выбор между XV1900 А - XVS1300A или M109R

[Ротобор3]

Всем доброго дня. Были советские мотики..потом после 10-летнего перерыва;
хонда шадоу 750 2000г. --1 сезон. драга классик 1100 2005г.--1 сезон. спортстер айрон 2012г. 883--1 сезон.
Мой габариты-----175 см---85 кг.
Суть вопроса в следующем: выбираю между Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г) или Boulevard M109R2
(2008 г.)........цена и пробег у всех примерно одинаковые.
Мот нужен для города, дальняков,часто вместе со вторым номером, что из них более комфортное (мягкая подвеска),и более удобное в управлении. И как мне будет по размерам? Посидеть нет возможности все в разных городах...Заранее большое спасибо

[MackKnife]

XV1900, думаю будет само то по твоим потребностям. Мягкий, удобный, просторный для второго номера, опять же движок песня!

[Vatson]

По миднайту могу сказать следующее.
По посадке при твоих габаритах будет отлично.
Для города, часто придётся играть сцеплением, пролезает и рулица отлично, развесовка просто супер. Руль на любителя, меня не напрягал, некоторых раздражает. Ворочать на месте достаточно легко.
По трассе без ветровика 130 и не замечаешь как едешь. С ветровиком +20км, после 160 начинает появляться дискомфорт.
Со вторым номером разница есть но не сильно большая, можно даже не парится, в основном на торможении сказывается.
По мкаду 170 со вторым в дождь летел, байк шёл очень стабильно. С женой по трассе 160 и ещё на обгон уходил. Запас ручки есть по 180, дальше заметно падает.
Подвеска не плюшевая, она работает на скоростях от 20км/ч. По трассе по умеренным колдобинам можно ехать не парясь, курс держит. Хотя один раз на 180 подлетел, чутка пукнул, но обошлось. Со вторым номером он вообще мягенький становится, жрать начинает вообще всё.
Жрыт по городу, в зависимости от горючки А92 от 90 миль до лампочки(загорается когда резерв) до 130+-5миль
По трассе, при 120-160, 160миль и резерв ещё не сработал, но заправил т.к остальные высохли.
Двигло достаточно своеобразное, низов там реально маловато( это я щас в полной мере осознал когда на с109 пересел) но вполне терпимо,меня особо не напрягало. Основной геморой это доставляло в пробках. Он оооочень требователен к передаче. вторую рано не воткнёшь, начнет трястись, а с первой уже хочется уйти.
Самый сок у него на средних оборотах, пуляет он очень неплохо, может и круче всех одноклассников.
Тормоза тоже вполне хорошие.
Посадка не глубокая, приборка отлично видна.

м109 я думаю для дальнобоя со вторым номером не самый удачный вариант.

Из этих я бы выбрал стратолайнер. Только по тому что м109 мне по стилю не подходит, миднайт был,страт даже ещё не сидел, но очень хочется попробовать катнуть его.

[Ротобор3]

XV1900, думаю будет само то по твоим потребностям. Мягкий, удобный, просторный для второго номера, опять же движок песня!

Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г) а год выпуска не влияет ?

[Ротобор3]

Из этих я бы выбрал стратолайнер. Только по тому что м109 мне по стилю не подходит, миднайт был,страт даже ещё не сидел, но очень хочется попробовать катнуть его.[/quote] Cпасибо учту. а год влияет Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г)

[Vatson]

Cпасибо учту. а год влияет Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г)

Год по мне так вообще похрен.
Основное, его состояние.
Мой вон пулял тока в путь, а тут народ говорил, что у них он и 160 не едет нихрена.

[Ротобор3]

Cпасибо учту. а год влияет Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г)

Год по мне так вообще похрен.
Основное, его состояние.
Мой вон пулял тока в путь, а тут народ говорил, что у них он и 160 не едет нихрена.

По состоянию одинаковые даже пробег один.

[Vatson]

Cпасибо учту. а год влияет Yamaha XV1900 А -(2008 г.) Yamaha XVS1300A midnight star---(2012 г)

Год по мне так вообще похрен.
Основное, его состояние.
Мой вон пулял тока в путь, а тут народ говорил, что у них он и 160 не едет нихрена.

По состоянию одинаковые даже пробег один.

Ели деньги одни, то даже не думая страт брать.

[Ротобор3]

Год по мне так вообще похрен.
Основное, его состояние.
Мой вон пулял тока в путь, а тут народ говорил, что у них он и 160 не едет нихрена.

По состоянию одинаковые даже пробег один.

Ели деньги одни, то даже не думая страт брать.

Почему не думая?

[DrAlex]

После Харлея - покупать рисомолку? Ну-ну...

[Ротобор3]

После Харлея - покупать рисомолку? Ну-ну...

А что такого? У нас на Урале что тот ..что этот....как бы все мотоциклы....просто разные по своему..

[Ротобор3]

Год по мне так вообще похрен.
Основное, его состояние.
Мой вон пулял тока в путь, а тут народ говорил, что у них он и 160 не едет нихрена.

По состоянию одинаковые даже пробег один.

Ели деньги одни, то даже не думая страт брать.

а вот как 1900 на плохой дороге себя ведет?

[Mike Dream]

Стратолайнер - самое то. Надёжный, проверенный, удобный, рулится отлично, на трассе очень удобен.
На плохой дороге ведёт себя так же, как и все большие круизёры, тут скорее от умения пилота зависит.

Ещё как вариант - Yamaha Raider. Тот же двигатель что и у Страта, только компоновка несколько иная, он не такой вальяжный, более городской мот (поуже, подножки-колышки, другая посадка), но я на нём за два дня от Москвы до Цюриха доехал и потом ещё на норматив ЖЖ сдал

[DrAlex]

После Харлея - покупать рисомолку? Ну-ну...

А что такого? У нас на Урале что тот ..что этот....как бы все мотоциклы....просто разные по своему..

Да ничего такого. Харлей - обычный архаичный мотоцикл, во многом уступающий высокотехнологичным ипонским одноклассникам. А по простому - ломучее говно! И твой выбор правильный. Молодец, что сумел вырваться из этой американизированной секты! И не выбираешь между Род Кингом или Электричкой, тьфу на них..
И это, насчет года выпуска, никого не слушай! Ипонский мотоцикл должен быть чем новее, тем лучше. Сейчас же век высоких технологий и стремительного технического прогресса. Вот, например, возьми телевизор Панасоник - каким он был в 2008 году, и каким стал в 2012 - разница колоссальная. Так же и мотоциклы.

[Ротобор3]

После Харлея - покупать рисомолку? Ну-ну...

А что такого? У нас на Урале что тот ..что этот....как бы все мотоциклы....просто разные по своему..

Да ничего такого. Харлей - обычный архаичный мотоцикл, во многом уступающий высокотехнологичным ипонским одноклассникам. А по простому - ломучее говно! И твой выбор правильный. Молодец, что сумел вырваться из этой американизированной секты! И не выбираешь между Род Кингом или Электричкой, тьфу на них..
И это, насчет года выпуска, никого не слушай! Ипонский мотоцикл должен быть чем новее, тем лучше. Сейчас же век высоких технологий и стремительного технического прогресса. Вот, например, возьми телевизор Панасоник - каким он был в 2008 году, и каким стал в 2012 - разница колоссальная. Так же и мотоциклы.

У меня друг продал годовалый Harley-Davidson FXS Softail. купил Suzuki DL V-Strom и в полном восторге. все меня агитирует но я пока ни готов к таким мото...
Молодец, что сумел вырваться из этой американизированной секты!------у нас тут ее нет

[MacLeods]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

[Ротобор3]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

понятно

[Ротобор3]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

понятно

А как он себя ведет на малых оборотах? прокатился на сузуки м109, уж больно дерганная показалась...в сильной пробке не совсем удобно, я понял на нем как на спорте вваливать надо, а медленно пыхтеть он не любит..

[Ротобор3]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

Расскажи про свои , почему сейчас выбрал жирбоб??????

[Vatson]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

понятно

А как он себя ведет на малых оборотах? прокатился на сузуки м109, уж больно дерганная показалась...в сильной пробке не совсем удобно, я понял на нем как на спорте вваливать надо, а медленно пыхтеть он не любит..

Катнув чутка на м109 и на с109, м-ка по первым ощущениям больше обороты любит, но и с109, чуть ручку крутанул сразу дёргает вперёд.
К с109 тоже присмотрись, он шикарен. Как по дизайну как и ТХ.

Хотя если уже глаз упал на страт, то бери, точно не пожалеешь.
Я сам когда выбирал из старших, думал или страт или меч или с109
В итоге страт отпал по дизайну, хоть и класскиа, но немного не такая. Да и кардан всё же захотелось + водянка
меч напряг слишком древним годом до 2002, ну и он всё же меньше бульки.
с109 ОГРОМНЫЙ, чисто классический вид, прёт как паровоз. Для меня минусов в нём пока не найдено. Нравится просто до усрачки.

Ещё раз, бери из этих страт!!!!

[Ротобор3]

понятно

А как он себя ведет на малых оборотах? прокатился на сузуки м109, уж больно дерганная показалась...в сильной пробке не совсем удобно, я понял на нем как на спорте вваливать надо, а медленно пыхтеть он не любит..

Катнув чутка на м109 и на с109, м-ка по первым ощущениям больше обороты любит, но и с109, чуть ручку крутанул сразу дёргает вперёд.
К с109 тоже присмотрись, он шикарен. Как по дизайну как и ТХ.

Хотя если уже глаз упал на страт, то бери, точно не пожалеешь.
Я сам когда выбирал из старших, думал или страт или меч или с109
В итоге страт отпал по дизайну, хоть и класскиа, но немного не такая. Да и кардан всё же захотелось + водянка
меч напряг слишком древним годом до 2002, ну и он всё же меньше бульки.
с109 ОГРОМНЫЙ, чисто классический вид, прёт как паровоз. Для меня минусов в нём пока не найдено. Нравится просто до усрачки.

Ещё раз, бери из этих страт!!!!

Пасиба,... учту.

[MacLeods]

Бери стратоланера. По плохим дорогам он мягче рейдера.

Расскажи про свои , почему сейчас выбрал жирбоб??????

Клубная полита, так бы и катал на рейдере.

[Kelt121]

Только ранних годов 2006-2007 не бери страт, у них есть болячка под названием "шестерня третьей передачи" но не у всех, а как говориться "в кого бог пальцем ткнет".На более поздних годах парт номер шестерни изменился, возможно ускоглазые устранили недочет. Вот в меня ткнул когда я владел этим мотоциклом. Стоимость ремонта в 2013 г. 65000р с запчастями.

[Kelt121]

и янки помучились с проблемой третьей передачи http://www.stratolinerdeluxe.com/techni ... ear-noise/

[Волк25]

А я бы выбрал м109. Но это личное предпочтение. Два сезона на страте и 4 на 109. Конечно ямах комфортней, мягче, вальяжней, особенно при правильном тур. тюнинге. Но 109 это с.. ка зверь. Под те потребности что описал бери лайнер не пожалеешь. Надоест, захочется огня пересядешь на 109.