В Грузии был в прошлом году (Степанцминда, Тбилиси, Вардзия) и мне понравилось, и природа, и люди, и благолепие округ, восторг и умиротворение.
Старт 29 го апреля в 5 утра, независимо от дождя, урагана, снегопада
Общая длительность поездки 11 дней, возврат 9го мая протяженность примерно 5000-5500-6000 км. План-график попозже. Два дня туда, два дня обратно, и на Грузию остается 6-7 дней
Ночевки все по самочувствию и наличия усталости.
Первая ночевка около Ростова на Дону, вторая в Степанцминде, обратно также, возможно Тбилиси не будет
Из интересностей:
1.Пещера Прометея
2.Столп Кацхи
3.Амбролаури - настоящая Хванчкара
4.Каньон Окаце(весь день)
5.Поцхо Эцери(плотина 250 метров высотой)
6. Местия (Дорога до Местии вдоль моря через Зугдиди. Дорога хорошая и очень красивая, а Местия - это жемчужина, там и музеи и можно сходить до ледника (2-3 часа на все про все). Это уникальный район в плане еды. Сванские хачапури и соленья травяные только там есть.)
7. Крепость Рабат
8. Вардзия(пещерный город)
Маршрут примерный по нижеприведенной ссылке, буду еще править.
http://www.google.com/maps/d/edit?mid=z ... sp=sharing
Если посетим хотя бы часть, то это будет прекрасно. Пробеги на карте тоже примерные, т.к. по горам и 100 км можно три часа ехать. Ночевки планируются в хостелах, придорожных гостишках и т.п., где подешевле. Примерные расходы - бензин 14000, жилье 25000, еда 11000 - 50000 рублей. Если ночевать по двое трое в номере , то можно сэкономить)
В планах - обследование местности, посещение достопримечательностей(храмов), погружение в другой мир, пить Киндзмараули, Саперави, кушать хинкали.)
Основная цель - отдохнуть без напрягов и трений.
Пепелац - круизёр Yamaha XVS1300.
Заправка каждые 250-300 километров.
Стиль езды - главное не торопиться и держать дистанцию, по трассе скорость в соответствие со знаками +10-15 км в час, или как местные ездят.
Особо-опасные места в плане движения – юг России.
Естественно ехать лучше однотипными мотоциклами и с одинаковой манерой езды, с одинаковым режимом дня, с проверенными скатанными товарищами, либо просто со вторым номером(самый лучший вариант). Всегда всё можно обговорить, например, встречаться только на ночевках или на осмотрах достопримечательностей и т.п.
Режим дня – подъём в 6, выезд в 7.
Опыт поездок есть - вело Дания группой, вело Швеция группой, вело Финляндия группой, мото Прибалтика (Белка, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия) один, мото Европа (Финка, Швеция, Дания, Германия, Голландия, Бельгия, Франция, Австрия, Словения, Хорватия, Венгрия, Словакия, Польша, Украина) один, Прибалтика 2011 вдвоем на одном мотоцикле, Норвегия 2011 смешанной группой на автомобиле Ниссан Навара и два мотоцикла, Норвегия 2012 двумя мотоциклами, Прибалтика2012(Куршская Коса) двумя мотоциклами, Черногория 2013 группой пятью мотоциклами, Альпы 2013 двумя мотоциклами, Норвегия 2014 один, в 2015 году вокруг Черного моря через Грузию, Турцию, Болгарию и по побережью Адриатики двумя мотоциклами .
Коммуникабелен. Склонен к авантюрам. Характер нордический.
Интерес в попутчиках, прежде всего взаимопомощь.
Если кто желает присоединиться на всё путешествие, часть пути, встретиться в определенной точке, то попутчики ВЕЛКАМ…
Пожелания - человек должен быть психически уравновешенным, без придури, адекватным, коммуникабельным, привыкшим к полевым условиям. Знания ненецкого, английского, албанского языков приветствуются.
Самое главное – мотоцикл должен быть исправен, новые покрышки, заменены масла, фильтра, хороший акк и т.п.
Путешествую под руководством самого дешевого навигатора с системой Навител, с собой всегда компрессор, набор для починки бескамерных шин, провода для прикуривания, тестер, ноутбук, горелка, пара кастрюль, сковорода, зеркалка
Объява будет висеть ещё на мотофоруме и на мототрэвелс...
Предварительно собирается много народа))
За исключением этого одного дня погода особо не напрягала.
