Ну это просто вопрос выбора режима на аппарате. Они же не к коленвалу подключаются)))Gost писал(а):AES не на колесе меряет а с вала.
Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
-
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: 27 мар 2011, 19:24
- Мотоцикл: Sportster
- Имя: Петр
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
- Gost
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
- Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 89263774032
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
Вопрос работы режима. Пока доводы меряльщиков "на валу" для меня не убедительны, да и AESы чёта не внушает, карбы мы не хотим, меряем сферическими конями в вакууме, за сложные работы не берёмся, пару моторов спалили, лохи какие-то.RKN писал(а):Ну это просто вопрос выбора режима на аппарате. Они же не к коленвалу подключаются)))Gost писал(а):AES не на колесе меряет а с вала.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
- шарабан
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4773
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
- Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
- Имя: Сергей
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
Если движок модифицирован или будет в дальнейшем, то измерять нм/лс надо "на валу". Измерение "на колесе" годится только для полностью стоковых мотов, где не изменены заводские настройки движка, передаточные соотношения звезд/шкивов и диаметр/вес заднего колеса.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)
- Gost
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
- Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 89263774032
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
шарабан писал(а):Если движок модифицирован или будет в дальнейшем, то измерять нм/лс надо "на валу". Измерение "на колесе" годится только для полностью стоковых мотов, где не изменены заводские настройки движка, передаточные соотношения звезд/шкивов и диаметр/вес заднего колеса.
Не согласен. Они не делают замеры с колена двигателя на моторном стенде, они "рассчитывают сферическую потерю в коробке" с реальностью оно имеет меньше схожего чем с замер с колеса. Замер на колесе и сопутствующее в выхлопе соотношение бензина CO2 и кислорода, до и после даёт понятную картину чтобы было до и после изменений. А получившаяся цифра с колена или колеса это попугаи.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
- шарабан
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4773
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
- Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
- Имя: Сергей
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
Ты говоришь про относительный замер. Я же говорю, что замер производится на прямой (как рравило 5й передаче) и после выжима сцепления по инерционному торможению системы "барабан/колесо/цепь/половинка корзины сцепления" производится нехитрый расчет мощности, затрачиваемой даигателем на раскрутку этой системы.Gost писал(а):шарабан писал(а):Если движок модифицирован или будет в дальнейшем, то измерять нм/лс надо "на валу". Измерение "на колесе" годится только для полностью стоковых мотов, где не изменены заводские настройки движка, передаточные соотношения звезд/шкивов и диаметр/вес заднего колеса.
Не согласен. Они не делают замеры с колена двигателя на моторном стенде, они "рассчитывают сферическую потерю в коробке" с реальностью оно имеет меньше схожего чем с замер с колеса. Замер на колесе и сопутствующее в выхлопе соотношение бензина CO2 и кислорода, до и после даёт понятную картину чтобы было до и после изменений. А получившаяся цифра с колена или колеса это попугаи.
Лех, это элементарная физика. Нарисуй, подумай. Там все очень просто и понятно. Замер с колена, после метрологически правильного моторного стенда, самый верный способ получить инфу о движке, не искаженную передаточным соотношением звезд или шкивов.
И я не про аес, я в целом и общем про замеры.
В разделе тюнинг/аэрография есть тема про диностенд в спб. Там про замеры много чего написано.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)
- Gost
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
- Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 89263774032
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
Про замер мощности на колесе понятно, там всё просто.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
- Sokos
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 24753
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
- Мотоцикл: РГ без валенок
- Имя: Владимир Викторович
- Номер телефона: +79263619702
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
К Темычу в НАМИ сгоняй....там все покажут-расскажут....Gost писал(а):Про замер мощности на колесе понятно, там всё просто.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
Ни к чему не привыкай
Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - [email protected]
Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - [email protected]
- шарабан
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4773
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
- Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
- Имя: Сергей
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
метод самоторможения (еще называется метод свободного выбега). выжимается сцепление, измеряется время остановки (либо уменьшения оборотов барабана на какую-то величину) а дальше по формулам считается. вот описание: ссылкаGost писал(а):Про замер мощности на колесе понятно, там всё просто.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)
- Gost
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
- Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 89263774032
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
Если просто выжать сцепление и смотреть потери, то там ещё будут потери от резины например.шарабан писал(а):метод самоторможения (еще называется метод свободного выбега). выжимается сцепление, измеряется время остановки (либо уменьшения оборотов барабана на какую-то величину) а дальше по формулам считается. вот описание: ссылкаGost писал(а):Про замер мощности на колесе понятно, там всё просто.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
- шарабан
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4773
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
- Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
- Имя: Сергей
- Контактная информация:
Re: Нужна помощь по спортстеровскому двигателю
При методе самоторможения все, что находится между внешней половиной корзины сцепления и поверхностью барабана стенда, будет учтено. Измеряется не трение в отдельных узлах или масса этих узлов, но кинетическая энергия, которую цепочка от сцепления до поверхности ведущего колеса передает барабану стенда, и которую стенд замеряет.Gost писал(а):Если просто выжать сцепление и смотреть потери, то там ещё будут потери от резины например.шарабан писал(а):метод самоторможения (еще называется метод свободного выбега). выжимается сцепление, измеряется время остановки (либо уменьшения оборотов барабана на какую-то величину) а дальше по формулам считается. вот описание: ссылкаGost писал(а):Про замер мощности на колесе понятно, там всё просто.
Мне непонятен принцип высчитывания мощности потерянной от вала до колеса.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей