Что есть "контрруление"?

[Старый]

Рискну предположить: сесть в седло, поехать, и при повороте впроаво не тянуть правую ручку на себя, а толкать от себя (не сильно, нежно-аккуратно) посмотреть, что получится, осмыслить увиденное.

Осмелюсь возразить, что прогон про нечитал тут не конает.
Больше к месту про тех устриц, которых не ел

Насколько я понимаю, когда толкаешь одну ручку от себя - вторая определённо двигается к тебе.
Отсюда вопрос: толкать одну ручку разве не равно тянуть другую?

В теории да, на практике как-то проще и естественнее движение получается, если толкать. По крайней мере у меня и большинства друзей-товарищей.
Спор ни о чём. Просто попробуй, станет понятно, о чём речь. Никакой сферической геометрии там нет.

[Бадула и его брат]

Ну и как-то рановато на первом сезоне такие огульные версии выдвигать.

Не подумайте, что я лезу в бутылку и не сочтите за флуд, но когда я вижу такие высказывания, меня интересует следующее:
1. С какого сезона можно выдвигать?
2. Какой километраж и по каким дорогам считается?
3. Если бывалого размазало по асфальту после 20 сезонов, он просто откатал хуёвые сезоны и во всех бывалых высказываниях был неправ или как?

[Бадула и его брат]

В теории да, на практике как-то проще и естественнее движение получается, если толкать. По крайней мере у меня и большинства друзей-товарищей.
Спор ни о чём. Просто попробуй, станет понятно, о чём речь. Никакой сферической геометрии там нет.

Так я потому и трещу тут, что пробовал. На скоростях от 10 до 120 км/ч.
Куда тяну - туда и поворачиваю.

[Sirin]

Если при контррулении толкается ручка со стороны поворота - в данном случае, левая от себя чтобы повернуть влево - переднее колесо будет смотреть вправо.

Тогда почему твоё-таки смотрит влево?
В чём фокус и кунг-фу твоего "контрруления"?

Все верно - на фото я толкаю левую ручку. Мот тут же наклоняется влево, в ту же сторону, как бы противодействует моему движению и от наклона поворачивает.
Проще попробовать, чем объяснить. Я так рулю с первого дня.
Но работает только на скорости

[Старый]

В теории да, на практике как-то проще и естественнее движение получается, если толкать. По крайней мере у меня и большинства друзей-товарищей.
Спор ни о чём. Просто попробуй, станет понятно, о чём речь. Никакой сферической геометрии там нет.

Так я потому и трещу тут, что пробовал. На скоростях от 10 до 120 км/ч.
Куда тяну - туда и поворачиваю.

Это понятно. А если при закладывании мота в поворот делать, как я выше писал, он повернёт легче и по меньшему радиусу. На двух мотоциклах лично мне это удавалось.

Хотя... Нет так нет, я заездов на вискарь не предлагаю, не азартен [устало вздохнул]. Пусть каждый будет при своём.

[Piper]

Не подумайте, что я лезу в бутылку и не сочтите за флуд, но когда я вижу такие высказывания, меня интересует следующее:
1. С какого сезона можно выдвигать?
2. Какой километраж и по каким дорогам считается?
3. Если бывалого размазало по асфальту после 20 сезонов, он просто откатал хуёвые сезоны и во всех бывалых высказываниях был неправ или как?

Суть не в пройденных километрах, а в том, что ты, нахватавшись теории по вершкам (а по факту даже не нахватавшись, а сочтя ее пургой "на глаз"), берешься судить о том, чего сам даже не пробовал.

Так я потому и трещу тут, что пробовал. На скоростях от 10 до 120 км/ч.
Куда тяну - туда и поворачиваю.

Мечтаю хоть одним глазком взглянуть, как ты закладываешь свой мот в поворот на 120ти одним лишь поворотом руля в сторону поворота. Пусть угол поворота даже будет 135 градусов.

[Andrey_777]

если я на ГСе на 120 потяну руль, а не наклоню мот, то без защиты будет очень больно или вообще .....

[Водолей]

Ещё один тролль?! Готов интересно поставить виски и не слиться, как предыдущий "оратор"?!

[Alex Grimmer]

Ещё один тролль?! Готов интересно поставить виски и не слиться, как предыдущий "оратор"?!

Просто один "Авас", а другой - "Стёпа"! )))))))))))))))) и доцент ещё должен быть ))))))))))))))))

[Бадула и его брат]

Не подумайте, что я лезу в бутылку и не сочтите за флуд, но когда я вижу такие высказывания, меня интересует следующее:
1. С какого сезона можно выдвигать?
2. Какой километраж и по каким дорогам считается?
3. Если бывалого размазало по асфальту после 20 сезонов, он просто откатал хуёвые сезоны и во всех бывалых высказываниях был неправ или как?

Суть не в пройденных километрах, а в том, что ты, нахватавшись теории по вершкам (а по факту даже не нахватавшись, а сочтя ее пургой "на глаз"), берешься судить о том, чего сам даже не пробовал.

Так я потому и трещу тут, что пробовал. На скоростях от 10 до 120 км/ч.
Куда тяну - туда и поворачиваю.

Мечтаю хоть одним глазком взглянуть, как ты закладываешь свой мот в поворот на 120ти одним лишь поворотом руля в сторону поворота. Пусть угол поворота даже будет 135 градусов.

А из полосы в полосу не считается? Или это не поворот?

[Piper]

А из полосы в полосу не считается? Или это не поворот?

Это, конечно, не поворот. Но тоже, я думаю, ржачно будет выглядеть.
Мотоцикл на скорости от 15-20 км/ч поворачивает исключительно за счет наклона. Это аксиома.
Можно, конечно, толкать мот телом, свешивать жопу с седла, отклячивать коленочку или, как ты, пытаться рулить в сторону поворота. Но самый эффективный способ наклонить мот в движении это контрруление. А на скоростях свыше эдак 60 км/ч он и вовсе единственный.

[Бадула и его брат]

Суть не в пройденных километрах, а в том, что ты, нахватавшись теории по вершкам (а по факту даже не нахватавшись, а сочтя ее пургой "на глаз"), берешься судить о том, чего сам даже не пробовал.

Мечтаю хоть одним глазком взглянуть, как ты закладываешь свой мот в поворот на 120ти одним лишь поворотом руля в сторону поворота. Пусть угол поворота даже будет 135 градусов.

1. Если суть не в пройденных километрах - к чему тогда вообще твой выпад про первый сезон?

2. Никого удивлять не собирался. Не знаю, везде ли разметка одинакова, на примерно на 90-100 км\ч я проезжаю змейкой между "стрелочками" разметки на МКАДе.
Отсюда и могу плясать - резче я завернуть не смогу, пожалуй. Но мне кажется, эти стрелочки довольно близко друг к другу. Делаю это поворотом руля в поворачиваемую сторону.
Что конкретно до дорожных поворотов как таковых - перед любым поворотом на том же МКАДе сбрасываю скорость до 40-60 км\ч и считаю, что это вернее, чем лихо завалить туда же на сотке.
Контрруления по-прежнему не наблюдаю.

[Piper]

1. Если суть не в пройденных километрах - к чему тогда вообще твой выпад про первый сезон?

2. Никого удивлять не собирался. Не знаю, везде ли разметка одинакова, на примерно на 90-100 км\ч я проезжаю змейкой между "стрелочками" разметки на МКАДе.
Отсюда и могу плясать - резче я завернуть не смогу, пожалуй. Но мне кажется, эти стрелочки довольно близко друг к другу. Делаю это поворотом руля в поворачиваемую сторону.
Что конкретно до дорожных поворотов как таковых - перед любым поворотом на том же МКАДе сбрасываю скорость до 40-60 км\ч и считаю, что это вернее, чем лихо завалить туда же на сотке.
Контрруления по-прежнему не наблюдаю.

1. Твои суждения слишком безапелляционны и не подкреплены фактами. Учитывая, что ты первосезонник, это не характеризует тебя, как адекватного собеседника. Без обид.
2. Очень жаль, что не наблюдаешь.

[Бадула и его брат]

А из полосы в полосу не считается? Или это не поворот?

Это, конечно, не поворот. Но тоже, я думаю, ржачно будет выглядеть.

Но самый эффективный способ наклонить мот в движении это контрруление. А на скоростях свыше эдак 60 км/ч он и вовсе единственный.

1. По твоим словам выходит, что переместиться с прямой линии на параллельную линию можно без поворачивания? А мне почему-то траектория перемещения представлялась кубической параболой

2. А ещё выходит, что по твоей логике либо я не езжу на скорости выше 60 км\ч, либо всё-таки контррулю и не замечаю этого

[IlyaCh]

2. А ещё выходит, что по твоей логике либо я не езжу на скорости выше 60 км\ч, либо всё-таки контррулю и не замечаю этого

БИНГО!!!!

ЗЫ. Дима Piper , потрясающего терпения человечище!!!

[Бадула и его брат]

1. Твои суждения слишком безапелляционны и не подкреплены фактами. Учитывая, что ты первосезонник, это не характеризует тебя, как адекватного собеседника. Без обид.
2. Очень жаль, что не наблюдаешь.

1. Какие обиды? Я всего лишь хочу фактов от тебя. Я хочу увидеть видео, картинку или что угодно, где переднее колесо, в силу толчка ручки со стороны поворота, вывернуто ПРОТИВ поворота, но мот продолжает двигаться в поворот. Как не первосезонник и человек, ратующий за факты, мог бы и поделиться таким наглядным фактиком.

2. Спору нет. Хочу увидеть контрруление, Деда Мороза и того легендарного чувака, что пишет речи президенту.

[Бадула и его брат]

2. А ещё выходит, что по твоей логике либо я не езжу на скорости выше 60 км\ч, либо всё-таки контррулю и не замечаю этого

БИНГО!!!!

Друже, если б я поехал в сторону, обратную той, куда я потянул руль (в ту сторону, куда руль толкнул), то бишь, если бы я контррулил, я бы это точно заметил. Потому что обосрался бы с такого явления. А обосранные портки - это неприятный и удручающий, но очевидный и бросающийся в глаза факт. Стопудово заметил бы

[Водолей]

Хотелось бы увидеть видео, где ты, Бадула и его брат, делаешь как показано на рисунке на скорости о т40 кмч и выше входя в правый поворот. Убрав другую руку с руля. Если не увижу, значит разговор понятно с кем имеем!

[Бадула и его брат]

Хотелось бы увидеть видео, где ты, Бадула и его брат, делаешь как показано на рисунке на скорости о т40 кмч и выше входя в правый поворот. Убрав другую руку с руля. Если не увижу, значит разговор понятно с кем имеем!

А с чего бы мне так делать? Входя в правый поворот, я ТЯНУ ПРАВУЮ ручку НА СЕБЯ. Наверное, одновременно и толкаю левую.
И руки я не убираю, поскольку, согласно заветам райд лайк про, увеличиваю скорость в повороте, крутя ручку газа.

Встречный иск:
Хотелось бы увидеть видео, где ты, входя в правый поворот, ТОЛКАЕШЬ ПРАВУЮ ручку ОТ СЕБЯ, и не попадаешь в левый отбойник

[Водолей]

Вопрос снят, общение закончено. Заочный статус "Ящер-2" поставлен.

[Piper]

1. Какие обиды? Я всего лишь хочу фактов от тебя. Я хочу увидеть видео, картинку или что угодно, где переднее колесо, в силу толчка ручки со стороны поворота, вывернуто ПРОТИВ поворота, но мот продолжает двигаться в поворот. Как не первосезонник и человек, ратующий за факты, мог бы и поделиться таким наглядным фактиком.

Если рубишь в аглицком, смотри весь ролик. Ежели нет - со второй минуты.

[Бадула и его брат]

Этот ролик тут уже был.
Но посмотрел ещё раз.

Наверное, я просто тупой, друже. Но он перед поворотом всего лишь слегка виляет в сторону, делая задел для поворота. И руки при этом ещё не показывают.
То есть, я опять вижу то же самое, что видел и до этого - мотик следует согласно повороту руля, а не в противоположную сторону.

[Бадула и его брат]

Вопрос снят, общение закончено. Заочный статус "Ящер-2" поставлен.

Тебе не кажется, что я тебе то же самое могу сказать на том же основании? Указанного видеоролика с тобой я так и не увидел пока. Вот когда увижу, что ты толкаешь правую ручку (растопырив пятерню, чтоб было видно, что именно толкаешь, а не тянешь), входя в правый поворот, при этом не вылетая на встречку и не врезаясь в левый отбойник - тогда и будешь тут свои ярлыки навешивать.
Тоже мне, святая инквизиция. Ты ещё дров закажи и анафеме меня предай

[Piper]

Этот ролик тут уже был.
Но посмотрел ещё раз.

Наверное, я просто тупой, друже. Но он перед поворотом всего лишь слегка виляет в сторону, делая задел для поворота. И руки при этом ещё не показывают.
То есть, я опять вижу то же самое, что видел и до этого - мотик следует согласно повороту руля, а не в противоположную сторону.

Ух... надеялся я, что ты докумекаешь, но зря...
Как я уже говорил, мот можно повернуть только наклонив. Отсюда ясно, что в какую сторону наклонится мот, в такую и повернет.
Так вот, милчеловек, смотри на ролике, куда наклоняется мот в момент отворота колеса.

[Водолей]

Дим...