Выбор HD

[Winston]

Доброго времени!
Выбираю из HD
Территориально Мурманск, пробок мало, особенно летом.
Пока! планируются поездки по городу, в хорошую погоду и периодически Норвегия - Финляндия (200км до границы), может осмелею и до столицы доберусь.
Это все потом, а пока, надо выбрать железного коня.
Путешествуя по просторам сети, я наткнулся на три объявления,
которые мне понравились внешне и с НАТЯЖКОЙ вписываются в бюджет.
1.Просто понравился внешне
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d736.html

2. Фаворит (ЭВО, как и все - Юбилейный, но EFI)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 088e5.html

3.Ближе территориально (но бахрома как-то лишняя)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 06c3f.html

[Sokos]

Евгений,а Мустанга ты как выбирал?

И Magnetti-Morelli в Мурманске тебе вряд ли кто настроит грамотно....

[MackKnife]

Это че? Хочешь чтобы выбрали за тебя тебе мотоцикл?! Ну бери который с лапшой...все?

[Winston]

Евгений,а Мустанга ты как выбирал?

И Magnetti-Morelli в Мурманске тебе вряд ли кто настроит грамотно....

Вопрос конечно интересный)) но мустанг в сравнении с корветом - ДЖИП, я даже одну зиму на нем проездил!
А так, переход на карб, как вариант
А возможно придаток НАТО, Норвегия, сможет настроить

[Winston]

Это че? Хочешь чтобы выбрали за тебя тебе мотоцикл?! Ну бери который с лапшой...все?

и перья баклана на каску)))

[MackKnife]

Это че? Хочешь чтобы выбрали за тебя тебе мотоцикл?! Ну бери который с лапшой...все?

и перья баклана на каску)))

причем тут перья? Из трех представленных наиболее соответствует кмк. Хотя если край нужен юбилей, лучше глянь у ходов Кинга столетнего.

[Winston]

Это че? Хочешь чтобы выбрали за тебя тебе мотоцикл?! Ну бери который с лапшой...все?

и перья баклана на каску)))

причем тут перья? Из трех представленных наиболее соответствует кмк. Хотя если край нужен юбилей, лучше глянь у ходов Кинга столетнего.

с лапшой, тоже 100 летний, просто как раз лапша мне не очень нравится, но может в живую выглядит лучше.
у эво пробег маленький, он из японии,метрическая система + аукционный лист подтверждающий пробег, торговался в августе
ПТС пустой

[SaltedD]

с лапшой, тоже 100 летний, просто как раз лапша мне не очень нравится

Все деньги на ХД отложил что-ли - на ножницы уже не осталось?)))
Если что, подарю.

[Sokos]

Евгений,а Мустанга ты как выбирал?

И Magnetti-Morelli в Мурманске тебе вряд ли кто настроит грамотно....

Вопрос конечно интересный)) но мустанг в сравнении с корветом - ДЖИП, я даже одну зиму на нем проездил!
А так, переход на карб, как вариант
А возможно придаток НАТО, Норвегия, сможет настроить

Весьма не дешево это будет....

с лапшой, тоже 100 летний, просто как раз лапша мне не очень нравится, но может в живую выглядит лучше.
у эво пробег маленький, он из японии,метрическая система + аукционный лист подтверждающий пробег, торговался в августе
ПТС пустой

ПТС пустой....это феерично....все сам впишешь?

Метрическая система....пипец....аукционный лист еще пипецее....лапша не критична,как Чарли Чаплин можешь ее срезать,сварить и съесть....

Я же тебе писал,есть РК юбилейка,пробег 8.200 миль....ПТС(не пустой) и что немаловажно СБКТС тоже имеется....инжектор Делфи,если хочешь установим тебе карб....трубы V&H....все настроено-отстроено....

p.s....на корвете и мустанге тоже приборка в км?

[Winston]

[/quote]
ПТС пустой....это феерично....все сам впишешь?

Метрическая система....пипец....аукционный лист еще пипецее....лапша не критична,как Чарли Чаплин можешь ее срезать,сварить и съесть....

Я же тебе писал,есть РК юбилейка,пробег 8.200 миль....ПТС(не пустой) и что немаловажно СБКТС тоже имеется....инжектор Делфи,если хочешь установим тебе карб....трубы V&H....все настроено-отстроено....

p.s....на корвете и мустанге тоже приборка в км? [/quote]
Да, оба из Канады)))
а есть фотографии, как я могу оценить предложение?
Ну и хвалили очень ЭВО, типа твинкам уже не то...
зы: Вы мне говорите за серебристый с гнутым баком?

[Меченный]

Я свой продаю. topic33354.html-view=unread#unread
Очень красивый цвет, отличное техническое состояние, полная комплектация.

[шарабан]

...
Ну и хвалили очень ЭВО, типа твинкам уже не то...
зы: Вы мне говорите за серебристый с гнутым баком?

наоборот, в твоем случае лучше ТвинКам. 88й ТвинКам имеет очень хороший потенциал для модернизации и большой ресурс.
Эво - это для ценителей, тем более на карбе.

[Winston]

...
Ну и хвалили очень ЭВО, типа твинкам уже не то...
зы: Вы мне говорите за серебристый с гнутым баком?

наоборот, в твоем случае лучше ТвинКам. 88й ТвинКам имеет очень хороший потенциал для модернизации и большой ресурс.
Эво - это для ценителей, тем более на карбе.

Ценителей чего? если надежности , то мне подходит)))

[Gost]

кто тут на лапшу наехал ?
Лапша прекрасна, шли всех в сраку.

[Sokos]

Ну и хвалили очень ЭВО, типа твинкам уже не то...
зы: Вы мне говорите за серебристый с гнутым баком?

Да,Евгений,РК в родном серебристом цвете.....бак не гнут,а вмятинка на нем....ничего с ним не делаем специально,маляры-рихтовщики тянут сейчас это дефект на раз....можешь спросить у Andrd 63....у него нашими стараниями появился Скримен мопед....с таким же дефектом был....Андрей все сделал и очень доволен....мы так же ничего не делали с баком,чтобы сохранить скримовый окрас....
Да и поспрашивай за нас людей приватно....они тебе все расскажут без рекламы....

И Эво хорош и Твинкам.....а тем кто говорит,что ТС "уже не то" я посоветовал бы ездить на Шовеле.....

И по поводу близости к тебе.....мы также находимся в Питере....считай что наш РК расположен именно там,если для тебя это весомый аргумент....

p.s....Электра ДмитСергеича Меченного тоже ввезена нами

[Старый]

кто тут на лапшу наехал ?
Лапша прекрасна, шли всех в сраку.

Поддерживаю!

[Маклауд]

кто тут на лапшу наехал ?
Лапша прекрасна, шли всех в сраку.

Поддерживаю!

Да !
С куриным бульоном, яйцом и свежей зеленью ))))))

[IlyaCh]

кто тут на лапшу наехал ?
Лапша прекрасна, шли всех в сраку.

Поддерживаю!

Да !
С куриным бульоном, яйцом и свежей зеленью ))))))

Нет, только с белым грибом!!!

[Gost]

ну всё придётся нарисовать под сиденье пассажира бульон йайцо и белый гриб с зеленью.

[Mr.Chen]

Евгений,а Мустанга ты как выбирал?

И Magnetti-Morelli в Мурманске тебе вряд ли кто настроит грамотно....

А что, его надо как то настраивать?

[Sokos]

Евгений,а Мустанга ты как выбирал?

И Magnetti-Morelli в Мурманске тебе вряд ли кто настроит грамотно....

А что, его надо как то настраивать?

Конечно....

[Mr.Chen]

Sokos
Не пугайте человека, Магнети-Марелли не так страшен. В крайнем случае, карб всегда можно внедрить.

[Mrak]

дык без разницы что там за система впрыска, магнетти, делфи или карб, нулевики-прямотоки в любом случае требуют настройки, в стоке тоже неплохо бы

[Sokos]

Sokos
Не пугайте человека, Магнети-Марелли не так страшен. В крайнем случае, карб всегда можно внедрить.

Внедряйте хоть ракетные технологии....

Но М-М все же настраивать надо....спецов по всей России раз-два и тю-тю....у нас такой спец присутствует и все необходимое оборудование для ТО М-М в наличии....

Можешь считать рекламой,хотя я написал об этом не в целях рекламы....

дык без разницы что там за система впрыска, магнетти, делфи или карб, нулевики-прямотоки в любом случае требуют настройки, в стоке тоже неплохо бы

Дим,ты прав на миллион процентов....но почему то принято считать,что хд это конструктор для дошкольников....

[Mrak]

И самый животрепещущий вопрос — унаследует ли Evo самые ценные традиции? Сможет ли каждый пацан раскидать половину мотора на своем заднем дворе при помощи кучки ключей?

И ответ был — да! Мотор был простым и почти бесконечно перестраиваемым (редко встречающееся нынче качество, почти всё одноразовое) и куда более дружелюбным, чем Shovelhead. Не надо было быть механиком-гуру, чтобы починить его. На тот момент, это было главным достижением Harley-Davidson. И все покупали Эво. Еще один плюс той эпохи — это то, что ХД больше не были частью большой корпорации, которая могла себе позволить роскошь реорганизаций и производство новых запчастей. Около 14 лет компания работала с одним набором запчастей и большая часть моделей используют одни и те же узлы.
Например, у меня сейчас Electra Glide 1988: двигатель 1999 (картер от 90 года, верхняя часть — от 96), трансмиссия от 87 года, но первая передача 2004, а проводка от битого 1992, так что я получил новую музыку и приборы в «морде». На данный момент мой недорогой мотоцикл накатал 464000 миль. Да, вы верно прочитали число.
Везде были запчасти, все друзья умели чиниться и были рады помочь. Небольшая остановка на обочине позволяла устранить почти любую поломку. Таким образом, получился аппарат, который работал невероятно хорошо, везде были горы дешевых запчастей и почти все подходили к твоему байку.
Это были золотые годы харли!
А потом они проснулись. Видимо, не нашлось другого способа утроить прибыли и позолотить ручку акционерам. Лучшим решением было бы найти способ вытащить из каждого клиента по 3-4 сотни долларов в месяц, до конца нашей жизни. Это было бы шикарно! Каждый производитель: Honda, BMW, Toyota, GM и все остальные, начали усложнять конструкцию. Эта стратегия состояла из трех вещей.
Первая: когда современный мотоцикл ломается, должно быть очень мало людей, способных починить его. Владелец должен сдаться на милость дилера и отвалить 300 баксов за замену двух датчиков в инжекторе. Да, есть возможность купить стоковый карбюратор за 50 долларов и поставить его, но для этого нужна не одна отвертка и ключ, а замена чуть ли не всей топливо-воздушной системы.
Вторая: когда потребуется замена чего-либо, вам подойдет только запчасть для вашего года. Поэтому можно задрать цену, клиенту никуда не деться.
И третья: когда придет пора капремонта, будет дешевле купить новый, чем чинить старый, и платить те самые 3-4 сотни баксов в месяц до конца жизни.
Вам не кажется что нас одурачили,а?

оттакот