было... На Мишлене разница почувствовалась на 100 км в час.... гораздо мягче стало ехать! Правда балансировку передка надо все равно сделать, т.к. на 40-70 км в час руль немного бьет. Говорил с мастером по поводу Джет кита, он сказал, что поставит все без проблем, что уже не раз его ставил на разные байки! Так что буду ждать ноября, когда все повезу туда и буду зиму кататься!

[FleXibLe MinD]

Нормально ездится с гиперчарджером. Когда тополиный пух летел - снимал каждую неделю чистить, дел на 10 минут.

Слушай, а чем чистил? Он просто водой моется или нужны средства? Как процедура проходит?

[Gost]

тазик с фейри.

[FleXibLe MinD]

тазик с фейри.

понял!

[PapaJero]

Не люблю некросов, но наиболее подходящей темы не нашёл.
У меня на Шадовке тоже стоит гиперчарджер. Вот нулевик пришёл в негодность, задубел и при очередной посадке в гиперчарджер деформировался. Найти в продаже такой фильтр не могу (K&N A054C6 - Куриякин 8513). А сезон уже пора открывать... Хорошо что родной корпус и фильтр есть в наличии. Буду ставить его. Вот возник вопрос. Шланг который управлял на гипере воздушной заслонкой (покдключался сзади гипера к мембранному блоку). Что с ним делать? заглушить? или что? Мот купил уже с гиперчарджером 6 лет назад. и Как было до него не знаю... Помогите советом пожалуйста. И если кто знает где купить нулевик для гиперчарджера (K&N A054C6 - Куриякин 8513)- тоже буду премного благодарен.!