Вулкан дрожит

[kнязЪ]

Приобрел себе я в конце мая вулкана 1700 номад, 2011г.в. 10000км пробега, привезли мне его из штатов. Отличный моц ездил получал удовольствие все было ок, как мне казалось. На прошлых выходных прокатился на дальнячок 350 км туда и 350 км обратно и прифигел малек. По вулкану гуляет вибрация!!! Когда недолго ездишь особо она не напрягает, я на нее и внимание не обращал, но когда за рулем провел 4 часа начинает напрягать, а обратно ехал вообще чуть башка не разорвалас, вся вибрация до нее доходила.
1. Вибрация после 90 км/ч и выше.
2. в зеркала все отчетливо видно, зеркала не трясутся.
3. разгонял 140 и выжимал сцепление, вибрации нет, моц шикарно, плавненько катит.
4. разгонял 140 и не выжимал сцепления, сбрасывал газ, опять вибрации нет, плавный ход.
5. движок работает ровно, без захлебов, перепадов, звонов и стуков. тфу-тфу-тфу))).
6. стоят прямотоки, ваня харя, ну как то так называются.
Сам я технарь и с машинами вожусь с 13 лет, проанализировав ситуацию и проведя анализ моим испытаниям, я сделал вывод, что дело или в креплении двигателя, подушки напремер или в прямотоках, хлопки дают удар, на высоких оборотах вибрацию.
Может просто я устал с непривычки и придираюсь к своему моцику, сравнить мне несчем, был шадик 750, но на дальнеки не ездил, моцики катаю всего четвертый сезон.
Сегодня ехал на работу и стал обращать на вибрацию, напрягает пипец как.
Мужики, дыйте дельный совет зеленому, буду благодарен.
З.Ы. Готов подъехать к специалистам или к тому, кто имеет такой же, для сравнения.

[kнязЪ]

up

[kнязЪ]

Вчера вечерком немного по газовал на месте, да вроде нормальная работа двигателя, моцик дрожит как и должен. Еду анализирую. И в какой то момент мне показалось, что это ветер так по голове бъёт. Приехал домой и снял ветровик. Седня ехал крепче держась за руль, но ехал комфортно, ничего не напрягало. Это не вибрация, это ветер так по башке стучал.
Терь появилась еще одна проблема, как правильно установить лобовик???

[БаронЪ]

Шлем смени!

[Costaz]

Один мой знакомый вообще электричку продовать хотел )) Говорил что от вибрации не видит номеров впереди едующих машин. Теперь привык

[kнязЪ]

Один мой знакомый вообще электричку продовать хотел )) Говорил что от вибрации не видит номеров впереди едующих машин. Теперь привык

Тоже своеобразный выход из положения.

[kнязЪ]

Шлем смени!

Не могу понять, как шлем то на это влияет?
Без ветровика все отлично же. Хотя я по началу и предположить не мог, что дело в ветровике.

[Gost]

Шлем смени!

Не могу понять, как шлем то на это влияет?
Без ветровика все отлично же. Хотя я по началу и предположить не мог, что дело в ветровике.

разность потоков воздуха внизу и вверху шлема, а шлем аэродинамичной формы пади?

[БаронЪ]

Шлем смени!

Не могу понять, как шлем то на это влияет?
Без ветровика все отлично же. Хотя я по началу и предположить не мог, что дело в ветровике.

Так ты небось ещё и в интеграле ездишь?

[kнязЪ]

открытый шлем, но сзади есть выступ (аэродинамика), искал обычный, круглый, но с двумя визорами только такой нашел.

[Old_Hamster]

У меня такаш фигня на электре. После 110 колбасит голову со шлемом, поставил ветровик чуть выше,. Как вариант, играть с наклоном стекла и его формой

[RafN]

у 1700-ки расколбаса не замечено. там грамотный угол наклона вкупе с ловерсами полностью устраняет этот эффект и для водителя и для пассажира.. до 110 км/ч можно трубку курить.

[kнязЪ]

Шлемак тут не причем, проверенно.
После ветровика идет турбулентное течение, эти завихрения и хлестают.
Ветровик задрал повыше, стало меньше бить, чтоб полностью отвести завихрения нужно еще выше поднимать или наверно угол ветровика тупее делать. Выше поднимать не хотелось бы, не смогу по верх него смотреть при ровной осанке, и так уже не комфортно, хочется его назад опустить.
Регулировку угла ветровика не нашел.
Как грамотно установить лобовик, на каком уровне глаз должен быть его срез и какой угол наклона????

[Shaman35]

Шлемак тут не причем, проверенно.
После ветровика идет турбулентное течение, эти завихрения и хлестают.
Ветровик задрал повыше, стало меньше бить, чтоб полностью отвести завихрения нужно еще выше поднимать или наверно угол ветровика тупее делать. Выше поднимать не хотелось бы, не смогу по верх него смотреть при ровной осанке, и так уже не комфортно, хочется его назад опустить.
Регулировку угла ветровика не нашел.
Как грамотно установить лобовик, на каком уровне глаз должен быть его срез и какой угол наклона????

[Vatson]

Шлемак тут не причем, проверенно.
После ветровика идет турбулентное течение, эти завихрения и хлестают.
Ветровик задрал повыше, стало меньше бить, чтоб полностью отвести завихрения нужно еще выше поднимать или наверно угол ветровика тупее делать. Выше поднимать не хотелось бы, не смогу по верх него смотреть при ровной осанке, и так уже не комфортно, хочется его назад опустить.
Регулировку угла ветровика не нашел.
Как грамотно установить лобовик, на каком уровне глаз должен быть его срез и какой угол наклона????

По идеи ветровик должен быть на уровне кончика носа.
Я на своём сперва без ветровика катал, потом поставил, по началу думал неудачный размер и концентрация воздушного потока идёт четко в шлем и голову шатает.
Но потом привык и не совсем комфортно становится после 150, сильно долго с такой скоростью не поедешь, хотя пох, дорог всё равно у нас таких почти нет.

А насчёт тех вибраций, у меня была похожая ситуёвина. Грешил на глушак, громкий он у меня.
И когда едешь несколько часов, бывало голова просто трескалась от боли, пару раз было за полчаса взравалась. Боль при этом была просто невыносима.
Потом начал "прислушиваться" когда и откуда она начинается. Оказалось в шлеме schubert C3 по бокам подкладка чутка вылазила из пазов и давила на область около висков. Поправил и всё прошло, а я уже хотел глушак выкинуть нах.

[Максон]

Чего стоит помимо выпуска?

[kнязЪ]

Мужики, я уже разобрался, это не вибрация, это так поток воздуха бьет.
Нужно ветровик правильно установить.

[Nazintsev]

Могу ошибаться, помоему на некоторых обтекателях есть забор воздуха снизу вроде как для выравнивания давлений, еще видел ветровики с отверстиями внизу, видимо с тойже целью выравнивания давления, конечно резать ветровик для эксперимента советовать не берусь, но так, для размышлений

[Vaakom]

Добавь щитки на на вилку - Там воздух не только сверху долбит, но и снизу - добавление щитков лично у меня долбежку по шлему устранило полностью.

[Vaakom]

[kнязЪ]

Добавь щитки на на вилку - Там воздух не только сверху долбит, но и снизу - добавление щитков лично у меня долбежку по шлему устранило полностью.

Стоят

[Vaakom]

Загадочная наука аэродинамика

[Doom]

Вань, привет!
Пора уже Вояджер или Вояджер Кастом покупать Правда на втором с оригинальным стеклом скорее всего тоже дует
Езжу последние 7 лет на мотоциклах со стеклами выше головы, едешь и куришь, если куришь, под дождем без очков и забрал и т.д. Ночь тоже без очков, ничего не летит в глаза.

[Vatson]

Вань, привет!
Пора уже Вояджер или Вояджер Кастом покупать Правда на втором с оригинальным стеклом скорее всего тоже дует
Езжу последние 7 лет на мотоциклах со стеклами выше головы, едешь и куришь, если куришь, под дождем без очков и забрал и т.д. Ночь тоже без очков, ничего не летит в глаза.

А как с таким стеклом в дождь ездить можно?
Не видно же нихрена. Может есть какие методики известные только избранным.

[Doom]

Вань, привет!
Пора уже Вояджер или Вояджер Кастом покупать Правда на втором с оригинальным стеклом скорее всего тоже дует
Езжу последние 7 лет на мотоциклах со стеклами выше головы, едешь и куришь, если куришь, под дождем без очков и забрал и т.д. Ночь тоже без очков, ничего не летит в глаза.

А как с таким стеклом в дождь ездить можно?
Не видно же нихрена. Может есть какие методики известные только избранным.

А через забрало или очки видно намного лучше?)
вот через мокрые очки и стекло видно плохо