VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького роста!

ANTON · Сообщение **ANTON** » 06 июл 2008, 14:19

CID писал(а):Ребята,а вот слабо сказать,что мне с ростом 194 см будит в тему,а то на steed 600 мне всем в тему но маловато однако

Тень, 750ую. на кардане. за литр не лезь, вам так проще будет.

Гнум · Сообщение **Гнум** » 06 июл 2008, 17:02

ANTON писал(а):
CID писал(а):Ребята,а вот слабо сказать,что мне с ростом 194 см будит в тему,а то на steed 600 мне всем в тему но маловато однако
Тень, 750ую. на кардане. за литр не лезь, вам так проще будет.

При таком росте вес какой?

Если вес больше 70 кг, то разницы между 600 и 750 особо не бутет. Надо за 1000 брать. Мне кажеться.

Иван · Сообщение **Иван** » 09 июл 2008, 07:01

Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250

Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.

leo045 · Сообщение **leo045** » 09 июл 2008, 14:19

Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250

Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.

"КУРОК НЕ НАДО ДРОЧИТЬ, ДЕРГАТЬ, А ЕГО НАДО ПЛАВНО СПУСКАТЬ, хАРЛИ" (С) по памяти

Лучше объма только бОльший объем

engel · Сообщение **engel** » 09 июл 2008, 14:43

leo045 писал(а):
Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250

Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.
"КУРОК НЕ НАДО ДРОЧИТЬ, ДЕРГАТЬ, А ЕГО НАДО ПЛАВНО СПУСКАТЬ, хАРЛИ" (С) по памяти

Лучше объма только бОльший объем

+1

Damp · Сообщение **Damp** » 18 июл 2008, 13:08

люди а скажите про рояль 1300...как он в плане высоты по седлу в сравнении с вышеназванными?

Alex_bomber · Сообщение **Alex_bomber** » 18 июл 2008, 14:14

Иван писал(а):Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг. и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм.

Рост - это одно дело, вес тоже влияет. Может ты и жилистый пацан, но вот тягать всё перечисленное тобой будет непросто. От бордюрчика откатить, руками провести, на ногах удержать, поднять в конце-концов. Вот параметры указанных тобой аппаратов:

Модель/высота по седлу/вес

VTX1800 / 700 mm / 332 kg
VTX1300 / 695 mm / 305 kg
DragStar Classic 1100 / 710 mm / 272 kg
RoyalStar Tour Delux 1300 / 739 mm / 360 kg
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg

Учитывай. что вес дан сухой, без жидкостей, бензина и обвеса.

Лично мой совет - обрати внимание на вот эти аппараты:
Shadow Aero/BlackWidow 750 / 658 mm / 240 kg
Shadow Sabre 1100 / 691 mm / 261 kg
Отличные байки в плане управляемости и не очень габаритные. А свои 120-150 они пойдут без проблем.

Немец · Сообщение **Немец** » 18 июл 2008, 14:21

Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца

Очевидец врёт в наглую тебе!!!

MOTORA · Сообщение **MOTORA** » 21 июл 2008, 18:40

Хочу сравнить цены, сколько стоит в Москве новый XVS 650A DRAG STAR CLASSIC?

Иван · Сообщение **Иван** » 04 авг 2008, 12:33

Итог по следующим аппаратам опробованных мною:
Модель/высота по седлу/вес
VTX1800/ 700 mm / 332 kg - очень тяжелый катиться еле-еле по ровному асфальту, наклонить то же страшно
DragStar Classic 1100/ 710 mm / 272 kg - самый удобный, но не катался на нем, кажеться коротким, в сравнении с вышеназванным
RoyalStar 1300 / 739 mm / 360 kg - вообще не залез, ехать побоялся
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg - заднице мягко, не катал, руль клюет стоя быстрее в наклоне
Varrior 1700 - на цыпочках, не мой вкус, "нечто"
R1 только ногу занести можно

Похоже куплю драгу и буду радоваться...
Может даже во ВладБайк конторе.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 04 авг 2008, 12:40

Рекомендую попробовать Спортстер 1200, или Дайну Лоу Райдер.

Мотоциклы стоя на месте не поймешь.

Немец · Сообщение **Немец** » 04 авг 2008, 12:58

MOTORA писал(а):Хочу сравнить цены, сколько стоит в Москве новый XVS 650A DRAG STAR CLASSIC?

Лично я не возражаю, сравнивай

P.s. видимо ты продвинутый пользователь интернета (а там найти цены на НОВЫЙ XVS 650A DRAG STAR CLASSIC В МОСКВЕ НЕ ПРОБЛЕМА)

Иван · Сообщение **Иван** » 06 авг 2008, 09:14

Alex_bomber писал(а):
Иван писал(а):Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг. и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм.
Рост - это одно дело, вес тоже влияет. Может ты и жилистый пацан, но вот тягать всё перечисленное тобой будет непросто. От бордюрчика откатить, руками провести, на ногах удержать, поднять в конце-концов. Вот параметры указанных тобой аппаратов:

Модель/высота по седлу/вес

VTX1800 / 700 mm / 332 kg
VTX1300 / 695 mm / 305 kg
DragStar Classic 1100 / 710 mm / 272 kg
RoyalStar Tour Delux 1300 / 739 mm / 360 kg
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg

Учитывай. что вес дан сухой, без жидкостей, бензина и обвеса.

Лично мой совет - обрати внимание на вот эти аппараты:
Shadow Aero/BlackWidow 750 / 658 mm / 240 kg
Shadow Sabre 1100 / 691 mm / 261 kg
Отличные байки в плане управляемости и не очень габаритные. А свои 120-150 они пойдут без проблем.

Помотрел про Shadow Sabre 1100 высота по седлу 730мм, для меня много, т.к. только до 700 ноги стоят полностью на земле, все что выше до 30мм на ципочках... думаю со 120 кг Honda CB250 были проблемы, больше вес хуже вообще завалюсь на неровности какой-нибудь на остановке.
А DragStar Classic 1100 680мм высота седла, вообще красота, да и к воздушке больше склоняюсь т.к. в конструкции проще и катать собираюсь 90% за город.

Рокер · Сообщение **Рокер** » 10 авг 2008, 12:16

Немец писал(а):
Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца
Очевидец врёт в наглую тебе!!!

Ты не прав!
Подтверждаю, колесо действительно отрывается, при чём имено на второй передаче.

fas · Сообщение **fas** » 10 авг 2008, 12:34

Иван писал(а): 1.Похоже куплю драгу и буду радоваться...

1. Драга в самый раз для коротких ног. Но тут и форму седла смотресь надо.

Иван · Сообщение **Иван** » 18 авг 2008, 07:06

fas писал(а):
Иван писал(а): 1.Похоже куплю драгу и буду радоваться...
1. Драга в самый раз для коротких ног. Но тут и форму седла смотресь надо.

В выходной прокатился на DragStar1100, правда не классик, но все равно отлично, носик у седла узкий ноги достают до земли полной стопой в туфлях, с подножками конечно не так удобно как с платформами, разогнался с 30 до 120 на 4 передаче, отличная эластичность мотора, если уроню то смогу поднять (проверил, не падал просто положил и поднял), вес где то 270 со всем обвесом и заправкой, нехватает только спинки т.к. ехал 2 номером 30км и очень хотелось слететь с седла на кочках.
PS: из леса еж выскочил на дорогу, отличные тормоза спасли ему жизнь, вот только не передавливайте передний тормоз вилка подламываеться не хило.

olegan · Сообщение **olegan** » 28 авг 2008, 14:54

А если такой вариант - вес - 105 кг, рост 170,
Сейчас комфортно на Высоте по седлу - 700.
Сидел на XVS1300A Midnight Star и XV1900 Midnight Star - высокие для еня сцуки, не комфотно.

Да, вот еще что - чтобы кардан был и комфортная кресерская - 140 км/ч.
Склоняюсь к втыксу 1800. Как он если на него после 800-го интрудера (есть опыт на литровом туристе с 98 л.с)?

Немец · Сообщение **Немец** » 28 авг 2008, 14:57

olegan писал(а): Склоняюсь к втыксу 1800. Как он если на него после 800-го интрудера?

Всё равно что с дизеля на бензин перейти

Pedro · Сообщение **Pedro** » 28 авг 2008, 15:04

Кстати подобного типа аппарат вулкан минстрик , про него что кто может сказать?

Bum · Сообщение **Bum** » 28 авг 2008, 16:08

Damp писал(а):люди а скажите про рояль 1300...как он в плане высоты по седлу в сравнении с вышеназванными?

рояль имеет 80 см по водительскому седлу. супруга 160 см, носками до асфальта достаёт....смогла по полю проехать, это при том что я сзади сидел ещё

.....ничего удержала и ровненько ехала

Иван · Сообщение **Иван** » 03 сен 2008, 18:58

Bum писал(а):
Damp писал(а):люди а скажите про рояль 1300...как он в плане высоты по седлу в сравнении с вышеназванными?
рояль имеет 80 см по водительскому седлу. супруга 160 см, носками до асфальта достаёт....смогла по полю проехать, это при том что я сзади сидел ещё .....ничего удержала и ровненько ехала

Добрался наконец до магазина НБС-Мотор, у нас в Новосибе... На Рояль залез но поднять с подножки не смог!!!, там высота поседлу 740мм. а вес как у VTX1800, причем с последним проблемы такой не возникло... т.е. высота седла в 45мм. сыграло свою роль.
Не могу найти точной инфы про VULCAN 1600 Classic, пишут что высота по седлу 680мм, вес 307кг, Драгу потяну точно, проверено, а вот VULCAN 1600 Classic или VTX1800R, что лучше поедет это действительно вопрос??? и кстати что из вышеперечисленного дешевле в обслуживании будет???

Иван · Сообщение **Иван** » 07 сен 2008, 21:46

Да и вот еще, там Road Star 1600 стоял, по седлу 710, на ципочках стоят ноги, а тягаеться как Драга, но вид у движки по-моему самый красивый, если не ошибаюсь у 1700 и 1900 такой же, плюнул бы на все и купил из-за такой красоты!!!

olegan · Сообщение **olegan** » 07 сен 2008, 22:28

Мотал сегодня по московским салонам,
посидел на втыксе - тяжело он отрывается с подножки,
посидел на драге - вообще не мой стиль - посадка типа "на мотоцикле",
а я люблю посадку "в мотоцикле".
Сел на Vulcan 2000 Classic и обалдел - все на месте, даже при своем весе - поднимать его и держать одно удовольствие.

Что скажите по Vulcan 2000 Classic? Как он рулится, как на дороге и в обслуживании? Как он по сравнению с втыксом 1800-м?

Иван · Сообщение **Иван** » 26 сен 2008, 19:41

Чарли писал(а):Рост у меня такой же. Вес немного больше - 66 кг. С литровой драгой никаких проблем. VTX1800 посложнее, но не на много. Вот про вулкан ничего не скажу - не знаю.

Ты на VTX нормально гонял по городу на низких скоростях не сильно от драги отличаеться, поворачивая на ногу можно опираться

Dushman · Сообщение **Dushman** » 26 сен 2008, 21:39

Иван писал(а): Не могу найти точной инфы про VULCAN 1600 Classic,и кстати что из вышеперечисленного дешевле в обслуживании будет???

http://motosvit.com/Kawasaki%20VN1600%20Classic.html А дешевле в обслуживании то что новее

Cвоим VN1600 Classic оч.доволен,за сезон намотаны тысячи миль,работает как часы.Если нет денег на Голду то рекомендую

VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького роста!

Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро

Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро

Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро

Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро

Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро

Кто сейчас на конференции