Yamaha XVZ 1300 Royal Star

[Gost]

отдам за пыво

лежат пылятся поршни с кольцами, живые хорошие юзаные, клапана, пружины, валы и один резиновый патрубок для карба тот который к цилинду их крепит.

ещё если вдруг кому надо будет отдам по цене каталога прокладки в головки и под головки новые не юзаные, брались на всякий случай не пригодились.

[motoanton]

Подскажите новечку, пробуксовка сцепления на yamaha royal star tour deluxe от 110 км/ч это нормально или нет? Суть в том что он начинает реветь а разгоняется с усилем. Может он слишком тяжел и это для него нормально? Если плавно крутить газ то все в порядке, но при этом разгон сопоставим со средней легковушкой. с этим недостатком он проехал уже около 2000 км.

[Gost]

Подскажите новечку, пробуксовка сцепления на yamaha royal star tour deluxe от 110 км/ч это нормально или нет? Суть в том что он начинает реветь а разгоняется с усилем. Может он слишком тяжел и это для него нормально? Если плавно крутить газ то все в порядке, но при этом разгон сопоставим со средней легковушкой. с этим недостатком он проехал уже около 2000 км.

диски сцепления поменяй, и/или усилиную пружину от барнета поставь, ничего не должно проуксовывать.

[motoanton]

ну это длится уже 2000 км. без прогресии на прокручивание.

[Gost]

ну это длится уже 2000 км. без прогресии на прокручивание.

Износились у тебя диски, на 110-120км/ч на пятой самый подхват у рояля. Вот и проскальзывают.
Фрикционы купи да воткни, нужна будет ещё прокладка за 500 рублей, под крышку.
Меняется всё просто.

[Doom]

ну это длится уже 2000 км. без прогресии на прокручивание.

Износились у тебя диски, на 110-120км/ч на пятой самый подхват у рояля. Вот и проскальзывают.
Фрикционы купи да воткни, нужна будет ещё прокладка за 500 рублей, под крышку.
Меняется всё просто.

если 2000 уже проскальзывает, металлические тоже накрылись.
Или их менять, или натирать шкурками и напильниками до шершавой поверхности

[motoanton]

ну это длится уже 2000 км. без прогресии на прокручивание.

Износились у тебя диски, на 110-120км/ч на пятой самый подхват у рояля. Вот и проскальзывают.
Фрикционы купи да воткни, нужна будет ещё прокладка за 500 рублей, под крышку.
Меняется всё просто.

если 2000 уже проскальзывает, металлические тоже накрылись.
Или их менять, или натирать шкурками и напильниками до шершавой поверхности

Спасибо, так наверно и сделаю.

[Gost]

ну это длится уже 2000 км. без прогресии на прокручивание.

Износились у тебя диски, на 110-120км/ч на пятой самый подхват у рояля. Вот и проскальзывают.
Фрикционы купи да воткни, нужна будет ещё прокладка за 500 рублей, под крышку.
Меняется всё просто.

если 2000 уже проскальзывает, металлические тоже накрылись.
Или их менять, или натирать шкурками и напильниками до шершавой поверхности

это как ездить, если постоянно буксовать то понятно диски железные мертвы, если открутился и потом 50 км едешь мирно то пофигу.
свежая прокладку можно несколько раз вскрывать и норм, купить фрикционы поменять, посмотреть состояние железных, закрыть ездить, дождаться железных если надо, вскрыть и поменять.

[Bum]

помнится ферродо и железо в м.мото продовались, и в мото.ру тоже были.
есть лекало на прокладку.
100 % просто заменить ферродо
было, проходили....

[Doom]

это как ездить, если постоянно буксовать то понятно диски железные мертвы, если открутился и потом 50 км едешь мирно то пофигу.
свежая прокладку можно несколько раз вскрывать и норм, купить фрикционы поменять, посмотреть состояние железных, закрыть ездить, дождаться железных если надо, вскрыть и поменять.

Ну как ездить)
из описания лично мне кажется, что буксовали они не 20 километров и 2000
железные сгладились)
вот и надо их, или заменить, или сделать шершавыми)

[glenzu]

Здравствуйте Всем, при работающем равномерно на холостых двигателе пианино, скидываю свечной колпачок с 4-го цилиндра ( по ходу первый справа) и ...., ни каких перемен !!! Такое впечатление, что двигатель работает на трех котлах, а этот - для красоты! ( искра, топливо, синхронизация, компрессия - все в норме). При этой операции с любым другим цилиндром, изменения в работе двигателя ощутимые. Какие у кого мысли по этому вопросу....

[Gost]

Здравствуйте Всем, при работающем равномерно на холостых двигателе пианино, скидываю свечной колпачок с 4-го цилиндра ( по ходу первый справа) и ...., ни каких перемен !!! Такое впечатление, что двигатель работает на трех котлах, а этот - для красоты! ( искра, топливо, синхронизация, компрессия - все в норме). При этой операции с любым другим цилиндром, изменения в работе двигателя ощутимые. Какие у кого мысли по этому вопросу....

а выпуск на том цилиндре греется ?

[glenzu]

...да, греется, правда раз в десять медленнее, чем на остальных. На ходу, с одетым колпачком, потери мощности и скорости не ощущаю.

[Gost]

...да, греется, правда раз в десять медленнее, чем на остальных. На ходу, с одетым колпачком, потери мощности и скорости не ощущаю.

компрессию замерь
может кольца залегли.
или нагар на клапанах

[glenzu]

компрессию мерили - 11

[glenzu]

... свеча сухая рабочая

[Gost]

... свеча сухая рабочая

колпачки старые?

[glenzu]

да, колпачки с проводами, старые, но явных пробоев не наблюдается

[Gost]

да, колпачки с проводами, старые

посмотри не пробивает ли искра сквозь колпачек в голову.
это хорошо видно в темноте.

[glenzu]

проверю обязательно, колпачки с проводами новые уже заказал, спасибо за участие и советы. С наступающим Днем Победы! Удачи!

[valdemar]

Износились у тебя диски, на 110-120км/ч на пятой самый подхват у рояля. Вот и проскальзывают.

это как ездить, если постоянно буксовать то понятно диски железные мертвы

Антон смотрю так и мучаешься,у тебя пробег 45 тысяч и судя по гайкам туда ещё никто не лазил,не жадничай как обычно,меняй сцепу,и аккумулятор тоже меняй,скоро он накроется и на будущее знай в гелевый аккумулятор кислоту нельзя доливать

[Ratnik]

Здравствуйте Всем, при работающем равномерно на холостых двигателе пианино, скидываю свечной колпачок с 4-го цилиндра ( по ходу первый справа) и ...., ни каких перемен !!! Такое впечатление, что двигатель работает на трех котлах, а этот - для красоты! ( искра, топливо, синхронизация, компрессия - все в норме). При этой операции с любым другим цилиндром, изменения в работе двигателя ощутимые. Какие у кого мысли по этому вопросу....

Свечу для начала поменяй...

[motoanton]

Друзья подскажите, на моей рояльке проблемы со сцеплением, я заказал пробковые диски, прокладку картера ванны корзины сцепления, так вот нужно ли менять пружины? (или их можно посильней закрутить?) и нужно ли заменять железные диски?

[Gost]

Друзья подскажите, на моей рояльке проблемы со сцеплением, я заказал пробковые диски, прокладку картера ванны корзины сцепления, так вот нужно ли менять пружины? (или их можно посильней закрутить?) и нужно ли заменять железные диски?

железные нужно менять если они изношены, если меняешь в первый раз они скорей всего годные, посильней затянуть не выйдет, если хочешь сцепление посильней сделать есть у барнета усиленная пружина кит, но даже на сильно форсированном моторе рояля сцепление не буксует, поэтому кит не нужен.
Да и вообще нельзя ничего затягивать посильней, надо затягивать с усилием написанном в мануале.
http://www.amazon.com/Barnett-Clutch-Sp ... B000GRXT50

[motoanton]

Друзья подскажите, на моей рояльке проблемы со сцеплением, я заказал пробковые диски, прокладку картера ванны корзины сцепления, так вот нужно ли менять пружины? (или их можно посильней закрутить?) и нужно ли заменять железные диски?

железные нужно менять если они изношены, если меняешь в первый раз они скорей всего годные, посильней затянуть не выйдет, если хочешь сцепление посильней сделать есть у барнета усиленная пружина кит, но даже на сильно форсированном моторе рояля сцепление не буксует, поэтому кит не нужен.
Да и вообще нельзя ничего затягивать посильней, надо затягивать с усилием написанном в мануале.
http://www.amazon.com/Barnett-Clutch-Sp ... B000GRXT50

У Пианины сцепление девственое было, выходит что мне нужны пробковые диски и прокладка. а покупать пружины нет надобности?