Мото очки, чё как где?

[Mrak]

чёта я смотрю на это всё, и прихожу к выводу что для дождя купить чтото одноразовое с паралонкой по оправе и ремешком или вообще шлем.
А на повседнев вторые с фотохромной линзой.

поролон впитывает воду и все начинает адово потеть
фотохром...ну я пробовал пару очечей, есть нюансы - при очень ярком солнце они недостаточно темные, при переходах из света в темень и обратно, нужно время на перестройку линзы, ты в это время видишь хреново. А так удобно, да

[Gost]

чёта я смотрю на это всё, и прихожу к выводу что для дождя купить чтото одноразовое с паралонкой по оправе и ремешком или вообще шлем.
А на повседнев вторые с фотохромной линзой.

поролон впитывает воду и все начинает адово потеть
фотохром...ну я пробовал пару очечей, есть нюансы - при очень ярком солнце они недостаточно темные, при переходах из света в темень и обратно, нужно время на перестройку линзы, ты в это время видишь хреново. А так удобно, да

Ещё фотохром не работает когда на него не попадают прямые лучи, не работает под УФ защитой и тд.

[fas]

В дождь наоборот нужна хорошая вентиляция. Просто прозрачные 3эмовские.
А для велосипедистов не смотрел?

[BigBoss]

Пластмасса лучше железки. Легче и прочнее. Не знаю как тебе, но мне сложно найти очки, чтобы ни с боков, ни возле носа не задувало. В этом смысле спортивные прям то что надо. Окли как пример, это топовые очки, есть много дешевле.

[Gost]

Пластмасса лучше железки. Легче и прочнее. Не знаю как тебе, но мне сложно найти очки, чтобы ни с боков, ни возле носа не задувало. В этом смысле спортивные прям то что надо. Окли как пример, это топовые очки, есть много дешевле.

Я понимаю, что пластмассы сейчас есть разные, поликарбонаты, АБСы, полиэтилен, ПЛА и тд, и что очки из них могут быть прочные дорогие из за инженерии дизайнера и тд.

Но в моём мире, стекло, железо, дерево, благородные дорогие материалы, а пласмасса дешевый ширпотреб и потому лично своей жабе не могу объяснить за пластмасску которая делается за 3 секунды методом экструзии из материала ценой тыща рублей литр нужно отдать 183 бакса.

Те же Gatorz при той же цене что Окли можно погнуть в правильных местах, чтобы по морде легли.

Посоветовавшим спасибо промеряю Окли и Gatorz и 3м, может даже авиаторы гляну.

[Gost]

В дождь наоборот нужна хорошая вентиляция. Просто прозрачные 3эмовские.
А для велосипедистов не смотрел?

Велосипедистов не смотрел гляну.

чёта я смотрю на это всё, и прихожу к выводу что для дождя купить чтото одноразовое с паралонкой по оправе и ремешком или вообще шлем.
А на повседнев вторые с фотохромной линзой.

поролон впитывает воду и все начинает адово потеть

У меня были давно очки с паралонкой, чтото не потели.

[Shaman35]

Гост, я кажется знаю где тебе очки взять. У Дракона взять померять.)))в баре каком нить)))

[Gost]

Гост, я кажется знаю где тебе очки взять. У Дракона взять померять.)))в баре каком нить)))

Думаю во второй раз он на эти грабли не наступит

[Mrak]

У меня были давно очки с паралонкой, чтото не потели.

у меня и без поролона-то потеют))) а когда льет как из ведра - проще их снять))

[Choppers_glasses]

Вот эти мои любимые:
https://www.ray-ban.com/russia/products ... var=001/51
За пять лет отпескоструились)) Но песок на трассе летит в глаза, конечно. По Европе и городу вообще нормально. Главные достоинства - градиент - в темноте башку повыше поднимаешь и всё видно, стекла большие и тонкие душки - в шлеме на череп не давят.
В этом году купил ещё такие:
https://granmoto.ru/collections/snob-mi ... 6635593992
Вроде большие, попробую на трассе. Хотя давно похожие покупал - выкинул после первой поездки. Нихера не видно, как в гермошлеме.

1. По ray-ban
Нет бокового обзора - минус и большой это раз.
Оправа металл, да еще тонкий, весьма травмоопасна! Носики отламываются при очень незначительном усилии, а там острые края... = это два.
Линзы не усиленные, а обычные (еще не факт, что поликарбонатные) и +тонкие, что при открытом забрале тоже рискованно.
В общем, в них лучше повседневно прохаживаться, на пляжный отдых или на дискотеку =)
Если уж очень хочется на мотик, только под забрало и где-то до 40км/час по пустой дороге =)
Предложенное вами положение "башку повыше" не совсем удобно при длительной ночной езде


2. По маске SNOB
Судя по фото губка вроде поролоновая. Т.е. впитывающая воду. Соответственно в дождь насосет воды, что при температурах ниже 18-20град.С
пользователя быстро утомит, а при температурах ниже 8-10 град. легко приводит к заболеваниям связанным с охлаждением гайморовых пазух..
Потому я бы эту маску рекомендовал только для теплой, летней погоды.

[Choppers_glasses]

В таких катаю третий год. Ни ветер, ни песок не летит.
http://chopper-parts.ru/476i.Ochki_solncezaschitnye.htm

Плоские, нет бокового обзора, что плохо.
Для езды в колонне до 60км/час.
Так американское байкеры по выходным и катают, видимо потому и делают их под этим звестным брендом =)

[Choppers_glasses]

3M наше все

Но их тоже подбирать надо. Легкие, на ветру вибрируют.

К тому же, при некоторой геометрии лица большой слишком поверхностью с ним контачат,
что не здорово.

[Gost]

3M наше все

Но их тоже подбирать надо. Легкие, на ветру вибрируют.

К тому же, при некоторой геометрии лица большой слишком поверхностью с ним контачат,
что не здорово.

Готов выслушать ваши предложения

[aberrant]

Вот: есть боковой обзор, металл толстый, линзы усиленные. В дождь сухо и комфортно.

[fas]

https://routertoys.com/products/photoch ... 3j6hQpfmHA

[BigBoss]

2. По маске SNOB
Судя по фото губка вроде поролоновая. Т.е. впитывающая воду. Соответственно в дождь насосет воды, что при температурах ниже 18-20град.С
пользователя быстро утомит, а при температурах ниже 8-10 град. легко приводит к заболеваниям связанным с охлаждением гайморовых пазух..
Потом я бы эту маску рекомендовал только для теплой, летней погоды.

Вчера весь день гонял в этой маске по мск (ливни и грозы). Ну да, поролон мокнет. Но это меньшая проблема при том что сам весь мокрый до нитки))) При этом вентиляция отменная, не запотевает даже стоя в пробке, запотевшее (шлем с маской висел на сисибаре под дождем) проветривается мгновенно. Дождь кончился, промокнул салфеткой, через 20 минут сухое.

А так маска очень хорошая. Обзор отличный. Затемнение в меру, на солнце не слепит, ночью комфортно даже на неосвещенных дорогах. Aberrant, спасибо за наводку)

[mongoloid]

чёта я смотрю на это всё, и прихожу к выводу что для дождя купить чтото одноразовое с паралонкой по оправе и ремешком или вообще шлем.
А на повседнев вторые с фотохромной линзой.

Лех на резинке и с паралонкой брал бенеливские стоили рубля 2 с небольшим. Линза целая . продуваемость норм. Паралонка сохнет быстро. Умерла года через 3. Резинка правда умерла еще раньше.но на бронешапке держала норм.

[Gost]

чёта я смотрю на это всё, и прихожу к выводу что для дождя купить чтото одноразовое с паралонкой по оправе и ремешком или вообще шлем.
А на повседнев вторые с фотохромной линзой.

Лех на резинке и с паралонкой брал бенеливские стоили рубля 2 с небольшим. Линза целая . продуваемость норм. Паралонка сохнет быстро. Умерла года через 3. Резинка правда умерла еще раньше.но на бронешапке держала норм.

я по итогу купил оклы

[aberrant]

Вчера весь день гонял в этой маске по мск (ливни и грозы). Ну да, поролон мокнет. Но это меньшая проблема при том что сам весь мокрый до нитки))) При этом вентиляция отменная, не запотевает даже стоя в пробке, запотевшее (шлем с маской висел на сисибаре под дождем) проветривается мгновенно. Дождь кончился, промокнул салфеткой, через 20 минут сухое.

А так маска очень хорошая. Обзор отличный. Затемнение в меру, на солнце не слепит, ночью комфортно даже на неосвещенных дорогах. Aberrant, спасибо за наводку)

вэлком)) Она у меня тоже выбилась в лидеры в этом сезоне, особенно на трассе хорошо в ней. Но поцарапал уже сильно, на след. распродаже новую куплю.
в райбэне тут отдубасил недавно пару часов - приехал слегка ошалевший, глаза путчит..Как раньше ездил.. В маске намного комфортнее.

[BigBoss]

Угу)

[Choppers_glasses]

Но их тоже подбирать надо. Легкие, на ветру вибрируют.

К тому же, при некоторой геометрии лица большой слишком поверхностью с ним контачат,
что не здорово.

Готов выслушать ваши предложения

А какие могут быть предложения, кроме "надо примерить на конкретную физию" =)
При открытом забрале (я так понял смысл поиска) есть 2 варианта : городской, низкоскоростной цикл и шоссе.
Для 1-го возможно применение оправ без ФОАМ губки. При том (зависит от геометрии оправы) на скоростях от 40 до 60 км/час
и чуть выше возможна повышенная слезливость. В оправах типа "Авиатор" (тут она обсуждалось) и Wayfarer слезы обычно мешают.
На шоссе при скорости от 60км/час, считаю, губка обязательна как для комфортного зрения, так и для безопасности глаз и лица.

[Gost]

К тому же, при некоторой геометрии лица большой слишком поверхностью с ним контачат,
что не здорово.

Готов выслушать ваши предложения

А какие могут быть предложения, кроме "надо примерить на конкретную физию" =)
При открытом забрале (я так понял смысл поиска) есть 2 варианта : городской, низкоскоростной цикл и шоссе.
Для 1-го возможно применение оправ без ФОАМ губки. При том (зависит от геометрии оправы) на скоростях от 40 до 60 км/час
и чуть выше возможна повышенная слезливость. В оправах типа "Авиатор" (тут она обсуждалось) и Wayfarer слезы обычно мешают.
На шоссе при скорости от 60км/час, считаю, губка обязательна как для комфортного зрения, так и для безопасности глаз и лица.

Мммм, фиг знает что со мной не так, но первые 2 года владения мотоциклами у меня шлема тупо не было, очков тоже, проблем не испытывал.
Последние три мотика у меня с ветрозащитой, там вообще пофиг, хоть 180 фигач.
Проблема только в дождь, когда капля прям в глаз прилетает.
Сначала купил, по цене банки пива, рейбаны в разводильне туристов в турции, потом такой же формы нашел https://www.oakley.com/en-us/product/W0OO9263 они мне плотно прилегают по бровям, и с капельками дождя проблем нет, два раза в дождь в них попал.

[Genix]

Готов выслушать ваши предложения

А какие могут быть предложения, кроме "надо примерить на конкретную физию" =)
При открытом забрале (я так понял смысл поиска) есть 2 варианта : городской, низкоскоростной цикл и шоссе.
Для 1-го возможно применение оправ без ФОАМ губки. При том (зависит от геометрии оправы) на скоростях от 40 до 60 км/час
и чуть выше возможна повышенная слезливость. В оправах типа "Авиатор" (тут она обсуждалось) и Wayfarer слезы обычно мешают.
На шоссе при скорости от 60км/час, считаю, губка обязательна как для комфортного зрения, так и для безопасности глаз и лица.

Мммм, фиг знает что со мной не так, но первые 2 года владения мотоциклами у меня шлема тупо не было, очков тоже, проблем не испытывал.
Последние три мотика у меня с ветрозащитой, там вообще пофиг, хоть 180 фигач.
Проблема только в дождь, когда капля прям в глаз прилетает.
Сначала купил, по цене банки пива, рейбаны в разводильне туристов в турции, потом такой же формы нашел https://www.oakley.com/en-us/product/W0OO9263 они мне плотно прилегают по бровям, и с капельками дождя проблем нет, два раза в дождь в них попал.

Все познаётся в сравнении. Катал несколько лет и без очков и в очках без губок и только возвращаясь обратно понимаешь в как это неудобно.

[Gost]

А какие могут быть предложения, кроме "надо примерить на конкретную физию" =)
При открытом забрале (я так понял смысл поиска) есть 2 варианта : городской, низкоскоростной цикл и шоссе.
Для 1-го возможно применение оправ без ФОАМ губки. При том (зависит от геометрии оправы) на скоростях от 40 до 60 км/час
и чуть выше возможна повышенная слезливость. В оправах типа "Авиатор" (тут она обсуждалось) и Wayfarer слезы обычно мешают.
На шоссе при скорости от 60км/час, считаю, губка обязательна как для комфортного зрения, так и для безопасности глаз и лица.

Мммм, фиг знает что со мной не так, но первые 2 года владения мотоциклами у меня шлема тупо не было, очков тоже, проблем не испытывал.
Последние три мотика у меня с ветрозащитой, там вообще пофиг, хоть 180 фигач.
Проблема только в дождь, когда капля прям в глаз прилетает.
Сначала купил, по цене банки пива, рейбаны в разводильне туристов в турции, потом такой же формы нашел https://www.oakley.com/en-us/product/W0OO9263 они мне плотно прилегают по бровям, и с капельками дождя проблем нет, два раза в дождь в них попал.

Все познаётся в сравнении. Катал несколько лет и без очков и в очках без губок и только возвращаясь обратно понимаешь в как это неудобно.

У меня шея короткая, голова не особо крутится в шлеме, потому обзор фиговый, от чего езжу в половинке.
Последний свой нормальный шлем я в ярости расколотил лет 6 назад.

[Старый]

"Востоксервис" в помощь. Если на моте стекло есть. Жёлтенькие на ночь и непогоду, чёрненькие на солнышко. Есть с регулируемыми дужками по наклону и по длине. Успешно катаю уже много лет, с тех пор, как визор у шлема отломал и на мот стекло поставил. И по городу, и по трассе. Правда, больше 140 км/ч не езжу. При температурах ниже +5-7 использовал псевдоретроочки с наглазниками на резинке. Но так как в тёплое время они были просто ойормлением шлема, на трассе их сдуло нах...й, придется к осени новые покупать.