Yamaha XVZ 1300 Royal Star

[Gost]

Доброго время суток, господа!
Хочу спросить Вас, как понять... Нужна ли моту регулировка клапанов?! Мот купил в конце сезона, покатал пару недель (первый мот), вроде всё нормально работает!
Отвезёшь в сервис, там правды не скажут, скажут нужно делать ))

По идее каждые 20 тыщ инспекция, там чупом тыкают, и подбирают шайбы, по факту на звук определяют.

[omoroot]

Это все тоже новое

Зачем все это менял, ради профилактики? Обычно достаточно замены резинок, и ГТЖ, он как правило первый под эрозию попадает, когда на зиму топливо с камер не сливают, а оно говенным оказывается...

При разборе были задиры на иглах и иногда на холостом ходу лилось топливо через шланги наружу. + При открытии газа черный дым. Теперь топливо не льется, а вот дым остался.

В общем решил проблемы с мотоциклом. Как все и говорили, проблема была с карбюратором. Отдал в другое место — сделали как надо. Мот попёр! Не помню, чтобы он так ездил. 2 года мучался из-за горе-мастеров. Ну хоть половину 18 года нормально покатался.

[Yurgen]

Доброго время суток, господа!
Хочу спросить Вас, как понять... Нужна ли моту регулировка клапанов?! Мот купил в конце сезона, покатал пару недель (первый мот), вроде всё нормально работает!
Отвезёшь в сервис, там правды не скажут, скажут нужно делать ))

Если не ошибаюсь, мануал рекомендует регулировку каждые 42 тыс.км.
У меня тоже работал отлично! А по факту выяснилось, что практически все впускные зажаты.

[Эдгар 89]

Други примите в секту!

Был на форуме давно, потерял все пороли и логины, зарегистрировался по новой!

До этого был Road Star XV1700

[Gost]

норм аэрография.

[omoroot]

Это не секта

[Gost]

Это не секта

Это религия ?

[Эдгар 89]

Други подскажите пожалуйста аппарат XVZ 1300 tour de luxe 2006 года.
Вчера первый раз запустил после покупки!
Запустился очень бодро(на подсосе) после убрал подсос на ХХ не ровно работает и подстреливает в выпускную, после заметил что колектор первого правого горшка еле еле теплый! После прежнего хозяина карбы не обслуживал и не синхронил!!! Ссылка на видео ниже!

[video]https://vk.com/videos87702503?z=video87 ... 3_-2[video]

[omoroot]

Проверяй искру на свече для начала. Можно цешкой прозвонить катушку зажигания. У меня было 2 варианта: отошел провод от свечи и порвалась обмотка на катушке.

[Yurgen]

Други подскажите пожалуйста аппарат XVZ 1300 tour de luxe 2006 года.
Вчера первый раз запустил после покупки!
Запустился очень бодро(на подсосе) после убрал подсос на ХХ не ровно работает и подстреливает в выпускную, после заметил что колектор первого правого горшка еле еле теплый! После прежнего хозяина карбы не обслуживал и не синхронил!!!

Посмотри вот эти темы в Контакте, и почитай комментарии:
https://vk.com/yarostarv?w=wall-48662647_18219
https://vk.com/yarostarv?w=wall-48662647_12086
https://vk.com/yarostarv?w=wall-48662647_11554
Возможно прострелы из-за того, что нижние фильтры забиты.

Первый правый горшок это какой? Который ближе к морде, или который ближе к седлу? У меня горшки, которые ближе к седлу (первый и третий) всегда холоднее тех, которые ближе к морде.

[Михалыч]

Зимой вообще лучше не заводить мопед. Если уж завёл ,то прогрей его до рабочей температуры и смотри. Фильтра воздушные для начала глянуть , свечи новые.. Потом попробовать как идёт на ходу , покататься. Впечатления так сказать , как разгоняется , расход и тд.. И после решить , лезть в карбы или нет. Хотя синхронизацию сделать , лишним не будет. По нагреву горшков , у меня тоже какие то холоднее при прогреве. Но не помню какие, возможно даже правый передний тоже.

[valiant]

Ощущение как будто мотор не прогрет, мне показалось что холостые маловаты.Я бы, для начала,заменил бы свечи, запустил и прогрел как следует.Потом бы проверял.

[Эдгар 89]

Оборотов и правда маловато было, прогрел добавил чуток холостого! Стало чуть лучше но горшок все равно через раз. Может и вправду мало прогрел мотор, гараж теплый!

[MegaMonster]

господа, а кто брал себе ручки с подогрэвом? расскажите какие.

[Skiffus]

А встречал кто в продаже дефлекторы на валенки вентуры или делюкса боковые и сверху. В контакте проскакивали такие фотки.
Но народ несознается откуда что.

[Алексей-железка]

https://vk.com/club164938663
Зовут Степан. Заказывал у него. На разные мотоциклы

[Эдгар 89]

Подскажите что за сосок на топливном насосе для чего он?

[Gost]

мб обратка.

[Gost]

Гост, случайно узнал, зимой в инетах ЗЫРЯ. чТО 1300- ПРОДолжение драгстара имаховского легенданларного 1100. Но , ссуко, 4 цилиндра. Такие маненькие писуньки по 325 кубов кажный шнвркают…. Не обижайся. Мне хуёво. Очень. Попизжу тут с братвой...

рояль продолжение v-max, от драги там не одной детали.
или ты вмаксы тоже со светофора дёргаешь?

а если тебя напрягает 325 кубиков, то у меня каждый котёл больше твоего, ибо расточен, а у тебя маненькие писуньки по 450 кубов кажный шнвркают

[Gost]

Старик, я, конечно... но нивкоей мере... Но, википедия грит, что роялстар новая эволюция драгстара. Мне пофиг. Сам офигел. Думалось, что разные мотики. А вот оно чо!

Хз чё это за википедия, но у рояля от кувалды движок и задний маятник.
а от драги даже пульты не подходят и драга на два года позже рояля появилась.

[Gost]

Ну, пес его знает... Не претендую. Норм. мотик драгстер 1100. Самый чёткий безотказный мотоцикл. Но я найду. Сам прифигел. Твой Рояль -потомок (хз почему 4 цилиндра, но дрангтера) Честно в инете видел. Даж зуб даю. )))

и материться можно только во флуде, и флудить тоже лучше только там.

[Фиц]

Понял, старик, извиняй....

[MegaMonster]

и материться можно только во флуде, и флудить тоже лучше только там.

господин Фиц знатный алкоголик и флудераст. на нашем форуме поднасрал так, что бан пожизненный схватил. вот так вот. без обид

[Фиц]

Да не насрал я, спяну (многократно) ляпнул. Не со зла же. А вы не поняли.... Я добрый, отзывчивый и душевный. Но спяну заносит. Признаю. На Вулкансе градация же. Оранжевые штаны-не тронь. А Олдрин приезжал на херитаже потом. Я ему стёкла от очков ( помыл, завернул каждое в салфетку) отдал (нашёл после мегапянки совсместной). Он мне номер из Юты. Извинились. Признали, что пить надо завязывать. И всё. )))

[demongarag]

День добрый! Владею Tour Classic 1999 года. Достала меня следующая проблема: в определеннов диапазоне оборотов что-то воет то ли в двиге, то ли в коробке. От передачи не зависит, от скорости тоже(редуктор перебран, смазка есть). С определенной границы оборотов пропадает. Масло новое. Выжим сцепления на вой не влияет(подшипник новый в сцепе). При включении передачи вой становится отчетливее. Есть идеи у бывалых?