в твоем сообщение был всего один вопрос - в Москве есть где заказать?MegaMonster писал(а):Дим, поговорить же хотелось. обсудить плюс и минусы стокового и тюнингового сцепления, где лучше заказывать, как долго будет идти и проч. )))
плюс столько еще ништяков хочется докупить, мот же полностью в стоке. где ж еще как не здесь это все перетереть?
Абсолютно согласен, "стока" хватает с лихвой.Gost писал(а):если мне память не изменяем в рояле на колесе 60-70 нютонов реально, вот как сотка будет тогда можно будет думать о тюненом сцепление.
барнетовское до 150 где то держит.
... не попросится, я проверял.Vint писал(а):Абсолютно согласен, "стока" хватает с лихвой.Gost писал(а):если мне память не изменяем в рояле на колесе 60-70 нютонов реально, вот как сотка будет тогда можно будет думать о тюненом сцепление.
барнетовское до 150 где то держит.
Хотя ежели есть неуёмно-неудержимая жажда стартовать со светофоров очень-уж-прямо-по-спортовски-супербайковски, то тюненое сцепление напросится само после первых пяти-десяти отжигов... Но как-то это не правильно, не по чёпперски
Меняй всё.Sirin писал(а):Коллеги, подскажите.
Буду менять расходники перед сезоном, начал уже заказывать потихоньку.
Мот брал в салоне, он долго стоял.
Буду менять масло с фильтром, заменю воздушник.
Что ещё менять? Топливный фильтр? Тормозную? Антифриз? Масло в редукторе? В обслуживании новичок. Денег не мешок
Читал тут, что льют Ипон 15w50. Норм оно?
Ну и фильтры Hiflo?
с фильтрами воздушными K&N и прочей ерундой выпендриваться смысла нет, фильтр масленый тоже, масло 10W40, в w50 смысла нету особо хотя и не вредно, он так не греется, меняется раз в 7000км, а не в десять как некоторые думают.Sirin писал(а):Коллеги, подскажите.
Буду менять расходники перед сезоном, начал уже заказывать потихоньку.
Мот брал в салоне, он долго стоял.
Буду менять масло с фильтром, заменю воздушник.
Что ещё менять? Топливный фильтр? Тормозную? Антифриз? Масло в редукторе? В обслуживании новичок. Денег не мешок
Читал тут, что льют Ипон 15w50. Норм оно?
Ну и фильтры Hiflo?
мотуль 5100 в основном, 7100 лил, разницы не заметил, репсолом баловалсяSirin писал(а):Vatson, спасибо, понял!
Gost, а ты какое масло льешь? Синтетику, полу-?
WD40 не смазка, она её как раз смывает.Gost писал(а):с фильтрами воздушными K&N и прочей ерундой выпендриваться смысла нет, фильтр масленый тоже, масло 10W40, в w50 смысла нету особо хотя и не вредно, он так не греется, меняется раз в 7000км, а не в десять как некоторые думают.Sirin писал(а):Коллеги, подскажите.
Буду менять расходники перед сезоном, начал уже заказывать потихоньку.
Мот брал в салоне, он долго стоял.
Буду менять масло с фильтром, заменю воздушник.
Что ещё менять? Топливный фильтр? Тормозную? Антифриз? Масло в редукторе? В обслуживании новичок. Денег не мешок
Читал тут, что льют Ипон 15w50. Норм оно?
Ну и фильтры Hiflo?
в редукторе 200 грамм(примерно) трансмисионки раз в 80 тысяч меняется.
тормозуху проверить на воду и поменять по желанию.
антифриз долить до уровня, если будешь менять осторожно, сливной болтик пластиковый на радиаторе. Даже если антифриза там практически не будет ничего страшного не случиться, при перегреве просто упадёт мощность.
Vatson в какие тросики масла налить ?
это не XVS 1300 и не булька, в рояле троки только газ. туда ВДхи плюнуть и хватает на всегда.
Менять соответственно всё по состоянию .
движок в рояля в-максовский, если жигу купить динаджетовскую до 7.5 будет крутиться без проблем. можно ещё купить пружинки от вмакса. тогда ГРМ будет шумней и можно будет круть до десятки.Sirin писал(а):Я мотюль 7100 лил в прошлый мот, но там спортивный движок, до 12 тыщ крутил его постоянно. Думал в этот нужно что-то тракторное
Да и движок у рояля автомобильный почти.
Я и не говорил что это прям обязательная процедура, сказал что хуже не будет.Gost писал(а):движок в рояля в-максовский, если жигу купить динаджетовскую до 7.5 будет крутиться без проблем. можно ещё купить пружинки от вмакса. тогда ГРМ будет шумней и можно будет круть до десятки.Sirin писал(а):Я мотюль 7100 лил в прошлый мот, но там спортивный движок, до 12 тыщ крутил его постоянно. Думал в этот нужно что-то тракторное
Да и движок у рояля автомобильный почти.
так в стоке там 5200 отсечка по моему, есть версия ещё 4800, другая зажигалка стоит.
Ватсон, я из своего опыта говорю, я на рояле больше ста тыщ проехал, 1 раз в тросик газа вдшкой брызнул 3 года назад, до сих пор всё офигенно, там на тросик нагрузка никакая.
спсибо. тоже склонясь к мысли что усики зажима колодок неадекватно работают.Михалыч писал(а):Да уж,скрежетать особо там не чему. Может колодки какие левые,или суппорт под клинивает?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 31 гость