Хочу компрессор прикупить для покраски, кто разбирается?
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
Хочу компрессор прикупить для покраски, кто разбирается?
хочу комперссор взять и сварочный полуавтомат. МОжет кто варил/красил пескоструил и подскажет по моделям чего ?
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- Чарли
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1524
- Зарегистрирован: 16 янв 2007, 23:23
- Мотоцикл: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic
- Имя: Чарли
- Контактная информация:
Re: Хочу компрессор прикупить для покраски, кто разбирается?
Пардон за офф. Был тут в одном салоне, так там стояло несколько хорошо восстановленных старых машин. Очень тебя понимаю - в этом действительно что-то естьBlackGod писал(а):хочу комперссор взять и сварочный полуавтомат. МОжет кто варил/красил пескоструил и подскажет по моделям чего ?
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
Re: Хочу компрессор прикупить для покраски, кто разбирается?
ты прав.Чарли писал(а):Пардон за офф. Был тут в одном салоне, так там стояло несколько хорошо восстановленных старых машин. Очень тебя понимаю - в этом действительно что-то естьBlackGod писал(а):хочу комперссор взять и сварочный полуавтомат. МОжет кто варил/красил пескоструил и подскажет по моделям чего ?
Для меня мотоциклы чоппы и авто 50-ых практически единое и неразлучное.
времени ток пока нет. Приходится подбирать пока что инструмент. может потом махну в отпуск и невылез из гаража все 2 недели
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
а что за адсорбер - ??веталь писал(а):компрессор впринципе любой поршневой,с ресивером не менее 50 литров,ну и адсорбер для отделения воды и масла не помешает.
посмотри по ссылке http://www.kalibrcompany.ru/cgi-bin/pri ... &r=999&c=1
что думаешь насчет модели 1500/50 ??
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
да мне бОльше понять - для чгео она нужна при покраске машины ?
Когда грунтовал/красил на "чужом" аппарате не замечал никакой колбы.
Когда грунтовал/красил на "чужом" аппарате не замечал никакой колбы.
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
Доц, тут ясен пень, что при перепадах давления конденсат будет выпадать. разве компрессор не имеет средст борьбы с этим. в плане - через пистолет пойдет конденсат, соотв через год вздуется. или бред написал ?
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- Docent
- Чопперюга Москвы проверено
- Сообщения: 16437
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
- Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
- Имя: Андрей Леонидович
- Номер телефона: 8926-8737238
- Контактная информация:
По моему там стоит осуушитель типа "спираль". Влогоотделители то разные бывают. Есть те, которые температурой сушат, есть те которые реагентами сушат. Есть еще какие-то)) Но я в их строение никогда не вдумывался. Я больше как-то по гидравлическим системам специализируюсь.
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
а адсорбер в каком месте долежн стоятть?веталь писал(а):по сцылке нормальный компресор.
адсорбер отделяет масло и влагу.можно и без него,но будут иногда капельки воды и масла вылетать и косяки оставлять на окрашиваемой поверхности.стоит недорого.я в ОБИ брал
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
кстати по сварочным - что насчет телвина думаешь?
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- веталь
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 538
- Зарегистрирован: 12 май 2007, 14:17
- Мотоцикл: рисовый
- Имя: Веталь
- Контактная информация:
дороговат телвин,можно подешевле взять.ты полуавтомат хочишь?бери сразу тогда балон и редуктор,проволока с флюсом дороговата,хотя я варю именно такой проволокой.600р 800гр.стоит.
обычная под углекислоту 5кг 500р.
и главно чтобы была широкая регулировка по току.
хотя я купил самый дешёвый за 4500р аппарат,и нормально.главно руку набить
обычная под углекислоту 5кг 500р.
и главно чтобы была широкая регулировка по току.
хотя я купил самый дешёвый за 4500р аппарат,и нормально.главно руку набить
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
нее, я с кислотой варить буду. мне много - 2 машины + так помелочи дома кое что.
а ты какой аппаратец взял?
На калибре тоже есть полуавтоматы, но рекомендуют либо телвина, либо тритона/циклона - говорят надежниые как черти
а ты какой аппаратец взял?
На калибре тоже есть полуавтоматы, но рекомендуют либо телвина, либо тритона/циклона - говорят надежниые как черти
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- BlackGod
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 9085
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 17:52
- Мотоцикл: FLHTP 08
- Имя: Юрий
- Контактная информация:
мне тоже дугу именно ручич советовали.веталь писал(а):у меня айкен.а так наверно лучше телвин бери.
я то полуавтоматом только жестянку варю,а так у меня электродуговой русич
Но не варил не знаю. электродами только планирую научиться.
Зажигалки Чоппер-Форума тут : http://www.chopperforum.ru/topic15590.html
- peterporter
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:52
- Контактная информация:
10 лет занимаюсь херней типа чистый/сухой сжатый воздух (правда в индустриальных масштабах). Хочешь, напиши что конкрентно надо, помогу подобрать и присоветую где купить.
Вкратце законы там такие: сжатый воздух из компрессора ВСЕГДА имеет влажность 100%, а все что воздух на себе не может нести, то капает в жидком виде. Зависимость от температуры СжВ чудовищная. Далеко не во всех компрессорах есть системы дренажа конденсата. Соответственно вся влага полелит к пистолету. Ну а при распылении ты получишь все это дегьмо в смеси с краской.
Осушители бывают всего трех принципов - рефрижераторные (выхолаживают влагу), адсорбционные (забирают ее внутрь сушильного агента, т.н. адсорбента) и мембранные (через поры определенной величины пролезает влага, а воздух - хрен). Наибольшее распространение получили первые системы (как наиболее бюджетные и простые) и вторые (они дают гораздо более сухой воздух.. - вобщем специфика). По хорошему надо еще фильтр-другой поставить, что бы аэрозольное масло убирать.
В твоем случае можно купить компрессор укомплектованный осушителем и фильтрами. И дальше не париться. Делать ТО вовремя и радоваться жизни. Только следить что бы в покрасочной камере температура не опускалась ниже +5С.
Да, вот еще что - сразу надо понимать один простой закон - дешево хорошо не бывает.
Про сварку - не знаю.
Вкратце законы там такие: сжатый воздух из компрессора ВСЕГДА имеет влажность 100%, а все что воздух на себе не может нести, то капает в жидком виде. Зависимость от температуры СжВ чудовищная. Далеко не во всех компрессорах есть системы дренажа конденсата. Соответственно вся влага полелит к пистолету. Ну а при распылении ты получишь все это дегьмо в смеси с краской.
Осушители бывают всего трех принципов - рефрижераторные (выхолаживают влагу), адсорбционные (забирают ее внутрь сушильного агента, т.н. адсорбента) и мембранные (через поры определенной величины пролезает влага, а воздух - хрен). Наибольшее распространение получили первые системы (как наиболее бюджетные и простые) и вторые (они дают гораздо более сухой воздух.. - вобщем специфика). По хорошему надо еще фильтр-другой поставить, что бы аэрозольное масло убирать.
В твоем случае можно купить компрессор укомплектованный осушителем и фильтрами. И дальше не париться. Делать ТО вовремя и радоваться жизни. Только следить что бы в покрасочной камере температура не опускалась ниже +5С.
Да, вот еще что - сразу надо понимать один простой закон - дешево хорошо не бывает.
Про сварку - не знаю.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя