Что есть "контрруление"?

[CID]

Первосезонники всегда "брутальны", по себе помню;) ездят не умеют но уже "пять копеек" пытаются вставить=))

[Бадула и его брат]

Первосезонники всегда "брутальны", по себе помню;) ездят не умеют но уже "пять копеек" пытаются вставить=))

Ты упустил из виду, что у меня ещё чесотка и не харлей. Ещё два законных варианта поддеть

[Вячеслав]

Мирослав, у тебя все еще впереди )
И это, подправь сообщение свое. Мат только во флуде.

[Бадула и его брат]

Мирослав, у тебя все еще впереди )
И это, подправь сообщение свое. Мат только во флуде.

Впереди, чувствую, останутся те же вопросы

[Вячеслав]

Мирослав, у тебя все еще впереди )
И это, подправь сообщение свое. Мат только во флуде.

Впереди, чувствую, останутся те же вопросы

Не стать тебе, Мирослав, Галилеем ЧФ
E pur si muove! Было основано на знаниях.
Твоих знаний и умений явно не хватает

Есть хорошая поговорка (немного перефразирую):
Если тебе один сказал, что ты не прав, забей.
Если двое, призадумайся.
А если трое, то признай.

[Piper]

Впереди, чувствую, останутся те же вопросы

Впереди у тебя, Мирослав, еще множество интересного. Ты главное держи глаза и уши открытыми, чтобы по достоинству оценить это интересное, а не вписаться в него со всей дури лбом.

[Гвоздодер]

У Бадулы брата не Ящером ли часом кличут?

[Водолей]

В общем, что успел за дорогу в Москву и закинуть на ютьюб.
Надеюсь доходчиво будет и понятно, что весь поворот давлю ручку,
а когда приотпускаю, мот выравниваться пытается...
Ящер, готов 2 пузыря то вернуть?

[corimoto]

... давить на всём протяжении поворота с открытием газа - тупо лечу в сторону, противоположную повороту. ...

Гм... При открытии газа, мотоцикл стремится спрямить траекторию... Если ты откручиваешь ручку не на выходе из поворота, а раньше, ничего удивительного, что тебя наружу траектории выбрасывает...

[Бадула и его брат]

Не стать тебе, Мирослав, Галилеем ЧФ
E pur si muove! Было основано на знаниях.
Твоих знаний и умений явно не хватает

Есть хорошая поговорка (немного перефразирую):
Если тебе один сказал, что ты не прав, забей.
Если двое, призадумайся.
А если трое, то признай.[/quote]

1. Я и не собирался тут Америку открывать. Откуда ты это взял - мне неведомо.

2. Ты не следишь за мыслью. Я же практически сразу пояснил, что основываюсь на уже ранее сказанном другими людьми. Причём, в этой же ветке.
Простой пример: на 8-й странице этой же ветки Plasmanaut - человек, которого я регулярно вижу в разных ветках, дающего и, главное, обосновывающего дельные советы, сказал, что занос и КР - разные вещи. И сказал он это по поводу такой же картинки, которую кидал ты со спидвея. Ты, в свою очередь, говоришь, что одно инверсирует из другого. Мнение Plasmanaut'a - авторитетно лично для меня. И почему я должен верить тебе, а не ему?
На той же странице тот же Plasmanaut определяет КР как короткий толчок непосредственно перед поворотом с целью завалить мот, а Piper говорит, что КР - постоянное давление на ручку на протяжении всего поворота. Мнение Piper'a - также авторитетно для меня, но оно кардинально расходится с мнением Plasmanaut'a и моими субъективными ощущениями при рулении в повороте. Кому верить здесь? И почему?
Разница, причём, принципиальна. Если прав Plasmanaut - то я использую КР, т.к. перед поворотом совершаю этот нырок.
Если прав Piper - то я не использую КР. И КР ли это? И есть ли КР вообще?
Поэтому очевидно, что и с вашими знаниями не всё так гладко, раз мнения по одному и тому же предмету принципиально разные.

А отсылки к тому, что я первосезонник, мне вообще непонятны? Зачем они? Я ведь в курсе
Тот старый полицай из Райд лайк Про, помимо прочего, сказал одну дельную вещь: "Я понял, что двадцать лет совершал одну и ту же ошибку".
Цимес этой фразы в том, что делать какую-то вещь долго - не значит делать её хорошо. Я не думаю, что кто-то станет с этим спорить. По этой самой причине, большинство всяких Сидов - такие же первосезонники, как и я, только по десятому разу.
Или отсылка к первому сезону автоматически делает мнение верным, а тщательно возделываемое эго - ещё более раздутым?

[Бадула и его брат]

В общем, что успел за дорогу в Москву и закинуть на ютьюб.
Надеюсь доходчиво будет и понятно, что весь поворот давлю ручку,
а когда приотпускаю, мот выравниваться пытается...
Ящер, готов 2 пузыря то вернуть?

Уважаемый Ящер, я с тобой на пузыри не спорил. Мне вообще непонятно, как можно разговаривать с человеком, который сам себе придумывает что-то.

А за видео спасибо. Действительно, отлично видно, что колесо весь поворот смотрит в сторону поворота(в чём тут контр? ), а руль, если его не удерживать, захочет сложиться в ту же сторону, как и должно быть. Мот ведь уже наклонен в сторону поворота, руль тут, по идее, уже не нужен. Поправь, если я неправ.
Оба проигранных пузыря можешь оставить себе, поскольку лично я на них не спорил, да и не пью тащемта.

[Бадула и его брат]

... давить на всём протяжении поворота с открытием газа - тупо лечу в сторону, противоположную повороту. ...

Гм... При открытии газа, мотоцикл стремится спрямить траекторию... Если ты откручиваешь ручку не на выходе из поворота, а раньше, ничего удивительного, что тебя наружу траектории выбрасывает...

Вот этого тоже не пойму.
В ролике Twist of the wrist этот дядька с козырной бородкой грит, что надо открывать и плавно увеличивать газ на протяжении всего поворота. Я так думаю, либо траекторию неправильно выбираю, - слишком малый радиус поворота, в связи с чем приходится выпрямлять мот, и, как следствие, увеличивать радиус, вылетая в противоположную сторону, либо всё-таки, эксперименты с давлением на ручку так заканчиваются.
Причём, сложность для меня в том, что так случается не всегда, а время от времени.

[Trash]

Однако упертый какой Бадула - попробуй разогнаться на хорошей, многополосной дороге ( Киевское шоссе подойдет), ну, до 100 км/ч и перестройся в соседнюю полосу, используя только руль. Не меняя положения своей тушки. Получишь массу открытий
И не забудь одеть наколенники

[Бадула и его брат]

Однако упертый какой Бадула - попробуй разогнаться на хорошей, многополосной дороге ( Киевское шоссе подойдет), ну, до 100 км/ч и перестройся в соседнюю полосу, используя только руль. Не меняя положения своей тушки. Получишь массу открытий
И не забудь одеть наколенники

Так я меняю положение тушки. Я и говорю, что надо менять.
Вот у меня какая схема поворота: небольшой нырок перед поворотом\перестроением, мот наклоняется в результате, я свешиваю часть жопы в сторону поворота\перестроения, а после манёвра - в обратном порядке.

Так? Не так? Если не так - то как так?

PS
Ну и газ потихоньку увеличиваю с вхождения в поворот и сильно увеличиваю в самом конце, когда мот начинает выпрямляться.

[Бадула и его брат]

Т.е., нырок - для задела перед поворотом\перестроением, а дальше - только наклоном.
Руль, соответственно, работает только в нырке, а в наклоне - только фиксируется.

[Вячеслав]

Мирослав, а как ты в уз зайдешь без кр?
По поводу короткий толчек или давления в повороте, зависит от многи факторов. Где то достаточно только толкнуть, а где то и придержать. Ну и у каждого своя техника. Главное, что бы помогала.
На счет "первосезонников по двадцатому кругу", можешь сколько угодно распинаться, но любой из этих "первосезонников" пройдет поворот наааааамного быстрее и качественнее тебя. Бо теория одно, а практика другое.
Так шта практиковаться, практиковаться и еще раз практиковаться (Яуза в помощь).


Зы: у тебя случаем кандидатской или докторской степени нет? )

[Trash]

Мирослав еще не падал. И не лечился, после падения... пройдет)))

[Бадула и его брат]

Мирослав, а как ты в уз зайдешь без кр?
По поводу короткий толчек или давления в повороте, зависит от многи факторов. Где то достаточно только толкнуть, а где то и придержать. Ну и у каждого своя техника. Главное, что бы помогала.
На счет "первосезонников по двадцатому кругу", можешь сколько угодно распинаться, но любой из этих "первосезонников" пройдет поворот наааааамного быстрее и качественнее тебя. Бо теория одно, а практика другое.
Так шта практиковаться, практиковаться и еще раз практиковаться (Яуза в помощь).


Зы: у тебя случаем кандидатской или докторской степени нет? )

Чего нет - того нет
Насчёт практики - согласен.
И я не распинаюсь. Машину вожу 9 лет. Отдаю себе отчёт, что являюсь всё тем же мясом, что и в первый год. А тех, кто считает, что их умение растёт со временем, регулярно вижу на памятниках вдоль дорог.
Влетать в поворот не вижу резона. Лучше перестраховаться. Потому и по душе круизёр - медленно, но верно.

[Бадула и его брат]

Мирослав еще не падал. И не лечился, после падения... пройдет)))

Надеюсь, не упаду.
Курил темы падений на форумах - в основном, выходит, губит самонадеянность.

[Водолей]

Бадула и его брат, Обращение "Ящер", было не к тебе. С тобой разговор я закончил давно.

[Piper]

Т.е., нырок - для задела перед поворотом\перестроением, а дальше - только наклоном.
Руль, соответственно, работает только в нырке, а в наклоне - только фиксируется.

Говорят же тебе, что контрруление наиболее эффективный способ поворота . При этом способе ты работаешь в повороте только прилагая незначительное усилие на руль и регулируя газ. Никаких наклонов, свешиваний, а также прыжков и ужимок. При этом контроль и точность вхождения в поворот наилучшие.

[corimoto]

Вот этого тоже не пойму.
В ролике Twist of the wrist этот дядька с козырной бородкой грит, что надо открывать и плавно увеличивать газ на протяжении всего поворота. Я так думаю, либо траекторию неправильно выбираю, - слишком малый радиус поворота, в связи с чем приходится выпрямлять мот, и, как следствие, увеличивать радиус, вылетая в противоположную сторону, либо всё-таки, эксперименты с давлением на ручку так заканчиваются.
Причём, сложность для меня в том, что так случается не всегда, а время от времени.

Выбери время, сходи на пару занятий к Студенту в Мотошкола.ру... Очень доходчиво и на практике объяснят, что такое КР и как им пользоваться... Мне эти уроки, только в этом сезоне, дважды жизнь, здоровье и байк спасли...
И, это... Падают все. Рано или поздно.

[Бадула и его брат]

Т.е., нырок - для задела перед поворотом\перестроением, а дальше - только наклоном.
Руль, соответственно, работает только в нырке, а в наклоне - только фиксируется.

Говорят же тебе, что контрруление наиболее эффективный способ поворота . При этом способе ты работаешь в повороте только прилагая незначительное усилие на руль и регулируя газ. Никаких наклонов, свешиваний, а также прыжков и ужимок. При этом контроль и точность вхождения в поворот наилучшие.

Буду пробовать. Может, маленькая скорость у меня в повороте для такого фокуса.

[Piper]

Буду пробовать. Может, маленькая скорость у меня в повороте для такого фокуса.

Еще очень хорошо этот прием работает при объезде внезапно возникших перед мотом препятствий. Наверняка на твоем маршруте есть "любимый" люк или колдобина. Попробуй перед ним толкнуть руль влево или вправо и потом, проехав его корпусом, в обратную сторону. Никакой другой прием маневрирования не даст тебе такой четкой и компактной траектории на скорости.
Да и ту же змейку можно уверенно выписывать контррулением.

[Alex Grimmer]

Т.е., нырок - для задела перед поворотом\перестроением, а дальше - только наклоном.
Руль, соответственно, работает только в нырке, а в наклоне - только фиксируется.

Говорят же тебе, что контрруление наиболее эффективный способ поворота . При этом способе ты работаешь в повороте только прилагая незначительное усилие на руль и регулируя газ. Никаких наклонов, свешиваний, а также прыжков и ужимок. При этом контроль и точность вхождения в поворот наилучшие.

Буду пробовать. Может, маленькая скорость у меня в повороте для такого фокуса.

если не путаю, то на момент активного обсуждения с Игорем - у него тоже форд фокус был?
topic4597start225.html#p634623