Honda VTX-1300R или Yamaha XVS-1300 V-Star

[Solik]

Близки по цене, близки по характеристикам, оба красивы. Кто что бы взял?

[MacLeods]

У меня был втыкс 1300.
У жены ща такая маха.
ну тут есть такие отличия как карб-инжектор. ремень- кардан. охлаждение кажись тоже разное.
маха технологичней. тормоза лучше.
нет проблем со свечами которые приписывают втыху (у меня их правда и не было).
так как я не сторонник карбов - то я сменил втыкс на инжекторные модели.
маха мне нравится всем кроме посадки. в остальном отличный моц. но втыкс казался мне резвее.
так что думай исходя из ощущений твоей пятой точки.

[BlackGod]

втыкс потому что карб !!!
если с выхлопом ВХ, звучит классно. по динамике похрену. выше литра все едет.
тормоза гавно, придрочиться можно. если ехать за камазом в пяти метрах под сотню и он резко тормознет, рассчитывай, что поцалуешь его в зад.
в остальном оч приятный моц.

[Brodnik]

А мне вот нравится Имахо, но тут посидел, чего то как то низковата она для меня 179 см, хотя парнишка ехает на ней, а он выше меня, говорит нормально. Видимо дело привычки.

[Soldier]

наверное ни то и не другое.
ну естественно при наличии возможности (финансовой в том числе).

может ошибочно - но у меня сложилось впечатление что эти аппараты уже не городские, но еще и не круизерные.
увы.
естественно это только мое мнение.

[filosof63]

На сегодняшний день мот с карданом, инжектором и водяным охлаждением рулит. Мне показалось что на VTX посадка удобнее,но это индивидуально. Жопотест -главный советчик.

[Старый]

На сегодняшний день мот с карданом, инжектором и водяным охлаждением рулит. Мне показалось что на VTX посадка удобнее,но это индивидуально. Жопотест -главный советчик.

Эхм... Не хочется, но всёже... Чем же инжектор так вот лучше и замечательней? Кардан поддерживаю, но только оттого, что лень цепь мазать и колесо чистое.

[MacLeods]

А мне вот нравится Имахо, но тут посидел, чего то как то низковата она для меня 179 см, хотя парнишка ехает на ней, а он выше меня, говорит нормально. Видимо дело привычки.

везде писал - надо просто руль менять - этот очень низко, потому и не удобно.
как раз на имахе супер дальнобоить если руль изменить.
он мягкий легкий управляемый прет нормуль, самое оно по плохим дорогам - не осыпается позвоночник.

[Castor]

Обязательно примерь сначала, при том лучше бы еще пару не стоковых вариантов сидухи/руля/подножек для понимания как могло бы быть.
P.S. мне и роадлайнер в стоке показался не больше моей драги по удобству посадки мелкие японцы... зато на ямахах центр тяжести ниже чем у втыксов/вулканов/булек по ощущениям, ворочать их на месте легче.
Пересидел тут недавно на всех япах старше литра, с моими ттх удобней всего было на рояле тур де люкс и буле м109р, так что все индивидуально.

[Brodnik]

А мне вот нравится Имахо, но тут посидел, чего то как то низковата она для меня 179 см, хотя парнишка ехает на ней, а он выше меня, говорит нормально. Видимо дело привычки.

везде писал - надо просто руль менять - этот очень низко, потому и не удобно.
как раз на имахе супер дальнобоить если руль изменить.
он мягкий легкий управляемый прет нормуль, самое оно по плохим дорогам - не осыпается позвоночник.

Фиг знает, надо конечно поездить, но. На Сузуки, а она ниже Вулкана, я после 50 км. задницу на пасажирское сиденье закидывал именно задница уставала, а на Вулкане спокойно 150-200 км без остановки. Конечно лучше проехать, а так Имахо красивая, особенно турер.

[MacLeods]

Фиг знает, надо конечно поездить, но. На Сузуки, а она ниже Вулкана, я после 50 км. задницу на пасажирское сиденье закидывал именно задница уставала, а на Вулкане спокойно 150-200 км без остановки. Конечно лучше проехать, а так Имахо красивая, особенно турер.

Я на втыксе С 1100км прохватил, слез и нормуль пошел. ваще ниче не затекло и не болела задница, хотя все кричали тут что на стоковом сиденье не более 30км по городу.
А у имахи 1300 - так там ваще не сидушка, а ложе...

[Brodnik]

Я на втыксе С 1100км прохватил, слез и нормуль пошел.

Не слезая?

А у имахи 1300 - так там ваще не сидушка, а ложе...

Ну я и говорю ТС надо посидеть и задницей все измерить. Ну а у Втыкса не очень смотрится что один диск с переду, но это исключительно мое мнение.

[irokez]

втыкс быстрее, звучит лучше, коробка лучше, тормоза хуже. Вроде немного повыше еще чем ямахо

[MacLeods]

Я на втыксе С 1100км прохватил, слез и нормуль пошел.

Не слезая?

Ну заправиться и позавтракать тормозили.

[Solik]

Сегодня заезжал в ПанАвто Ямаха, там вся линейка стоит 950, 1300 и 1900. Пожопотестил, блин на всех удобно. Мой рост средний 178 , может поэтому нормально на всех? Да, увидал поближе 1900 - ух красавец, может до весны поднапрячься и его взять. MacLeods , если не путаю ты вроде на Булю 109 почти с нуля сел? Мот то у меня будет первым.

[MacLeods]

Сегодня заезжал в ПанАвто Ямаха, там вся линейка стоит 950, 1300 и 1900. Пожопотестил, блин на всех удобно. Мой рост средний 178 , может поэтому нормально на всех? Да, увидал поближе 1900 - ух красавец, может до весны поднапрячься и его взять. MacLeods , если не путаю ты вроде на Булю 109 почти с нуля сел? Мот то у меня будет первым.

На втыксе начал. Через 10т км (каждый день не слезал, на работу с работы) взчл бульку. 1900 нормуль, не резкий как втыкс 1800. Но Гусар имея и 1300 и 1900-как итог 1300 оставил. Кстмти у новых 1300-руль кажись уже изменили. В общем мона и 1.9-вроде уже не маленький, но адркг апще не твое? Но с друг стороны-1.9 проще продать...

[Centner]

1800 бери, разница в цене не большая

[ultimate]

1800 бери, разница в цене не большая

я посидел на 1300 и на 1800 втыксах в салоне.. это пипец разница! 1800 это такой жбан, что его с подножки привести в центральное положение надо некислым усилием и опорой на левую ногу, и кроме того руль на 1800 уже не крутица аки на спортах))) а на 1300 руль да почти как у индуры. сам смотрел на 1300 и икс-вэ-ес, но первыый пришлось быстро вычеркнуть из-за однодисковости переднего тормаза. в итоге выбор пал на булю С90 и головняк кончился.

[Doom]

1800 бери, разница в цене не большая

я посидел на 1300 и на 1800 втыксах в салоне.. это пипец разница! 1800 это такой жбан, что его с подножки привести в центральное положение надо некислым усилием и опорой на левую ногу, и кроме того руль на 1800 уже не крутица аки на спортах))) а на 1300 руль да почти как у индуры. сам смотрел на 1300 и икс-вэ-ес, но первыый пришлось быстро вычеркнуть из-за однодисковости переднего тормаза. в итоге выбор пал на булю С90 и головняк кончился.

С90 далеко не легкий мотоцикл.
Да и мотоцикл с подножки можно по разному поднимать.

[ultimate]

1800 бери, разница в цене не большая

я посидел на 1300 и на 1800 втыксах в салоне.. это пипец разница! 1800 это такой жбан, что его с подножки привести в центральное положение надо некислым усилием и опорой на левую ногу, и кроме того руль на 1800 уже не крутица аки на спортах))) а на 1300 руль да почти как у индуры. сам смотрел на 1300 и икс-вэ-ес, но первыый пришлось быстро вычеркнуть из-за однодисковости переднего тормаза. в итоге выбор пал на булю С90 и головняк кончился.

С90 далеко не легкий мотоцикл.
Да и мотоцикл с подножки можно по разному поднимать.

ну точно же кил 50 есть у них разница?? не менее..
а я обычно поднимаю так: сажусь сперва сверху, потом привожу в перпендикулярное земле положение, убираю подножку, трогаюсь. пока не видел, чтобы ктото делал иначе.
вот на основе такого сравнения втыкс1800 показался мне тяжеленным.

[Фон Штирлиц1]

Доброго времени суток. Осенью стану перед подобным выбором втх 13000 или миднайт 1300. Опыт есть тех. хар. 180/100. Мот выбирается для дальняков поэтому важна надежность. Удивило что на втх жалуются: свечи, карб, подшипники в вилке. Кто что может сказать из личного опыта? На миднайт вроде жалоб нет или я плохо искал?. Плюс дорожный просвет у миднайта на 15 мм больше что приятно. Езжу на шадике 750 за 60 тысяч моего пробега только подшипники в колесе поменял и реле поворотов, доволен аки слон. Масло не подливал никогда и проверять обленился. Драгу литровую не рассматриваю по причине болезни с обгонной муфтой. А литровые шадики вроде все масло любят, возить с собой канистру желания нет. Кто что может посоветовать? Да бюджет около 300 тыр. Каву и сузу не хочется, сомневаюсь я в них. Заранее спасибо.

[MacLeods]

за 300т полно 1800 втыксов. даже в обвесе.
а дальнобои всяк приятней иметь запас, что бы обогнать на трассе....

[Фон Штирлиц1]

У меня пенсионерский стиль езды. Выбор пал на 1300 а не на 750 потому что на 1300 дисковые тормоза, литые диски-нет камер и больше крейсерская, 120-130 на трассе бывает маловато. А динамика меня устраивает. На 1800 бак тот же а расход больше, так и обсохнуть недолго.

[Фон Штирлиц1]

А правда на миднайте нельзя на холостом ехать? Только играя сцеплением.

[шарабан]

А правда на миднайте нельзя на холостом ехать? Только играя сцеплением.

со сцеплением баловаться тоже нельзя, ибо можно сжечь.