Штраф за дуги

[Старый]

А вот где регламентировано то, что является изменением конструкции? Менять колеса, пилить раму и т.п.

Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
"О безопасности колесных транспортных средств"
II. Определения
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

А вот кто и как определяет степень влияния - пока в писаном виде раскопать не удалось. Подозреваю, на откуп ментам и техэкспертам.

[Старый]

Если есть желание что то менять на своем мопеде/авто и быть законопослушным
То способы для этого есть,нужно лишь этим заняться
Вносить изменения в конструкцию,получать об этом отметку и т.д

Какова цена вопроса? При стоимости мото в 200 тыс. тратить например 30 только на оформление незначительных переделок (дуги/кофры/стекло/люстра) по мне так дороговато...

Кстати, законно оформить можно только детальки от тюнинговых контор? Как быть с самодельными?

[Andrey_777]

Есть прекрасный вариант! В Москве катаемся на стоке, а дальняк на заряженном. Поверьте, например в Монголии или на трассе Колыма мусоров ваще нет )))))))))

[fas]

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ



Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Конкретный пункт по поводу дуг безопасности есть в этом документе? По требованиям безопасности и методу проверки мотоцикла без дуг безопасности?

[Sokos]

А между тем талонов ТО уже давно то и нет. 1-Есть лист ТО, без которого осагу как бы не получить. И этот лист с собой нет надобности возить. Т.к. есть осага, а значит есть и ТО.
2-Также в ГОСТ Р 51709-2001 нету мотоциклов ...
А вот где регламентировано то, что является изменением конструкции? Менять колеса, пилить раму и т.п.

Вот же какой ты въедливый :

1-Есть диагностическая карта

2-
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

http://www.consultant.ru/document/cons_ ... 44b3497df/

Если есть желание что то менять на своем мопеде/авто и быть законопослушным
То способы для этого есть,нужно лишь этим заняться
Вносить изменения в конструкцию,получать об этом отметку и т.д

Какова цена вопроса? При стоимости мото в 200 тыс. тратить например 30 только на оформление незначительных переделок (дуги/кофры/стекло/люстра) по мне так дороговато...

Кстати, законно оформить можно только детальки от тюнинговых контор? Как быть с самодельными?

Вопрос о стоимости мопедов и оформление переделок(внесение изменений в конструкцию ТС) ко мне?

Кстати оформить можно и самопальные детали-пожалуйста к Темычу в НАМИ,даже уникальный VIN на роллинг шасси получить не трудно

тратить например 30 только на оформление незначительных переделок (дуги/кофры/стекло/люстра) по мне так дороговато...

А по мнению "умных начальников" иметь мопед дороговато и опасно для ЗОЖ граждан,что дальше?

[Sokos]

Конкретный пункт по поводу дуг безопасности есть в этом документе? По требованиям безопасности и методу проверки мотоцикла без дуг безопасности?

Есть метод проверки,есть регламенты технические

Консультирую платно

[Старый]

Конкретный пункт по поводу дуг безопасности есть в этом документе? По требованиям безопасности и методу проверки мотоцикла без дуг безопасности?

Дима, я выше выложил пункт ТР про изменения конструкции. С их точки зрения без одобряма нельзя никакие. Вообще совсем. Дьявол в том, что считать "влияющим на безопасность"

[Старый]

Вопрос о стоимости мопедов и оформление переделок(внесение изменений в конструкцию ТС) ко мне?

Кстати оформить можно и самопальные детали-пожалуйста к Темычу в НАМИ,даже уникальный VIN на роллинг шасси получить не трудно

тратить например 30 только на оформление незначительных переделок (дуги/кофры/стекло/люстра) по мне так дороговато...

А по мнению "умных начальников" иметь мопед дороговато и опасно для ЗОЖ граждан,что дальше?

Я просто думал, что ты в курсе порядка цен на такое оформление и сможешь подсказать. Никакие претензии и жалобы на тяжелую жизнь в вопрос не закладывались

[fas]

Конкретный пункт по поводу дуг безопасности есть в этом документе? По требованиям безопасности и методу проверки мотоцикла без дуг безопасности?

Дима, я выше выложил пункт ТР про изменения конструкции. С их точки зрения без одобряма нельзя никакие. Вообще совсем. Дьявол в том, что считать "влияющим на безопасность"

Что то не нашёл.

[Старый]

Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
"О безопасности колесных транспортных средств"
II. Определения
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения

[fas]

и влияющие на безопасность дорожного движения

вот настораживает эта фраза. Безопасность в какую сторону. Мудаку очевидно, что дуги безопасности увеличивают безопасность. Даже название говорит само за себя.

[Старый]

Ты же взрослый дяденька и понимаешь, что при формальном подходе логика и здравый смысл ни к чему...

[Sokos]

и влияющие на безопасность дорожного движения

вот настораживает эта фраза. Безопасность в какую сторону. Мудаку очевидно, что дуги безопасности увеличивают безопасность. Даже название говорит само за себя.

Дим,где и у кого(чего)дуги безопасности увеличивают безопасность?
Название действительно говорит само за себя - Engine Guards

[Docent]

и влияющие на безопасность дорожного движения

вот настораживает эта фраза. Безопасность в какую сторону. Мудаку очевидно, что дуги безопасности увеличивают безопасность. Даже название говорит само за себя.

Дим,где и у кого(чего)дуги безопасности увеличивают безопасность?
Название действительно говорит само за себя - Engine Guards

Увеличивают безопасность - это значит у пилота при падении или боковом контакте ноги и голову берегут ... Но видимо менты думают по другому. Видимо Безопасность - это не для себя, а для мнимого кого-то Может для дверей машин? Или бокового ограждения, об которое оторвало ногу в позупрошлом году на Нахимовском? Были б дуги - были б у него щас ноги. А так нету ... Все из-за того, что бляцкий производитель их не предусмотрел. А чувак поленился заняться колхозом ...
А в России нет понятия Engine Guards. Есть понятие Дуги безопасности. Есличо.

[Andrey_777]

Проблема не в дугах, а в сраной системе. Не будет дуг будут доебываться до шлемов, типа должен быть овальный, а у тебя круглый.
А потом патриоты верещат об отсутствии коррупции ))))))

[stl_serg]

Сказано — пацакам в клетке выступать, значит надо в клетке. Чё выпендриваетесь?

Ы? Ку! Ы?! Ку! Ы?! Ку! Ы?? Ку! Ы? Ку! Ы?! Ку! Ыыыы!!! (с)

[aberrant]

Вообще, какая-то странная херня. Тогда, по логике, должны проверять исправность подушек безопасности и других электронных систем безопасности в машинах , если они предусмотрены конструкцией.

[Andrey_777]

Скоро будут! Подойдет гаец с ноутбуком и каншиной и давай проверять...

Как то года полтора назад, когда меня щеманули за ксенон на крузаке я говорил, что и до мотоциклистов дело дойдет - мне не верили.

[aberrant]

Скоро будут! Подойдет гаец с ноутбуком и каншиной и давай проверять...

Ура! Наконец то заживём - на дорогах воцарится порядок и безопасность.

[aberrant]

Кстати, недавно мысль пришла интересная. В Москве половина пробок из-за аварий. Всегда поражало в поездках по Европе - за две недели ежедневного трипа, максимум, одну-две аварии увидишь. В Москве же пока до ближайшего магазина доедешь - уже две аварии увидишь. Большинство аварий из-за несоблюдения дистанции и хаотичных перестроений. Короче - надо штраф сделать виновнику аварии тысяч 25. Я думаю, тогда сразу многие повнимательнее станут ездить и число мелких аварий снизится, а с ними и число пробок.

[Mrak]

нее, надо просто запретить аварии! и их сразу не станет!

[aberrant]

нее, надо просто запретить аварии! и их сразу не станет!

Чорт, как же я сам недодумался..

[zoldaten]

А вот где регламентировано то, что является изменением конструкции? Менять колеса, пилить раму и т.п.

Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
"О безопасности колесных транспортных средств"
II. Определения
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

А вот кто и как определяет степень влияния - пока в писаном виде раскопать не удалось. Подозреваю, на откуп ментам и техэкспертам.

НАМИ?

[Romamax]

А моему товарищу заглушку на канализационную трубу поставили, так он ее передвинул...)

[Docent]

А что мешает сделать быстросъемные дуги? Куяк и снял ... и идите накуй мусора сраные ... Технически вообще не проблема.