вопрос изучен хорошо. Ответ - "нет"
побаночно три банки это понятно, контролер этого уже давно мелкие, дешовые и надёжные.Karbofoss писал(а): ↑07 июн 2017, 18:11вопрос изучен хорошо. Ответ - "нет"
"Липольки" и "лионки" - сложный в управлении и эксплуатации узел...
Истинно верная зарядка для них должна осуществляться "по-баночно".
В случае механических повреждений, они сильно-сильно пожароопасны.
Емкость зависит от внешней температуры очень сильно, куча мер для обеспечения "хорошего" пускового тока и т.д. и т.п.
Здорово!
Или непривычно просто...
Сейчас даже велики на коленке в подвале в Сокольниках собирают на пальчиковых. Что уж про Теслу говорить)Gost писал(а): ↑07 июн 2017, 19:24побаночно три банки это понятно, контролер этого уже давно мелкие, дешовые и надёжные.Karbofoss писал(а): ↑07 июн 2017, 18:11вопрос изучен хорошо. Ответ - "нет"
"Липольки" и "лионки" - сложный в управлении и эксплуатации узел...
Истинно верная зарядка для них должна осуществляться "по-баночно".
В случае механических повреждений, они сильно-сильно пожароопасны.
Емкость зависит от внешней температуры очень сильно, куча мер для обеспечения "хорошего" пускового тока и т.д. и т.п.
пожароопасность тоже побеждена года 2 как, плотно общаюсь с липолями уже года 3-4, пробовал нарочно взрывать, повреждением перезарядом, КЗ, не получилось, но их на мот то и не надо срок эксплуатации короткий, метал гибридные вообще не пожароопасные, и для хорлеев по моему есть готовые решения.
емкость в пределах рабочих температур, которые примерно равны ездовым температурам, не сильно колеблется.
Вот у меня и новое "богатое" покрытие времянки! )))
Эд, ты знаешь, а я вот поставил себе в 15 году ЛиФеПо4 и забыл про все эти жуткие кислотные аккумы, гемор и проблемы, с ними связанные.Karbofoss писал(а): ↑07 июн 2017, 18:11вопрос изучен хорошо. Ответ - "нет"
"Липольки" и "лионки" - сложный в управлении и эксплуатации узел...
Истинно верная зарядка для них должна осуществляться "по-баночно".
В случае механических повреждений, они сильно-сильно пожароопасны.
Емкость зависит от внешней температуры очень сильно, куча мер для обеспечения "хорошего" пускового тока и т.д. и т.п.
ампераж какой брал?
Серёга, как заряжаешь? Неужели штатным реле-регулятором сразу на клемы?
тот аккум, что я купил, просто ставится на место штатного и все, более ничего не нужно с ним делать и про него думать.
у тебя просто проблема на проблеме))Repson писал(а): ↑29 июн 2017, 21:23Этот хваленый аккум вздулся спустя год, понятия не имею что было бы если не заметил, может и загорелся бы где-нибудь в пути.
А поподробнее можно про аккум? Ищу себе на роад, у нас в деревне нет, а в дефолт сити цены пугают даже бывалых.шарабан писал(а): ↑28 июн 2017, 13:19тот аккум, что я купил, просто ставится на место штатного и все, более ничего не нужно с ним делать и про него думать.
размеры у него немного меньше и весит 1.6 кг вместо 8кг, как Дека или оригинал ХД, 19Ач который.
мой мотор крутит оч бодро (СЖ я поднимал немного, до 10.5 примерно, стоЯт декомпрессоры) и эта бодрость за пару лет использования не уменьшилась, по-крайней мере, "на глаз" этого не замечаю.
Она еще и "улучшилась"Невский писал(а):Да, Эд, сидуха ну очень богатобрутальная!!!! Как у настоящего кочевника из Золотой орды….
)) 
)) Не обычно - "длинный" переход с 1-ой на 2-ую, не такой как все остальные.)) Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
