Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
- Vaakom
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 19 мар 2013, 15:29
- Мотоцикл: Victory Cross Roads
- Имя: Василий
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Только четыре люксовых турера, только четыре люксовых турера.. а Victory Cross Country значит в природе не существует? Вот его бы в сравнение добавить, да из форумчан похоже только один человек на нем ездил (
-
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 04 июл 2014, 13:47
- Мотоцикл: Kawasaki 1700 Classic Tourer
- Имя: Алексей
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Добрый день. Подскажите, а кто на европейские модели ставил новый выхлоп cobra или vance & hines, что делать с кислородным датчиком?
Ну и ещё вопрос, кто-нибудь на него ставил такую спинку?
Ну и ещё вопрос, кто-нибудь на него ставил такую спинку?
- Brodnik
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 3381
- Зарегистрирован: 08 янв 2011, 20:19
- Мотоцикл: FXDB
- Имя: Павел
- Номер телефона: 8-903-808-01-25
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
У меня друг просто просверлил глушаки. Дешево и хорошо.
Я обладать тобой хочу - Варвара. Васисулий любил Варвару за большие белые груди и жалование.
- RafN
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 131
- Зарегистрирован: 10 май 2013, 10:12
- Мотоцикл: VN1700 Classic Tourer
- Имя: Раф
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
можно впаять два резюка
На цепь подогрева 46 кОм
На цепь датчика 330-360 Ом... цена вопроса тоже копеечная
На цепь подогрева 46 кОм
На цепь датчика 330-360 Ом... цена вопроса тоже копеечная
VN1700 Classic Tourer
- StasD
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 04 янв 2009, 16:21
- Мотоцикл: VN800\VStar1300T
- Имя: Стас
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Немного оживлю тему.
Поругайте VN1700 пожалуйста.
Чего у него такие экзотические свечи?
Кто-когда менял сцепление?
И где искать приводной ремень, если давит жаба платить ахулиард за "родной"?
Поругайте VN1700 пожалуйста.
Чего у него такие экзотические свечи?
Кто-когда менял сцепление?
И где искать приводной ремень, если давит жаба платить ахулиард за "родной"?
Настоящий мущщина-варвар занимаецца сексом в носках ,
что бы при первой же возможности запрыгнуть в сапоги
и бежать на войну.
что бы при первой же возможности запрыгнуть в сапоги
и бежать на войну.
- ездун
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 607
- Зарегистрирован: 26 июл 2013, 00:32
- Мотоцикл: Yamaha XVS950Tour, Kawasaki VN1700 NOMAD, Honda XL1000 (Varadero), HONDA ST1300A - это в прошлом. Сейчас скромная Ямаха ХV1100 Virago' 98
- Имя: Юрий
- Номер телефона: 89854107234
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Сходи на форум владельцев вулканов vulcans.ru там полно написано и по ремням и по сцеплениям и о многом другом.
- StasD
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 04 янв 2009, 16:21
- Мотоцикл: VN800\VStar1300T
- Имя: Стас
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Был там когда-то зарегистрирован.
Учётка судя по всему давно "не алё". А самые интересные темы закрыты для "гостей".
Сейчас там условия регистраци несколько осложнились , нынче принимают в ряды
"в ручном режиме", жду подтверждения.
Странно, от кого они так огораживаются?
Учётка судя по всему давно "не алё". А самые интересные темы закрыты для "гостей".
Сейчас там условия регистраци несколько осложнились , нынче принимают в ряды
"в ручном режиме", жду подтверждения.
Странно, от кого они так огораживаются?
Настоящий мущщина-варвар занимаецца сексом в носках ,
что бы при первой же возможности запрыгнуть в сапоги
и бежать на войну.
что бы при первой же возможности запрыгнуть в сапоги
и бежать на войну.
-
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 08 май 2015, 13:40
- Мотоцикл: VN1700
- Имя: Саша
- Номер телефона: +79787284498
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Тоже не могу там зарегистрироваться
- Bone
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 403
- Зарегистрирован: 26 май 2012, 13:39
- Мотоцикл: R1200GS '08
- Имя: Константин
- Номер телефона: 8916o8o8216
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Напиши ВК админу напрямую, он в течении суток активирует учетную запись. Я на ЧФ тоже регистрации ждал неделю...StasD писал(а): ↑22 ноя 2017, 14:38Был там когда-то зарегистрирован.
Учётка судя по всему давно "не алё". А самые интересные темы закрыты для "гостей".
Сейчас там условия регистраци несколько осложнились , нынче принимают в ряды
"в ручном режиме", жду подтверждения.
Странно, от кого они так огораживаются?
Боты тут не нужны, хотя все равно иногда проскакивают.
Дело было не в бобине, долбо*б сидел в кабине.
- Mohnatyi
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 04 ноя 2012, 00:54
- Мотоцикл: Kawasaki Vulcan 1700 Classic
- Имя: Алексей
- Контактная информация:
Re: Kawasaki VN 1700 Vulcan (выпуск с 2009 года)
Не могут зарегистрироваться только те кто читать не умеет. Второй раздел форума называется "КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ЭТОМ ФОРУМЕ". Регистрация действительно в ручном режиме, всего лишь надо на почту админу выслать желаемый ник, свою почту, имя, модель мота и город проживания.
http://www.vulcans.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=17625
http://www.vulcans.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=17625
Errare humanum est
+7926519сороксемь78
+7926519сороксемь78
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 14 мар 2019, 21:09
- Мотоцикл: Yamaha XV1600
- Имя: Вячеслав
- Номер телефона: 9252782925
- Контактная информация:
Re:
Клиренс у Электрички всегда был 130 мм ( если не ошибаюсь)Igor218 писал(а): ↑24 сен 2008, 21:59Ога, а Корвет аналог зубилыТрабл писал(а):Я всегда знал, что ХД - это дорогой, импортный аналог Урала )))Igor218 писал(а): Минусы благополучно лечатся тюнингом, но руки должны быть не из жопыЭто на любителя. Мне нравится V-Four, правда при условии, что это VFRСам езжу щас на венчуре и меня НЕ ПРЁТ от V-FourМне не нравится электричка, из-за ее внешнего вида, ну не люблю я туреры. Хотя едет она весьма неплохо.Электричку никогда не куплю, потому что это УТЮГ, а не мотоцикл.
Вижн - реально ПОНТОВ больше, чем практического смысла.
Из V-Tvin в туринговом обвесе - вижу реального кандидата стать моим следующим мотом именно этот Вулкан.
Тем более мне не нравится Вулкан
Хотя что я говорю?! Вулкан это хлеб!
Кава форева!
У Vulcan 1700 135 мм..
Для наших дорог не маловато ли?
- Gost
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11366
- Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
- Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
- Имя: Алексей
- Номер телефона: 89263774032
- Контактная информация:
Re: Re:
у электричек разный клиренс бывает.Kovalnik писал(а): ↑02 апр 2019, 22:59Клиренс у Электрички всегда был 130 мм ( если не ошибаюсь)Igor218 писал(а): ↑24 сен 2008, 21:59Ога, а Корвет аналог зубилыТрабл писал(а):
Я всегда знал, что ХД - это дорогой, импортный аналог Урала )))Это на любителя. Мне нравится V-Four, правда при условии, что это VFRСам езжу щас на венчуре и меня НЕ ПРЁТ от V-FourМне не нравится электричка, из-за ее внешнего вида, ну не люблю я туреры. Хотя едет она весьма неплохо.Электричку никогда не куплю, потому что это УТЮГ, а не мотоцикл.
Вижн - реально ПОНТОВ больше, чем практического смысла.
Из V-Tvin в туринговом обвесе - вижу реального кандидата стать моим следующим мотом именно этот Вулкан.
Тем более мне не нравится Вулкан
Хотя что я говорю?! Вулкан это хлеб!
Кава форева!
У Vulcan 1700 135 мм..
Для наших дорог не маловато ли?
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.
- Doom
- Site Admin
- Сообщения: 13034
- Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
- Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 8-906-034-51-90
- Контактная информация:
Re: Re:
Тысяч 300-400 за последние 10 лет.
У всех почти всегда почти все хорошо)
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
тел. 8-906-034-51-90, [email protected]
- ShtroffRus
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 2078
- Зарегистрирован: 22 фев 2013, 10:19
- Мотоцикл: макси-скутер YAMAHA СP250 Maxam + HD FLHT Police 1991 + FLSTF 1990 японская бомба
- Имя: Сергей
- Номер телефона: 926 186-1Ч-27
- Контактная информация:
Re: Re:
у меня на мопеде (см. аватарку и профиль) в лучшем случае 8см, полёт нормальныйKovalnik писал(а): ↑02 апр 2019, 22:59Клиренс у Электрички всегда был 130 мм ( если не ошибаюсь)Igor218 писал(а): ↑24 сен 2008, 21:59Ога, а Корвет аналог зубилыТрабл писал(а):
Я всегда знал, что ХД - это дорогой, импортный аналог Урала )))Это на любителя. Мне нравится V-Four, правда при условии, что это VFRСам езжу щас на венчуре и меня НЕ ПРЁТ от V-FourМне не нравится электричка, из-за ее внешнего вида, ну не люблю я туреры. Хотя едет она весьма неплохо.Электричку никогда не куплю, потому что это УТЮГ, а не мотоцикл.
Вижн - реально ПОНТОВ больше, чем практического смысла.
Из V-Tvin в туринговом обвесе - вижу реального кандидата стать моим следующим мотом именно этот Вулкан.
Тем более мне не нравится Вулкан
Хотя что я говорю?! Вулкан это хлеб!
Кава форева!
У Vulcan 1700 135 мм..
Для наших дорог не маловато ли?
Розовый мячик для гольфа, при попутном ветре, сносит голову взрослому карлику с 300 футов (х/ф "Шестиструнный самурай)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей