Проблема с электрикой на Heritage. Предохраниетели?

[ManOfWar]

Есть heritage (2013 год), проблема такая приключилась: заглушил движок дабы заехать в гараж, затем сажусь обратно, включаю электрику - все ок, все горит.
Жму зажигание и все гаснет нах. Попытки включить/выключить электрику ничего не дали, как будто все умерло. Ламочка на антенне сигналки мигает.

Первое что пришло в голову, полетел один из предохранителей. Мануаль говорит так же - проверить сначала именно их. Пока не лазил, не смотрел, но возник вопрос - что за предохранители там стоят? Что-то экслюзивное или можно найти где-то в обычных автомагазинах?

[Mrak]

смотри акум
пердохранители обычные, флажковые, на крышке написано какой за что отвечает

[Juni]

аккум приказал долго жить

[ManOfWar]

Думаешь вот так прямо сразу помер? Вроде никаких причин замечено не было, при зажигании крутил отлично...
Хотя че гадать, вечером гляну предохранители и если с ними все ок, буду ковырять аккум. Кстати что посоветуете в качетве дивайса для проверки? Вотльтметром обычным? У меня ничерта еще не куплено, кроме ключей.
Спасибо!

[Mrak]

Думаешь вот так прямо сразу помер? Вроде никаких причин замечено не было, при зажигании крутил отлично...
Хотя че гадать, вечером гляну предохранители и если с ними все ок, буду ковырять аккум. Кстати что посоветуете в качетве дивайса для проверки? Вотльтметром обычным? У меня ничерта еще не куплено, кроме ключей.
Спасибо!

дохлый акум ну никак не покажет 12-13В

[Gost]

Думаешь вот так прямо сразу помер? Вроде никаких причин замечено не было, при зажигании крутил отлично...
Хотя че гадать, вечером гляну предохранители и если с ними все ок, буду ковырять аккум. Кстати что посоветуете в качетве дивайса для проверки? Вотльтметром обычным? У меня ничерта еще не куплено, кроме ключей.
Спасибо!

дохлый акум ну никак не покажет 12-13В

ещё как покажет.

[Mrak]

ещё как покажет.

хз, все что у меня помирали показывали смешной вольтаж. А так да - нагрузочную вилку ннада

[Gost]

ещё как покажет.

хз, все что у меня помирали показывали смешной вольтаж. А так да - нагрузочную вилку ннада

угугу, именно для этого её изобрели.

[Juni]

у меня акум показывал что все в порядке а мот был не живой
заменил акум и все стало хорошо и прекрасно
нынче акумы пошли фиговые

[Accumulator]

у меня так было. клемма расшаталось

[IlyaCh]

у меня так было. клемма расшаталось

+1
Или открутились клемы на аккуме.. Еще у меня похожее было когда малек ослаб провод минуса прикрученный к стартеру

[Laser]

у меня так было. клемма расшаталось

+1
Или открутились клемы на аккуме.. Еще у меня похожее было когда малек ослаб провод минуса прикрученный к стартеру

+1

[ManOfWar]

Оказалось погорел предохранитель 7.5А, который висит на самом аккуме, так что легко отделался

[PlasmaNaut]

предохранитель 7.5А

У кановых софтиков предохранителей всего три, и ни один из них не должен быть 7.5 А - есть главный на 40, и есть два на 15 - батарея и аксессуары.

[ManOfWar]

А вот фик, у меня кроме предохранительного бокса с тремя предохранителями есть еще отдельный бокс с предохранителем на 7.5. Он находится на дополнительном проводе, идущем к + на аккуме. Возможно он от встроенной сигналки? Хотя странно, что лампочка сигналки мигала. В мануале, кстати, я тоже ничего не нашел про предохраниетль на 7.5
Непонятщина.

[PlasmaNaut]

Это предохранитель на проводе подзарядки аккумулятора, либо на питании подогреваемых ручек, незаводской. Сигналка на кановых харли встроена в БЦМ и основное питание получает через главный предохранитель.

Жму зажигание и все гаснет нах.

это прямой признак плохого контакта на клеммах.

[ManOfWar]

Итак, история получила продолжение. Все повторилось на днях - приехал, заглушил байк, завожу и опять все гаснет, затем начинает мигать надпись LOW NRG (low energy?). Фары не горят, горит только панель спидомера. С минуту попыток включить/выключить ничего не дали и затем вообще все погасло.
Снимаю седло, отключаю аккум/подключаю взад (типа хард ресета) и все отлично светится и прекрасно заводится.
Подобное уже случалось дважды за последние пару дней.

Похоже проблема имеет системный характер и наблюдается только на горячем байке сразу после поездки.
Может и правда аккум подыхает и будучи сильно нагретым от двигателя дает нестабильный ток в момент пуска? Но странно, что при передергивании питания на аккуме проблема исчезает как и не было ее. Что касается контактов - все проверено, перепроверено, проблемы не выявил.

[PlasmaNaut]

надпись LOW NRG

LOW RNG, наверное? Это сообщение о малом количестве бензина в баке. Приезжай, можем попробовать разобраться...

[ManOfWar]

Может и LOW RNG, не запомнил точно.
Пока проблема волшебным образом не проявляется. Если чо - приеду в гости