Yamaha XV 1900 Raider (Новый дрегстер c 2008 года)

[maxsobak]

И что все подразумевают под нулевиком от k&n ?



или


Первое - нулевик.

Второе - не нулевик, а "K&N Stock Replacement Air Filters" т.е. "Многоразовый фильт-замена стандартному"

Пох..., все равно нулевик))).

[RomanovDF]

Поцоны! Я ни в коем разе не рекламирую Ивана, я просто нашёл и сделал перевод! Лично я его прошивку ставить не намерен, мне понравилась идея с воздушным фильтром и только. У себя планирую так сделать, если кому интересно - могу объяснить почему. Остальная тема интересна в контексте проделанной работы и достигнутых результатов. Мне стоковый глушитель нравится больше всего, пока менять не буду, не люблю громкий звук.
Не бейте!!! )))))

[Mike Dream]

Мне кстати, показалось - Что Айван просто взял Каэновский фильтр и установил его без крышки аюрбокса. Я посмотрел на моте - планка крепежа караз его прижимает, не давая болтаться.
Я уже писал - не уверен в преимуществе этого решения перед BAK, который служит "нагнетателем" и при этом захватывает больше воздуха, чем сток.

Дмитрий - напиши, почему решил сделать именно так?

[Максон]

Не уверен,но могут начаться проблемы со смесью.

[maxsobak]

Поцоны! Я ни в коем разе не рекламирую Ивана, я просто нашёл и сделал перевод! Лично я его прошивку ставить не намерен, мне понравилась идея с воздушным фильтром и только. У себя планирую так сделать, если кому интересно - могу объяснить почему. Остальная тема интересна в контексте проделанной работы и достигнутых результатов. Мне стоковый глушитель нравится больше всего, пока менять не буду, не люблю громкий звук.
Не бейте!!! )))))

Ну ладно, так уж и быть))) Только у тебя с таким фильтром будет еще больше смесь беднить ( при этом она в стоке уже обедненная) а это для двигла гораздо хуже чем богатая смесь.

[Mike Dream]

Надо в картах покопаться, наверняка можно найти подходящюю

[RomanovDF]

Мне кстати, показалось - Что Айван просто взял Каэновский фильтр и установил его без крышки аюрбокса. Я посмотрел на моте - планка крепежа как раз его прижимает, не давая болтаться.
Я уже писал - не уверен в преимуществе этого решения перед BAK, который служит "нагнетателем" и при этом захватывает больше воздуха, чем сток.

Дмитрий - напиши, почему решил сделать именно так?

Да, он именно так и сделал. Удалил крышку и всё. Но на фото видны какие то дополнительные металлические планки, которые он продаёт отдельно за 15$. Я честно сказать ещё не смотрел в живую, но мне помнится, что держатель его и так прижмёт и городить какие то дополнительные железяки нет необходимости.

Я не понимаю, что ты имеешь в виду под нагнетателем. На сколько мне известно есть активные нагнетатели, т.е. турбины или компрессоры и пассивные, т.е. захватывающие больше воздуха с набегающего потока, как гипер чарджер. В данном случае эта крышка кроме как ограничителем ничем более не является. Я посмотрел как в стоке оседает пыль на фильтре, эффективно работает примерно четверть и без того не самого большого фильтра.

Если я правильно понимаю BAK это Big Air Kit от Patrick Racing. С этой системой есть нюанс - отсутствие ресивера. Это приводит к заметным пульсациям во впуске, увеличению разряжения и как следствие паразитным завихрениям и шуму. Проще говоря наполнение ухудшается.

С проставкой между крышкой и ресивером таких проблем быть не должно, но я не вижу в ней никакого смысла по сравнению с отсутствием крышки вообще. С ней расширяется заднее окно и появляется переднее по всей ширине. Поток воздуха будет направляться более перпендикулярно плоскостям фильтрующего элемента, по логике это должно приводить к лучшей очистке воздуха, но мне кажется если и будет эффект, то не значительный.


maxsobak Максон
Бедность смеси присутствует, согласен. Но тут как бы инжектор полноценный с лямбдами. С чего он должен начать ещё сильнее беднить? Отстроит смесь в соответствии с количеством воздуха и будет беднить ровно так же.

[Mike Dream]

Я опечатался, не ВАК а ВАМ - именно проставка под крышку. Судя по моему фильтру - работает практически вся поверхность. У крышки же выходное отверстие больше выходного, что на скорости создаёт большее воздушное давление, по типу гиперчаржера.

[Максон]

maxsobak Максон
Бедность смеси присутствует, согласен. Но тут как бы инжектор полноценный с лямбдами. С чего он должен начать ещё сильнее беднить? Отстроит смесь в соответствии с количеством воздуха и будет беднить ровно так же.

Ты поставь каэновский "не нулевик" на стоковые трубы и посмотри сгладят мозги бедноту или нет.Я результат знаю,напремер,а ты?

[RomanovDF]

У крышки же выходное отверстие больше выходного, что на скорости создаёт большее воздушное давление, по типу гиперчаржера.

Что-то я не понял. У меня одно окно в крышке, спереди по ходу движения.

и посмотри сгладят мозги бедноту или нет.

Не понял, что ты написал, но попробую.

[Mike Dream]

У крышки же выходное отверстие больше выходного, что на скорости создаёт большее воздушное давление, по типу гиперчаржера.

Что-то я не понял. У меня одно окно в крышке, с переди по ходу движения.

и посмотри сгладят мозги бедноту или нет.

Не понял, что ты написал, но попробую.

Блин, печатал с телефона, опять опечатался Конечно же, входное, больше выходного.

[RomanovDF]

Блин, печатал с телефона, опять опечатался Конечно же, входное, больше выходного.

Ага, понял тебя. Но мой фильтр был загажен только со стороны седла. Да и я не могу понять о каком набегающем потоке может идти речь когда спереди всё закрыто рулевой.

[Mike Dream]

Да как раз по бокам от фары, воздух проходит в щели под баком. Песок и пыль же туда как то засасывает (судя по засранному фильтру).

[RomanovDF]

Да как раз по бокам от фары, воздух проходит в щели под баком. Песок и пыль же туда как то засасывает (судя по засранному фильтру).

Там рулевая колонка. Ну а пыль туда попадает вместе с воздухом Только воздух не с набегающего потока, а от куда попало, практически только за счёт всасывания.

[Максон]

[Chiba]

Вообщем, достал старый фильтр - на нём резиночки нет )) На других тоже. Хз куда и когда она делась, впрочем посмотрел по конструктиву, прям острой необходимости в оной не увидел, так что обойдусь, либо сам что-нить смастерю.

У меня резиночки на самом фильтре тоже не оказалось-присмотрелся а она на корпусе аирбокса.

Всем доброго времени суток.
Что-то проспал темку про воздушник. Поэтому спрошу: резиночка-это в виде рамки уплотнение? На рис. под номером 8. http://www.statusmoto.ru/cModelParts_249219.html

[Максон]

Вообщем, достал старый фильтр - на нём резиночки нет )) На других тоже. Хз куда и когда она делась, впрочем посмотрел по конструктиву, прям острой необходимости в оной не увидел, так что обойдусь, либо сам что-нить смастерю.

У меня резиночки на самом фильтре тоже не оказалось-присмотрелся а она на корпусе аирбокса.

Всем доброго времени суток.
Что-то проспал темку про воздушник. Поэтому спрошу: резиночка-это в виде рамки уплотнение? На рис. под номером 8. http://www.statusmoto.ru/cModelParts_249219.html

Да.

[Chiba]

[Mike Dream]

Вырезал себе проставки под крышку фильтра, правда резина у меня оказалась только 6 мм, так что они тоньше чем у BAM, но и стоит не 50$
Фильтр K&N пропитал новым маслом, теперь надо ещё PC V установить. Кстати, изначально карту можно залить на неустановленный прибор?

[RomanovDF]

Питание на него надо подать.

[Mike Dream]

Питание на него надо подать.

Логично, надо посмотреть что там за коннектор питания.

[Mike Dream]

Протусовался сегодня в гараже 3 часа
Вообщем, резиночка под фильтром и вправду оказалась на корпусе аирбокса, хорошо, что не стал заказывать её. Спасибо Maxsobak за подсказку!
Установил фильтр и проставку под крышку, вроде нормально получилось.
Так же по совету мотоэлектрика прокинул проводку (6 квадратов сечением) от реле-регулятора к аккуму. На днях буду всё цеплять, паять клеммы. Читал разные статьи об этом, вообщем рекомендуют напрямую подключать, а то по мнению мастера, большие потери получаются, ну это для него в несколько десятых вольта - большие
Так же установил поддерживающую планку на крыло с двумя 50-ваттными резисторами и подключил к проводке, надеюсь это решит проблему с недонапругой.
Ну и приклеил обратно накладки на перья маятника.

Ну и всех с наступлением весны! Сезон скоро!

[RomanovDF]

Так же по совету мотоэлектрика прокинул проводку (6 квадратов сечением) от реле-регулятора к аккуму. На днях буду всё цеплять, паять клеммы. Читал разные статьи об этом, вообщем рекомендуют напрямую подключать, а то по мнению мастера, большие потери получаются, ну это для него в несколько десятых вольта - большие
Так же установил поддерживающую планку на крыло с двумя 50-ваттными резисторами и подключил к проводке, надеюсь это решит проблему с недонапругой.

Можно подробнее, зачем менял провод? Я понимаю, что большее сечение - меньшее сопротивление, меня интересуют проблемы, из-за чего меняешь.
Что за поддерживающая планка и зачем два резистора?
У XV1900 есть проблемы с генератором?

У меня есть такая штука

[Максон]

Ставь без лишних вопросов!

[RomanovDF]

Ставь без лишних вопросов!

Мне то не надо, приберегу. Может кто из знакомых влупит себе 2кв музыку. Уже есть один на примете