Yamaha XVZ 1300 Royal Star

[Понтомёт]

Доброго времени господа.
Не знаю куда написать,но очень хочется похвастаться.Сегодня забрал свой Рояль в Ч.Х.Очень нервничал.Во первых, не знал смогу ли управится,последний раз сидел на Яве 638,20 лет назад.
Во вторых не представлял как на нём ехать в таком плотном трафике,от Ч.Х до Лобни примерно 35 км.Доехал без проблем,мотоцикл замечательный,в управлении "ручной". Мне очень нравится.
Сегодня не сфотографировал,но обязательно приложу фото позже.

А-а-а-а-а!!! Знакомые эмоции! Я в прошлом году также свой рояль забирал. До этого последний мотоцикл у меня был 12 лет назад и это был ИЖ Юпитер 5. И вот ситуация: Москва, ВДНХ (Мистер Мото), на улице дождь(!), и ехать мне 50 вёрст в область . Смотрю я на него...б*ять, какой же он здоровый . Я минут сорок с духом собирался . Доехал хорошо, один раз немного занесло, перетормозил задним.

Актуальноё фото сделанное при покупке мота.



П.С. Сегодня открыл сезон! Спалил бак прошлогоднего бензина !

[Михалыч]

Valiant поздравляю с покупкой! Ждём фото.

[valiant]

Вот он какой Это я его сегодня ставил на учёт.

[Михалыч]

Зачёт! Как звук у выхлопа?

[Sirin]

valiant, поздравляю!

[Gost]

Добро пожаловать в секту.

[valiant]

Зачёт! Как звук у выхлопа?

Спасибо за поздравления.
Звук громковат на оборотах. На холостых классный. Когда из салона забирал он не очень хорошо набирал обороты,потом вроде прочихался. В ГАИ приехал нормально,получил номера,не могу тронуться,глохнет.Было не приятно перед зеваками.На дороге вроде поехал,сначала разгонялся туповато,потом резкий подхват.Сегодня обратил внимание что на холодном пар идёт только из левого глушителя.Выкрути свечи,сухие.Про проблемы после долгих стояний читал,сегодня снял карбы,полностью не разбирал,снял только крышки поплавковых камер,на правом переднем цилиндре не продувался совсем ,тот что называется в инструкции Pilot jet,он самый маленький,на остальных цилиндрах дулись, но плохо.Прочистил,собрал,проверил.Прёт отлично,и не глохнет.Теперь я его даже немного побаиваюсь.

[Soldier]

valiant- поздравляю!!!!!!!!!

[Макс-риэлтор]

Народ всем здрасьте! Кто лечил лапку переключения скоростей? Люфт приличный, снял её, а там втулки то нема.. Шайбу под болт подложил потолще чем была, чуток меньше стало. Но все равно как то не айс.

[Gost]

этож чтож с ней надо было делать ?
на подножке пианину разворачивал чтоли ?

[Макс-риэлтор]

Подножка та тут при чем?
Мот купил месяц назад, так все и было. Сцепление Барнетовское стоит, нейтралка ловится трудновато, может не привык еще.
Да и мот первый из 4-х горшковых, как я понял не надо стеснятся с газом. Третья скорость впечатляет.

[Gost]

Подножка та тут при чем?
Мот купил месяц назад, так все и было. Сцепление Барнетовское стоит, нейтралка ловится трудновато, может не привык еще.

не так прочитал
люфт в праволево или в верх вниз ?

[Макс-риэлтор]

Основной лево-право
Да и вверх-низ присутствует, полез смотреть, а там еще и коромысло дальше, короче много деталей.

[Bum]

Мелочь. У меня изначально такой, не лечил по причине пиикипевшего болта. Если не смотреть, то и не заметно.
Причина трудноловящейся нейтрали может быть растянувшаяся пружинка фиксирующая копирный вал.....имеет свойство вобще ломаться.

[Gost]

Основной лево-право

Давно туда не заглядывал. Боковой люфт градусов 5-10 есть с завода. Лечить не лечил. там шайба вроде должна быть, каталожный номер 90201-06697-00, по идее люфт должен быть механизм такой, и лечить это не стоит.

BUM +1
Возможно барнетовское сцепление не до конца выжимаешь, оно туговато по сравнению со стоком. Нейтралка у меня ловится на ощупь, очень легко, правдо надо иметь виду что при переключении с первой на вторую нейтралка ловится хуже, это не баг это фича.

[Макс-риэлтор]

Да, читал всю ветку, может. пробег 80000 у моего

[Gost]

Да, читал всю ветку, может. пробег 80000 у моего

пробег децкий, я свой пост вверху дополнил. Но для пружинки подходит.

[Bum]

Да, читал всю ветку, может. пробег 80000 у моего

пробег децкий, я свой пост вверху дополнил. Но для пружинки подходит.

И для помпы, и для передних подшипников.

[Gost]

Да, читал всю ветку, может. пробег 80000 у моего

пробег децкий, я свой пост вверху дополнил. Но для пружинки подходит.

И для помпы, и для передних подшипников.

у меня на этих пробегах только подшипник помер.
помпа пружинка жива была, поменял и то и то потому что двигло разбирал на расточку, гдето на 75 тыщах какраз.

[Макс-риэлтор]

http://stalvet.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=15559

1 Стид 600
2 драга 400
3 интрудер 1500 2 сезона

[Макс-риэлтор]

И еще один момент, лапка скорости сильно задрана вверх, не носком, а взъемом переключаешь, очень неудобно, буду опускать. Там я так понял снизу штангу крутить надо. Я привык что когда первая включена, под неё носком только-только подлазишь.
Спасибо за оперативность! Принимайте!

[Gost]

там с внутренней стороны можно ещё перекинуть тягу что на шлицах.

[Макс-риэлтор]

Сделаю-отпишусь!
Еще лампа топлива не горит блин, все остальное мыргает. Снимал бак, доставал оттуда датчик, все цело, контакты-провода. Думаю дело не в лампочке. за пару дней разберусь. Отчет будет.

[Bum]

Датчик представляет круглую коробочку? Это терморезистор. На него должно постоянно подаваться питание, когда он в бензине плещится, то охлаждаетя и сопротивление возрастает. Соответственно когда бензин его покидает, то резистор нагревается, сопротивление уменьшается, лампочка плаааавно загорается.

Я так думаю, у тебя ситуация как у Госта...питание на датчик не выходит из блока управления, иначе моргал бы ЧЕК.

[Gost]

Датчик представляет круглую коробочку? Это терморезистор. На него должно постоянно подаваться питание, когда он в бензине плещится, то охлаждаетя и сопротивление возрастает. Соответственно когда бензин его покидает, то резистор нагревается, сопротивление уменьшается, лампочка плаааавно загорается.

Я так думаю, у тебя ситуация как у Госта...питание на датчик не выходит из блока управления, иначе моргал бы ЧЕК.

чёйто как у Госта, у меня датчик бензина исправен всегда был и есть, это у меня TPS нету, и перемычка стоит